Transport routier Türkiye (Turquie)–Grèce Vers Thessalonique et Athènes, tous les jours.
Pour le transport routier de Türkiye (Turquie) vers la Grèce, nous organisons des départs quotidiens d'İstanbul vers Thessalonique et Athènes, en camion complet comme en lot partiel de quelques palettes. Le dédouanement côté turc reste chez notre propre commissionnaire en douane, et nos correspondants reçoivent la marchandise à l'arrivée dans les deux villes.
- İstanbul → Thessalonique · Athènes
- Départs quotidiens · complet et partiel
- Commission en douane en interne
Ligne
Ce que nous faisons d'İstanbul vers la Grèce
La ligne est exploitée par l'un de nos partenaires. Nous organisons le départ, les documents et l'arrivée, et votre interlocuteur, c'est nous.
Un départ chaque jour
Départs quotidiens d'İstanbul vers Thessalonique et vers Athènes. Indiquez-nous votre date de chargement et nous prévoyons le départ qui convient.
Camion complet
Le camion va directement du lieu de chargement au destinataire, sans transbordement, ce qui réduit au minimum le risque d'avarie et le temps de transit.
Lot partiel
La marchandise qui ne remplit pas un camion part elle aussi avec les départs quotidiens. Le prix se calcule au mètre linéaire (ldm) ou au kilo ; le calcul est détaillé sur la page CBM, LDM et poids taxable.
Le côté turc, c'est nous
Déclaration d'export, classement tarifaire, certificats d'origine et de circulation : tout reste chez notre propre commissionnaire en douane, sans jamais confier le dossier à un tiers. Nous préparons aussi les documents de transit T1 sur les lignes européennes : transit T1 et NCTS.
Athènes et Thessalonique
Nous nous appuyons sur 3 000 m² de capacité de stockage au total dans les deux villes, avec réception aux deux bouts de la ligne. Détails dans la rubrique entreposage.
Arrivée
Nos correspondants à Thessalonique et Athènes
L'arrivée est prise en charge par nos agents : des partenaires avec qui nous travaillons, pas notre propre équipe. Contrat, facturation et correspondance officielle passent par le siège d'İstanbul. Le même réseau couvre plus de 30 pays européens.
Thessalonique
4th km Thessalonikis Kalochoriou, 54628.
Athènes
112 Dimokratias Str. & 16 Andrianoupoleos Str., 18756 Keratsini.
Dans les Balkans, nous organisons aussi des départs vers Skopje, le mercredi, le vendredi et le samedi : transport routier vers la Macédoine du Nord. Toutes les adresses de nos agents figurent sur la page contact.
Règles
Cinq règles sur la route
La Grèce est membre de l'UE : le camion entre donc sur le territoire douanier de l'Union depuis la Türkiye. Voici ce que disent les sources officielles, listées en bas de page.
Déclaration sommaire d'entrée
Pour le transport routier, l'ENS est exigée depuis le 1er avril 2025 ; depuis le 1er juin 2026, tout envoi qui entre dans l'UE, quel que soit le mode de transport, doit être couvert par une ENS valide. Par la route, elle est déposée par voie électronique au moins une heure avant l'arrivée du camion au point d'entrée, et chaque entrée dans l'UE exige sa propre ENS. C'est le transporteur qui la dépose ; si les exigences ne sont pas remplies, la marchandise peut être arrêtée à la frontière de l'UE. Pour aller plus loin : changements douaniers 2026.
Union douanière
L'union douanière UE–Türkiye couvre les produits industriels, produits agricoles transformés compris. Les marchandises en libre pratique en bénéficient avec un certificat de circulation A.TR ; les produits agricoles ainsi que le charbon et l'acier relèvent d'accords distincts. Quel document : A.TR ou EUR.1.
Lettre de voiture
La Grèce est partie à la Convention CMR depuis 1977, la Türkiye depuis 1995. Les règles sur les avaries, les réserves et l'indemnisation en découlent : réserves CMR et responsabilité.
Autorisation de transport
Les autorisations qui permettent aux camions turcs d'entrer dans d'autres pays sont réparties, dans le cadre d'accords bilatéraux et du système multilatéral CEMT, entre les transporteurs titulaires d'une licence. Elles appartiennent au transporteur, pas au propriétaire de la marchandise : autorisations routières et CEMT.
Contrôle routier
Dans l'UE, le contrôle technique routier d'un véhicule utilitaire peut porter aussi sur l'arrimage de la cargaison. Ce qui est attendu : arrimage des marchandises sur route.
Questions fréquentes
Quels documents faut-il pour envoyer des marchandises en camion vers la Grèce ?
La facture commerciale et la liste de colisage décrivent la marchandise. Côté turc, notre propre commissionnaire en douane dépose la déclaration d'export. Pour les produits industriels couverts par l'union douanière, un certificat de circulation A.TR est délivré ; pour les produits agricoles, le cas est différent. Le document de transport est la lettre de voiture CMR. La liste complète se trouve sur la page documents d'export.
Puis-je envoyer un lot partiel de quelques palettes ?
Oui. Les départs quotidiens vers Thessalonique et Athènes prennent des camions complets et des lots partiels. En lot partiel, le prix se calcule au mètre linéaire (ldm) ou au kilo ; envoyez-nous les dimensions et le poids des palettes.
Qui se charge de la douane, en Türkiye et en Grèce ?
Côté turc, la déclaration d'export, le classement tarifaire et le certificat de circulation restent chez notre propre commissionnaire en douane, et nous préparons les documents de transit T1. L'arrivée est prise en charge par nos agents à Thessalonique et à Athènes. L'ENS pour l'entrée dans l'UE est déposée par le transporteur.
Combien de jours de route d'İstanbul à Athènes ou à Thessalonique ?
Nous n'indiquons pas de délai sur cette page : l'attente à la frontière et en douane varie d'un envoi à l'autre. Envoyez-nous la date de chargement et la marchandise, nous répondrons pour cet envoi précis.
La marchandise peut-elle attendre à l'arrivée ?
Nous nous appuyons sur 3 000 m² de capacité de stockage au total à Athènes et à Thessalonique, avec réception dans les deux villes.
Sources
- Ministère turc du Commerce — Note sur l'obligation d'ENS pour le transport routier de la Türkiye vers l'Europe (21 mai 2026) ENS déposée par voie électronique au moins une heure avant l'arrivée au point d'entrée ; une ENS distincte à chaque entrée dans la zone de sûreté et de sécurité de l'UE, avec des exemples d'entrée par la Grèce · ticaret.gov.tr · consulté le 30 septembre 2026
- Commission européenne (DG TAXUD) — Import Control System 2 (ICS2) ENS valide pour tout envoi entrant dans l'UE, quel que soit le mode de transport, à partir du 1er juin 2026 · taxation-customs.ec.europa.eu · consulté le 30 septembre 2026
- Access2Markets — L'ICS2 s'étend au rail et à la route (1er avril 2025) Les transporteurs routiers et ferroviaires déposent l'ENS · trade.ec.europa.eu · consulté le 30 septembre 2026
- Commission européenne — L'ICS2 s'étend au rail et à la route (3 février 2025) Les marchandises peuvent être arrêtées aux frontières de l'UE si les exigences de l'ICS2 ne sont pas remplies à temps · taxation-customs.ec.europa.eu · consulté le 30 septembre 2026
- Règlement délégué (UE) 2015/2446 de la Commission, art. 108 Par la route, ENS déposée au plus tard une heure avant l'arrivée au lieu relevant du premier bureau de douane d'entrée ; texte de l'UE tel qu'adopté · legislation.gov.uk · consulté le 30 septembre 2026
- Délégation de l'UE en Türkiye — Union douanière Champ limité aux produits industriels, produits agricoles transformés compris ; accords distincts pour le charbon et l'acier et pour les produits agricoles · eeas.europa.eu · consulté le 30 septembre 2026
- Ministère turc du Commerce — Origine (questions fréquentes) Définition du certificat de circulation A.TR : les marchandises en libre pratique bénéficient du régime préférentiel de l'union douanière · ticaret.gov.tr · consulté le 30 septembre 2026
- Collection des traités de l'ONU — Convention CMR, état des parties (XI-B-11) Adhésion de la Grèce en 1977, de la Türkiye en 1995 · treaties.un.org · consulté le 30 septembre 2026
- Ministère turc des Transports et des Infrastructures, UHDGM — Service des autorisations Répartition des autorisations routières, dans le cadre d'accords bilatéraux et du système multilatéral, entre les titulaires d'une licence · uhdgm.uab.gov.tr · consulté le 30 septembre 2026
- Directive 2014/47/UE relative au contrôle technique routier des véhicules utilitaires, art. 13, § 1 Un contrôle routier peut inclure un contrôle de l'arrimage de la cargaison ; texte de l'UE tel qu'adopté · legislation.gov.uk · consulté le 30 septembre 2026
Cette page est fournie à titre d'information. Elle ne constitue ni un conseil juridique ou douanier, ni un tarif, ni un engagement de capacité. Les phrases sur la réglementation ont été lues directement dans les sources officielles ci-dessus. Le délai, le prix et le poste-frontière dépendent de l'envoi : ils ne figurent donc pas sur cette page.
Historique des modifications
- Page publiée. Les informations sur la ligne, l'entrepôt et les agents proviennent de données déjà vérifiées sur le site ; les phrases sur l'ENS, l'union douanière, la CMR, les autorisations routières et l'arrimage ont été rédigées à partir des sources du ministère turc du Commerce, de la Commission européenne, de la Collection des traités de l'ONU et du ministère turc des Transports.