Cinco puertos, un solo contrato.
Tenemos la sede en Küçükçekmece (İstanbul) y el equipo de operaciones junto al complejo portuario de Ambarlı; en los puertos de Mersin, Asyaport, İskenderun e İzmir trabajamos con personal propio. En esta página está la ficha técnica de los cinco puertos de salida: terminales y operadores, muelles y calados, ferrocarril, aduana, zonas francas cercanas y qué carga sale por cada uno. Todas las cifras llevan su fuente y la fecha de consulta.
- 5 puertos de salida · 3 mares
- 11 terminales · datos públicos de los operadores
- Sin jerarquía · sin clasificación
Costa
Tres mares, cinco puertos
Ambarlı y Asyaport están en el Mármara; İzmir, en el Egeo; Mersin e İskenderun, en el Mediterráneo. El puerto de salida lo decidimos con usted según la ruta, el servicio y el plazo. Las fichas que siguen reúnen los datos en los que se apoya esa decisión.
TRAMRUN/LOCODE
Ambarlı
İstanbul, Mármara
En la costa europea, entre Beylikdüzü y Avcılar, el complejo portuario agrupa tres terminales de contenedores (Marport, Kumport y Mardaş) que operan una junto a otra. Es la salida al mar de la región industrial del Mármara y del corredor por carretera de Kapıkule e İpsala. Nuestra oficina de operaciones y el almacén de Mimarsinan están al lado del complejo.
- Terminales y operadores
- Marport: Arkas1 · Kumport: consorcio de COSCO Shipping Ports, China Merchants Port y CIC (desde 2015)3 · Mardaş: Mardaş Marmara Deniz İşletmeciliği4
- Capacidad anual (operador / registro de TÜRKLİM)
- Marport 2,3 millones de TEU1 · Kumport 2,1 millones de TEU3 · Mardaş 2,0 millones de TEU4
- Superficie y equipos
- Marport 530 000 m², 10 SSG, 5 MHC, 41 RTG y almacén cubierto de 6036 m²1 · Kumport 473 347 m²2 · Mardaş 265 415 m²4
- Ferrocarril
- Las terminales no tienen ramal ferroviario, y Ambarlı no figura en la lista de puertos con conexión ferroviaria de TCDD26. La carga que viaja en tren enlaza con el puerto por carretera, vía Halkalı.
- Aduana
- Aduana de Ambarlı (343100), dependiente de la Dirección Regional de Aduanas y Comercio Exterior de İstanbul21, 23
- Zonas francas cercanas
- Zona Franca Avrupa (Tekirdağ); en İstanbul, la Zona Franca de Tracia, la Zona Franca de Industria y Comercio (DESBAŞ) y la Zona Franca Especializada24
- 2025
- 3 428 048 TEU en las instalaciones del ámbito de la Capitanía Marítima Regional de Ambarlı19
Acarreo corto desde las fábricas del Mármara
FCL y LCL para la industria de İstanbul, Kocaeli y Tracia. En nuestro almacén consolidamos la carga, la embalamos y llenamos el contenedor.
Variedad de servicios a Europa y el Mediterráneo
Cada una de las tres terminales recibe servicios distintos; reservamos según el itinerario del buque y los contenedores vacíos disponibles.
Mar y carretera combinados
Carretera hacia Europa por Kapıkule e İpsala; la combinación de mar y carretera la montamos en un solo contrato.
Oficina de operaciones en Beylikdüzü (Barış Mah. Akdeniz Cad. No:4-2), almacén de 2000 m² cubiertos en Mimarsinan (Büyükçekmece) y sede en Küçükçekmece. Los expedientes que salen por este puerto los lleva un responsable de la oficina de operaciones.
TRMERUN/LOCODE
Mersin
Mersin, Mediterráneo
Salida al Mediterráneo de la región industrial de Çukurova, de Anatolia Central y del sureste turco. El puerto lo explota desde 2007 Mersin Uluslararası Liman İşletmeciliği A.Ş. (MIP), sociedad de PSA y Akfen, con una concesión de 36 años; en 2017 entró como socio IFM Investors6. La zona franca linda con el puerto, y la terminal ferroviaria lo une con Anatolia Central.
- Terminal y operador
- MIP: Mersin Uluslararası Liman İşletmeciliği A.Ş.; socios: PSA International, IFM Investors y Akfen Holding5, 7
- Longitud de muelle
- 4013 m, sin contar los atraques de Ataş, de la OTAN y de la zona franca (registro de TÜRKLİM)5; la página de Akfen indica 21 atraques y 3370 m6
- Capacidad anual
- 2,6 millones de TEU, y 3,6 millones con el proyecto EMH2 (East Med Hub 2), previsto para finales de 2026: 4 grúas STS nuevas (65 t) y 14 aRMG automatizadas7. Registro de TÜRKLİM: 3 600 000 TEU/año5
- Superficie
- 138 hectáreas5
- Tipos de carga
- Contenedores, carga general, granel sólido, carga de proyecto, granel líquido, Ro-Ro y pasajeros5; buques ganaderos6
- Ferrocarril
- Terminal ferroviaria dentro del puerto, con conexiones por ferrocarril y carretera a Ankara, Gaziantep, Kayseri, Kahramanmaraş y Konya7. Mersin figura entre los puertos con conexión ferroviaria de TCDD26
Çukurova y el sureste turco
Exportaciones desde Adana, Mersin, Gaziantep, Kahramanmaraş y las provincias del Proyecto de Anatolia Suroriental (GAP), con un acarreo corto de la fábrica al puerto.
Anatolia Central por ferrocarril
Trenes completos o envíos por vagón desde Konya, Kayseri y Ankara; la mercancía pasa a contenedor en la terminal ferroviaria del puerto.
Zona franca y tránsito
Trámites en la Zona Franca de Mersin y combinaciones mar-carretera para la carga en tránsito hacia Irak y Oriente Medio.
En Mersin tenemos personal propio sobre el terreno. Ese equipo lleva los expedientes que salen por este puerto, y la documentación se tramita desde la sede de İstanbul.
TRTEKUN/LOCODE
Asyaport
Tekirdağ, Mármara
La terminal de Barbaros, en Süleymanpaşa, abrió el 8 de julio de 2015. Se construyó como centro de transbordo, y sus socios son GTL, la empresa de inversión en terminales del grupo MSC, y la familia Soyuer8. Da salida a la industria de Tracia (Çorlu, Çerkezköy) y al corredor por carretera hacia Europa; la Zona Franca Avrupa está en la misma provincia.
- Terminal y operador
- Asyaport: Asyaport Liman A.Ş.9
- Capacidad anual
- 2,5 millones de TEU (página del operador)8 · 4 000 000 TEU/año (registro de TÜRKLİM)9: dos fuentes, dos registros; cuál está vigente lo confirma el operador
- Superficie y equipos
- 354 000 m² de zona portuaria y 210 000 m² de terminal terrestre; 15 STS, 32 RTG9
- Tipos de carga
- Contenedores, carga general y graneles, Ro-Ro9
- Ferrocarril
- La terminal no tiene ramal ferroviario; la carga enlaza por carretera (nota operativa)
- Aduana
- Aduana de Tekirdağ (590100), dependiente de la Dirección Regional del Mármara Occidental; Aduana de la Zona Franca Avrupa (590300)23
- Zonas francas cercanas
- Zona Franca Avrupa (ASB, 1996), en Tekirdağ24
- 2025
- 2 138 327 TEU en las instalaciones del ámbito de la Capitanía Marítima Regional de Tekirdağ19
Embarque directo en la línea principal
Como terminal de transbordo, recibe escalas de grandes buques; si la ruta encaja, la mercancía sale sin transbordo.
Fábricas de Tracia
Çorlu, Çerkezköy, Lüleburgaz y la Zona Franca Avrupa: un puerto al que se llega sin entrar en el tráfico de İstanbul.
El mismo mar que Ambarlı
No ponemos uno por delante del otro. El itinerario del buque, los contenedores vacíos y el plazo deciden cuál encaja.
Aquí trabaja nuestro propio personal sobre el terreno; la correspondencia oficial, el contrato y la factura se gestionan desde la sede de İstanbul.
TRISKUN/LOCODE
İskenderun
Hatay, Mediterráneo
En el golfo de İskenderun hay dos terminales de contenedores: LimakPort, que explota el antiguo puerto de TCDD, y Assan Port, en la zona industrial de Sarıseki. Es la salida de la siderurgia y la industria pesada, de las provincias del GAP y del tránsito hacia Irak. LimakPort tiene conexión con la red ferroviaria nacional, y el 5 de septiembre de 2026 el Diario Oficial turco (Resmî Gazete) publicó la decisión de expropiación para el nuevo enlace ferroviario que unirá los puertos del golfo con las zonas industriales de Çukurova25.
- Terminales y operadores
- LimakPort: Limak İskenderun Uluslararası Liman İşletmeciliği A.Ş.10 · Assan Port: ASSAN Liman İşletmeleri A.Ş. (Kibar Holding), en Sarıseki OSB (zona industrial organizada), desde finales de 201012, 13
- Longitud de muelle
- LimakPort 1432 m en total10: muelle de contenedores de 920 m y muelles de carga general de 732 m11 · Assan Port 2 × 336 m + 30 m de duque de alba12
- Calado máximo
- LimakPort 15,5 m en el muelle de contenedores y 9-12 m en carga general11 · Assan Port 17 m12
- Capacidad anual
- LimakPort 1 000 000 TEU; granel sólido 3 millones de t, carga general 1 millón de t, Ro-Ro 100 000 CEU10 · Assan Port 500 000 TEU12
- Superficie y equipos
- LimakPort 1 000 000 m²; 4 STS (65 t), 14 E-RTG, 2 MHC (120 t), cámara frigorífica de 1000 m² y escáner móvil de rayos X10, 11 · Assan Port 134 444 m²; grúas móviles de puerto y carretillas pórtico (straddle carriers)12
- Tipos de carga
- Contenedores, carga de proyecto, carga general, granel sólido, Ro-Ro / Ro-Pax y ganado vivo (LimakPort, 24/7)10, 11; rampa Ro-Ro en Assan Port13
- Ferrocarril
- Las zonas de depósito temporal de LimakPort, abiertas y cubiertas, tienen conexión con la red ferroviaria nacional11. Enlace ferroviario de Çukurova: unos 30 km de doble vía electrificada, que unirán Ceyhan OSB, Osmaniye OSB, la Zona Franca de Yumurtalık y la Zona Industrial Especializada en Energía de Ceyhan con los puertos del golfo25
- Aduana
- Aduana de İskenderun (310100) y Aduana de İsdemir (310600), dependientes de la Dirección Regional del Mediterráneo Oriental, en Hatay22, 23
- Zonas francas cercanas
- Zona Franca de Adana-Yumurtalık (TAYSEB, 1992); Aduana de la Zona Franca de Yumurtalık (331500)23, 24
- 2025
- 70,9 millones de toneladas de carga en el ámbito de la Capitanía Marítima Regional de İskenderun19
Siderurgia e industria pesada
Bobinas, perfiles, tubos y piezas de proyecto. Para la carga que no cabe en un contenedor, planificamos la terminal y las grúas.
Provincias del GAP y tránsito hacia Irak
Exportaciones desde Gaziantep, Şanlıurfa y Diyarbakır; tránsitos que siguen por carretera vía Habur.
Ro-Ro y ganado vivo
Buques Ro-Ro/Ro-Pax y ganaderos en LimakPort; seguimos sobre el terreno la documentación y el control veterinario.
Aquí trabaja nuestro propio personal sobre el terreno; la correspondencia oficial, el contrato y la factura se gestionan desde la sede de İstanbul.
TRIZMUN/LOCODE · Aliağa TRALI
İzmir
İzmir y Aliağa, Egeo
La salida por el Egeo tiene dos polos: el puerto de Alsancak, en plena ciudad, y las terminales de la bahía de Nemrut, en Aliağa (SOCAR Terminal, Nemport y TCEEGE). El 1 de agosto de 2026, las operaciones de carga de Alsancak pasaron a Alport Alsancak Liman İşletmeciliği AŞ, del grupo Albayrak. La explotación de TCDD, que había empezado el 1 de enero de 1989, terminó el 31 de julio de 202615.
- Terminales y operadores
- Alsancak: Alport Alsancak Liman İşletmeciliği AŞ (grupo Albayrak); facturación a cargo de TVF İzmir Alsancak Limanı Yatırım ve Yönetim AŞ15 · SOCAR Terminal: SOCAR Türkiye desde el 27 de diciembre de 2018 (antes, APM Terminals İzmir)16 · Nemport: Nemport Liman İşletmeleri17 · TCEEGE: terminal de contenedores de la instalación portuaria de Ege Gübre18
- Longitud de muelle
- SOCAR, muelle único de 700 m16 · Nemport 1689 m17 · TCEEGE, atraques de contenedores oeste (440 m) y este (338 m)18 · Alsancak: el programa de inversiones prevé más atraques y más almacenamiento14
- Capacidad anual
- SOCAR 1,5 millones de TEU, y atiende buques de hasta 18 000 TEU16 · Nemport 1 750 000 TEU y 2 millones de t de carga general17
- Superficie y equipos
- SOCAR, 42 ha de patio de contenedores + 6 ha de zona logística16 · Nemport 350 000 m²; 5 SSG, 5 MHC, 15 E-RTG17
- Tipos de carga
- Contenedores; carga general y de proyecto en Nemport17; en Alsancak, contenedores, graneles, carga general y de proyecto, Ro-Ro y operaciones ferroviarias15
- Ferrocarril
- Alsancak tiene conexión ferroviaria, y el programa de Alport la reforzará14. İzmir figura entre los puertos con conexión ferroviaria de TCDD26
- Aduana
- Aduanas de İzmir (350300), Aliağa (351900), Zona Franca Ege (352200) y Zona Franca de İzmir (353100), dependientes de la Dirección Regional del Egeo23
- Zonas francas cercanas
- Zona Franca Ege (ESBAŞ, 1987) y Zona Franca de İzmir (İZBAŞ, 1997)24
- Calendario de la transición
- Tarifa de TCDD vigente hasta el 1 de enero de 2027; programa de inversiones de Alport: 2,5 años; el conjunto, 4 años14, 15
- 2025
- 89,5 millones de toneladas de carga en el ámbito de la Capitanía Marítima Regional de Aliağa19
Industria del Egeo
Exportaciones desde İzmir, Manisa, Denizli y Aydın, y salidas desde las zonas francas Ege e İzmir.
Escalas directas de grandes buques
En Aliağa, una terminal atiende buques de hasta 18 000 TEU; las reservas siguen el itinerario de la línea principal.
Ferrocarril desde el puerto urbano
Vagones hacia el interior por el enlace ferroviario de Alsancak. Durante la transición seguimos de cerca los cambios de tarifa y de operativa.
Aquí trabaja nuestro propio personal sobre el terreno; la correspondencia oficial, el contrato y la factura se gestionan desde la sede de İstanbul.
Elección del puerto
Qué puerto para qué carga
Esta tabla no es una comparativa: sirve para ver qué puerto encaja con cada carga. En las filas, lo que necesita la carga; en las columnas, las características públicas de los cinco puertos. La elección la hacemos juntos, con la ruta, el servicio y el plazo sobre la mesa.
| Necesidad | Ambarlı | Mersin | Asyaport | İskenderun | İzmir · Aliağa |
|---|---|---|---|---|---|
| Ramal ferroviario | no | terminal ferroviaria de MIP | no | LimakPort | Alsancak |
| Calado máximo en muelle | 16-16,5 m | 17,6 m | 18 m | 15,5-17 m | 16-19 m |
| Zonas francas cercanas | ZF Avrupa y las de İstanbul | ZF de Mersin (contigua) | ZF Avrupa | ZF de Adana-Yumurtalık | ZF Ege, ZF de İzmir |
| Ro-Ro | Kumport | MIP | Asyaport | LimakPort, Assan Port | Alsancak |
| Buques ganaderos | — | MIP | — | LimakPort | — |
| Terminal de transbordo | — | — | concebida para ello | — | — |
| Aduana (código) | Ambarlı 343100 | Mersin 330100 | Tekirdağ 590100 | İskenderun 310100 | İzmir 350300 · Aliağa 351900 |
| Edolines | Oficina de operaciones + almacén | Equipo sobre el terreno | Equipo sobre el terreno | Equipo sobre el terreno | Equipo sobre el terreno |
Los calados varían según la terminal; las fuentes están en cada ficha. La marca «no» señala un servicio que no aparece en las páginas de los operadores y que puede cambiar por contrato. En esta tabla no hay clasificaciones, cuotas de volumen ni afirmaciones comparativas.
2025
Puertos turcos: el balance de un año
Son las cifras de 2025 que publicó el Ministerio de Transporte e Infraestructura el 31 de enero de 202619; los valores de cada capitanía marítima regional figuran en las fichas de arriba.
- 553 268 303 t de carga manipulada · +4 %
- ≈ 14 millones de TEU de tráfico de contenedores · +3,5 %
- 69 157 356 t de carga en tránsito marítimo
Otros puertos
Salidas más allá de los cinco puertos
También podemos gestionar salidas desde otros puertos turcos; donde no tenemos personal propio, lo decimos desde el primer momento. Los códigos son UN/LOCODE27, y los nombres de las terminales, información pública de los operadores.
- TRGEMGemlikBursa · Gemport, Borusan, Rodaport
- TRCEYTekirdağ · CeyportTekirdağ · Ceyport
- TRYARYarımcaKocaeli · DP World Yarımca
- TRDRCDerinceKocaeli · Safiport
- TREYPİzmit · EvyapKocaeli · Evyap Port
- TRGEBGebzeKocaeli · Yılport
- TRHAYHaydarpaşaİstanbul
- TRBDMBandırmaBalıkesir · Çelebi Bandırma
- TRMUDMudanyaBursa
- TRCKZÇanakkaleÇanakkale
- TRKRBKarabigaÇanakkale · İçdaş
- TRSSXSamsunSamsun · Samsunport
- TRTZXTrabzonTrabzon · Albayrak
- TRZONZonguldakZonguldak
- TREREKaradeniz EreğliZonguldak · Erdemir
- TRGIRGiresunGiresun
- TRORDOrduOrdu
- TRRIZRizeRize
- TRHOPHopaArtvin · Hopaport
- TRSICSinopSinop
- TRINEİneboluKastamonu
- TRDIKDikiliİzmir
- TRAYVAyvalıkBalıkesir
- TRGULGüllükMuğla
- TRAYTAntalyaAntalya · Port Akdeniz
- TRALAAlanyaAntalya
- TRTASTaşucuMersin
Agentes
Agentes en destino
Los cinco puertos de esta página están en el lado turco. En Grecia y Macedonia del Norte trabajamos con agentes colaboradores, no con personal propio, y en esas rutas son ellos su interlocutor en destino. El contrato, la factura y la correspondencia oficial se siguen gestionando desde la sede de İstanbul.
Salónica
4th km Thessalonikis Kalochoriou, 54628. +30 2310 763213
Atenas
112 Dimokratias Str. & 16 Andrianoupoleos Str., 18756 Keratsini. +30 210 4329303
Skopie
ul. sv. Kiril i Metodija 6, lok. 2. +389 2 322 39 83 · móvil +389 72 222 596
Preguntas frecuentes
¿Quién elige el puerto de salida?
Lo elegimos juntos. Se valoran a la vez la ubicación de la fábrica, el puerto de destino, el itinerario del servicio, los contenedores vacíos disponibles y el plazo, y el presupuesto indica el puerto elegido y el motivo. Si más adelante cambia, dejamos constancia por escrito del porqué.
¿Trabajan con las terminales que aparecen en esta página?
Los nombres y las cifras de las terminales son datos públicos de los operadores, de TÜRKLİM y del Ministerio, y no significan que tengamos contrato con ninguna de ellas: la terminal donde se carga la mercancía depende de dónde haga escala el servicio.
¿Cómo deciden entre Ambarlı y Asyaport?
Los dos están en el Mármara y no ponemos uno por delante del otro. Deciden el itinerario del buque, la posibilidad de una escala sin transbordo, los contenedores vacíos y la ubicación de la fábrica. Para una fábrica en Tracia, el acarreo suele ser más corto hasta Asyaport; para una en la parte asiática de İstanbul, hasta Ambarlı. Es un punto de partida, no una regla.
¿Puede llegar la carga al puerto en tren?
Sí, a Mersin, İskenderun (LimakPort) e İzmir Alsancak, que tienen conexión ferroviaria; en Ambarlı y Asyaport las terminales no tienen ramal. La operativa ferroviaria, la disponibilidad de vagones y la cita en la terminal entran en el presupuesto; más detalle en la página de transporte ferroviario.
¿Y si quiero salir por un puerto donde no tienen personal propio?
Lo hacemos, y el presupuesto lo dice expresamente: «sin personal propio en este puerto». Aun así, el envío lo llevamos nosotros, con un agente contratado sobre el terreno, y su interlocutor no cambia.
Fuentes
- Marport — Especificaciones de la terminalMuelle de 1505 m, calado máx. 16 m, 2 300 000 TEU/año, 530 000 m², 10 SSG / 5 MHC / 41 RTG, almacén cubierto de 6036 m² · marport.com.tr · consultado el 6 de septiembre de 2026
- TÜRKLİM — Puertos asociados: KumportMuelle de 2238 m, calado −16,5 m, 473 347 m²; contenedores, carga general, Ro-Ro · turklim.org · consultado el 6 de septiembre de 2026
- Ekonomi Gazetesi — Los socios chinos de Kumport buscan nuevas inversiones (26 de octubre de 2023)Capacidad: 1,7 → 2,1 millones de TEU; consorcio de 2015 formado por COSCO Shipping Ports, China Merchants Port Holding y CIC · ekonomigazetesi.com · consultado el 6 de septiembre de 2026
- TÜRKLİM — Puertos asociados: MardaşMuelle de 1115 m, calado 16,5 m, 2 000 000 TEU/año, 265 415 m²; contenedores, carga general y graneles · turklim.org · consultado el 6 de septiembre de 2026
- TÜRKLİM — Puertos asociados: Mersin International PortMuelle de 4013 m (sin los atraques de Ataş, de la OTAN y de la zona franca), calado −17,6 m, 3 600 000 TEU/año, 138 ha; tipos de carga · turklim.org · consultado el 6 de septiembre de 2026
- Akfen Holding — Gestión portuariaPSA-Akfen, 2007, concesión de 36 años; IFM Investors, 2017; 21 atraques, 3370 m, 15,8 m; zona franca contigua; buques ganaderos · akfen.com.tr · consultado el 6 de septiembre de 2026
- Satınalma Dergisi — MIP encabeza el paso de Türkiye al puerto inteligente (23 de diciembre de 2025)2,6 → 3,6 millones de TEU (EMH2); 4 STS, 14 aRMG; finales de 2026; conexiones con Ankara, Gaziantep, Kayseri, Kahramanmaraş y Konya; PSA, IFM, Akfen · satinalmadergisi.com · consultado el 6 de septiembre de 2026
- Asyaport — Quiénes somosMuelle de 2010 m, calado 18 m, 2,5 millones de TEU; 8 de julio de 2015; GTL (MSC) + familia Soyuer; Barbaros / Süleymanpaşa · asyaport.com · consultado el 6 de septiembre de 2026
- TÜRKLİM — Puertos asociados: AsyaportMuelle de 2810 m, −18 m, 4 000 000 TEU/año, 354 000 m² (210 000 m² en tierra), 15 STS, 32 RTG · turklim.org · consultado el 6 de septiembre de 2026
- TÜRKLİM — Puertos asociados: Limakport İskenderunMuelle de 1432 m, 15,5 m, 1 000 000 TEU/año, granel sólido 3 000 000 t, carga general 1 000 000 t, Ro-Ro 100 000 CEU, 1 000 000 m² · turklim.org · consultado el 6 de septiembre de 2026
- LimakPort İskenderun — Preguntas frecuentesMuelle de contenedores 920 m / −15,5 m; carga general 732 m / de −9 a −12 m; 4 STS (65 t), 14 E-RTG, 2 MHC (120 t); depósito temporal con conexión ferroviaria; cámara frigorífica de 1000 m²; 24/7 · limakports.com.tr · consultado el 6 de septiembre de 2026
- TÜRKLİM — Puertos asociados: Assan Port2 × 336 m + 30 m de duque de alba, −17 m, 500 000 TEU/año, 134 444 m², Sarıseki OSB; grúas móviles, carretillas pórtico · turklim.org · consultado el 6 de septiembre de 2026
- Assan Port — Quiénes somosKibar Holding; finales de 2010; rampa Ro-Ro · assanport.com.tr · consultado el 6 de septiembre de 2026
- Yeni Asır — Nueva etapa en el puerto de Alsancak (11 de julio de 2026)Traspaso el 1 de agosto de 2026; más atraques y almacenamiento, refuerzo del enlace ferroviario, canal a 19 m; 2,5 / 4 años; 24/7 · yeniasir.com.tr · consultado el 6 de septiembre de 2026
- Dokuz Eylül — Empieza la etapa de Alport en Alsancak (1 de agosto de 2026)TCDD, del 1 de enero de 1989 al 31 de julio de 2026; Alport Alsancak Liman İşletmeciliği AŞ (Albayrak); facturación a cargo de TVF İzmir Alsancak Limanı Yatırım ve Yönetim AŞ; tarifa de TCDD hasta el 1 de enero de 2027; operaciones de contenedores, graneles, carga general y de proyecto, ferrocarril y Ro-Ro · dokuzeylul.com · consultado el 6 de septiembre de 2026
- SOCAR Terminal — La terminal de un vistazoMuelle de 700 m, 16 m, 1,5 millones de TEU, 42 ha + 6 ha, buques de 18 000 TEU; SOCAR Türkiye desde el 27 de diciembre de 2018; fase 1 en diciembre de 2016, fase 2 en julio de 2018 · socarterminal.com · consultado el 6 de septiembre de 2026
- TÜRKLİM — Puertos asociados: NemportMuelle de 1689 m, −19 m, 1 750 000 TEU/año, carga general 2 000 000 t, 350 000 m², 5 SSG, 5 MHC, 15 E-RTG; bahía de Nemrut (Aliağa) · turklim.org · consultado el 6 de septiembre de 2026
- İZKA — Evaluación del puerto TCDD İzmir Alsancak para la economía regional (informe, PDF)Atraques de contenedores de Ege Gübre / TCEEGE: oeste 440 m, este 338 m; terminales de Aliağa · izka.org.tr · consultado el 6 de septiembre de 2026
- Ministerio de Transporte e Infraestructura — Récord histórico en los puertos (31 de enero de 2026)2025: 553 268 303 t (+4 %), ≈14 millones de TEU (+3,5 %), tránsito 69 157 356 t; Ambarlı 3 428 048 TEU, Tekirdağ 2 138 327 TEU; Aliağa 89,5 millones de t, İskenderun 70,9 millones de t · uab.gov.tr · consultado el 6 de septiembre de 2026
- Ministerio de Comercio, Dirección Regional del Mediterráneo Central — Aduana de MersinTrámites de entrada, salida, tránsito y pasajeros; paso fronterizo marítimo; 57 depósitos aduaneros de tipo A y 18 de tipo C, 5 almacenes de depósito temporal · ortaakdeniz.ticaret.gov.tr · consultado el 6 de septiembre de 2026
- Ministerio de Comercio, Dirección Regional de İstanbul — Oficinas dependientesAduana de Ambarlı · istanbulbolge.ticaret.gov.tr · consultado el 6 de septiembre de 2026
- Ministerio de Comercio, Dirección Regional del Mediterráneo Oriental — Oficinas dependientesAduanas de İskenderun e İsdemir · doguakdeniz.ticaret.gov.tr · consultado el 6 de septiembre de 2026
- Aduanas y sus códigos (lista de pagos bancarios, PDF)343100 Ambarlı, 330100 Mersin, 330500 ZF de Mersin, 590100 Tekirdağ, 590300 ZF Avrupa, 310100 İskenderun, 310600 İsdemir, 350300 İzmir, 351900 Aliağa, 352200 ZF Ege, 353100 ZF de İzmir, 331500 ZF de Yumurtalık; direcciones regionales · kuveytturk.com.tr · consultado el 6 de septiembre de 2026
- Gümrük Rehberi — Zonas francas; SEBKİDER — Lista de zonas francas18 zonas francas y sus años de creación (Mersin 1985, Ege 1987, Adana Yumurtalık 1992, Avrupa 1996, İzmir 1997); MESBAŞ, ESBAŞ, İZBAŞ, TAYSEB, ASB (Tekirdağ), zonas de İstanbul · gumrukrehberi.gov.tr · sebkider.org.tr · consultado el 6 de septiembre de 2026
- AYGM — Enlace ferroviario de las zonas industriales de Çukurova con los puertos del golfo de İskenderun; Çukurova LMC — Objetivo y alcance; noticia de la expropiación≈30 km de doble vía electrificada; Ceyhan OSB, Osmaniye OSB, ZF de Yumurtalık, Zona Industrial Especializada en Energía de Ceyhan → puertos del golfo; decisión de expropiación urgente, Diario Oficial turco (Resmî Gazete) del 5 de septiembre de 2026 · aygm.uab.gov.tr · cukurovalmc.com · adanamersin.com · consultado el 6 de septiembre de 2026
- UTİKAD — Puertos e infraestructura ferroviaria (12 de octubre de 2009)Puertos con conexión ferroviaria: Mersin, İskenderun, İzmir, Bandırma, Derince, Samsun, Haydarpaşa y Trabzon · utikad.org.tr · consultado el 6 de septiembre de 2026
- UNECE — Lista de códigos UN/LOCODE (Türkiye)TRAMR, TRMER, TRTEK, TRISK, TRIZM, TRALI y otros códigos portuarios · unece.org · consultado el 6 de septiembre de 2026
- NGA — World Port IndexCoordenadas de los puertos · msi.nga.mil · consultado el 6 de septiembre de 2026
Esta página es meramente informativa; no constituye un contrato, una tarifa ni un compromiso de capacidad. Los nombres de las terminales y las cifras proceden de registros públicos de los operadores, de TÜRKLİM y del Ministerio, y no implican ningún contrato con una terminal concreta; cuando dos fuentes dan valores distintos, se muestran ambos. No hay cuotas de volumen, clasificaciones ni afirmaciones comparativas. Las tarifas portuarias, los días libres (free time) y las horas límite de entrega (cut-off) se rigen por la tarifa vigente de cada operador.
Historial de cambios
- Página publicada. Fichas de once terminales con datos de los operadores y de TÜRKLİM; se añadieron los códigos de las aduanas, las zonas francas, el ferrocarril y las cifras de 2025 del Ministerio. Se recogen el traspaso de Alsancak a Alport, el 1 de agosto de 2026, y la decisión de expropiación del 5 de septiembre de 2026 para el enlace ferroviario de Çukurova. Las dimensiones de los muelles de Alsancak no se incluyen porque no se han podido verificar.