Quién paga, quién transporta, quién responde.
Información sobre documentación comercial hay mucha; fiable, bastante menos. Aquí cada página indica en qué versión de la norma se basa, enlaza directamente con su fuente primaria y muestra cuándo se revisó por última vez. Cuando no hemos podido verificar algo, lo decimos.
Método
Ninguna afirmación sin fuente
Para montar esta sección revisamos 34 sitios web: 22 de transitarios y agentes de aduanas turcos y 12 portales de referencia internacionales. Nos llamaron la atención tres cosas.
Sin fechas
De los 22 sitios turcos, solo uno mostraba a la vez la fecha de publicación y la de actualización. Una página que explicaba terminología aduanera llevaba fecha de 2016 y seguía publicada. La normativa cambia, y un contenido sin fecha acaba siendo falso sin que nadie lo note.
Sin fuentes
Ningún transitario ni agente de aduanas enlazaba sus afirmaciones con una fuente primaria; un artículo dedicado precisamente a las reglas de la ICC no tenía ni un enlace a la ICC. Nosotros ponemos al pie de cada página la fuente, su URL directa y la fecha en que la consultamos.
Sin versión de referencia
Ninguno indicaba en qué versión de las reglas se apoyaba el contenido, y algunas páginas que explican las condiciones de entrega siguen usando el lenguaje de Incoterms 2000. Bajo el título de cada página indicamos la referencia en la que se basa, para que sepa desde qué texto hablamos.
No publicamos cifras que no podemos verificar. El flete, la demora (demurrage), la tasa de la orden de entrega y las tarifas portuarias cambian sin parar y varían de una naviera a otra. En estas páginas no encontrará precios. Encontrará cómo se calcula cada gasto, quién lo fija y dónde comprobarlo; nuestras calculadoras funcionan con las cifras que usted introduce, sin ninguna tarifa incorporada.
Índice
Escrito para quien importa desde Türkiye
Estas páginas se centran en lo que los importadores de otros países preguntan de verdad a sus proveedores turcos (certificados de circulación, formas de liberación de la mercancía y capacidad de los contenedores), en lugar de repetir guías generales que ya existen en inglés.
Incoterms
Quién entrega y dónde, cuándo pasa el riesgo y qué coste corresponde a cada parte.
- Incoterms® 2020: las once reglasQué hace cada regla, a qué modo de transporte se ajusta y qué cambió respecto a 2010.
- FOB o FCA en contenedorLa recomendación de la ICC y su choque con el crédito documentario.
- FOB en una factura de transporte aéreoQué pasa cuando una regla marítima se usa en el modo equivocado.
Documentos y aduana
Qué puede emitir un exportador turco y qué no, y qué supone eso para su despacho de importación.
- A.TR o EUR.1El A.TR acredita la libre práctica y el EUR.1, el origen: no son lo mismo.
- Conocimiento de embarqueEl único documento de transporte que representa la mercancía. Tipos, endoso y pérdida de originales.
- Cómo leer un crédito documentarioCampos del MT700, artículos de las UCP 600, las reglas de 5 y 21 días y una lista de comprobación antes del embarque.
- FCL o LCLNo hay un umbral único: calcule el punto de equilibrio con sus dos presupuestos.
- Reservas en el CMRSin reservas, la mercancía se da por entregada en buen estado; el límite es de 8,33 DEG por kilo.
- Código arancelario erróneoSanción del triple de la diferencia de derechos, reducida a la décima parte si lo comunica antes de que lo detecte la aduana. La información arancelaria vinculante (IAV) tiene una validez de seis años.
- Depósito aduaneroLa ley no limita la estancia, pero hay tres relojes en marcha: 45/20 días, 30 días y, al final, el abandono y la enajenación de la mercancía.
- Documentos de exportaciónCuatro documentos básicos; certificados de origen y de circulación según el destino; documentos sanitarios y de inspección según el producto.
- Formas de liberaciónB/L original, surrendered, telex release y sea waybill: seguridad, rapidez y encaje con el crédito documentario.
Costes
Qué aparece en una factura en el lado turco del envío y quién emite cada concepto.
- Demora, detención y almacenajeTres facturas distintas, tres relojes distintos y, además, el plazo aduanero turco de 45/20 días.
- Reparto de costes IncotermsLas once reglas frente a doce conceptos de coste, con la orden de entrega incluida.
- Conceptos del flete marítimoDe qué parte viene cada concepto de la factura; glosario de recargos y el RCDE UE (ETS) al 100 % en 2026.
- Orden de entregaSu función no se discute; cobrarla como tasa aparte ha llegado a los tribunales.
Capacidad y herramientas
Dos calculadoras que funcionan en el navegador. Ninguna lleva tarifas incorporadas ni se inventa cifras.
- Medidas de los contenedoresMedidas interiores, tara, carga útil y el umbral en kg/m³ que decide qué límite se alcanza antes.
- Cuántos palés cabenLa disposición, el apilado doble y los 80 mm que convierten 25 palés en 30.
- Peso tasableCBM, LDM y peso volumétrico. Calculadora con las reglas de redondeo de la carga aérea.
- Glosario de logísticaMás de 70 términos de documentos y facturas, cada uno en un párrafo, con su equivalente en turco.
- Número de contenedorValidador ISO 6346 que muestra paso a paso el cálculo del dígito de control.
Normativa y actualidad
Cambios con la fecha de entrada en vigor y el número del Diario Oficial turco (Resmî Gazete) verificados; se revisan cada mes.
Consultas
Pregunte lo que la página no responde
Estas páginas explican reglas generales. Su envío es concreto: la mercancía, el destino y el contrato cambian la respuesta.