À propos — nos propres équipes dans cinq ports Bien faite, la logistique ne se voit pas.

Edolines est un commissionnaire de transport qui réunit en une seule opération le fret maritime, ferroviaire, routier et aérien, leurs combinaisons intermodales, le dédouanement et l'entreposage. Notre siège est à Küçükçekmece, İstanbul, et notre équipe d'exploitation se trouve à Beylikdüzü, juste à côté du complexe portuaire d'Ambarlı ; nous avons aussi nos propres équipes à Mersin, Asyaport, İskenderun et İzmir.

Notre métier, au fond, c'est la coordination. L'intermodal le montre mieux que tout : pour qu'un envoi arrive à destination, des dizaines d'acteurs indépendants (agents maritimes, ports, transporteurs routiers, douane, assureurs, entrepôts) doivent intervenir dans le bon ordre et au bon moment. Qu'un seul maillon prenne du retard, et tout le reste attend.

Nous nous engageons à bâtir cette chaîne à votre place et à la piloter avec un interlocuteur unique : plutôt que de traiter avec plusieurs prestataires, vous avez un seul contrat, une seule facture et un seul numéro de téléphone.

D'où nous venons, comment nous voyons la logistique : notre cofondateur Efe Kamış en parle dans trois textes courts, Plus qu'un parcours, Héritage et Logistique nouvelle génération.

Notre siège est à Küçükçekmece, İstanbul, et notre équipe d'exploitation se trouve juste à côté du complexe portuaire d'Ambarlı ; nous travaillons avec nos propres équipes dans les ports de Mersin, Asyaport, İskenderun et İzmir. Ce n'est pas qu'une question d'adresse : nous choisissons le port de départ de votre marchandise en fonction de l'itinéraire, sans dépendre d'un seul port de sortie.

Avoir du personnel à nous sur le port, c'est pouvoir être sur place le jour même en cas de problème. Un conteneur qui rate sa correspondance, une visite physique exigée par la douane, un document à porter en main propre : la distance se compte alors en heures, et les heures en surestaries. Voilà pourquoi ces ports sont tenus par nos propres équipes, et non par des agents.

Nous avons notre propre équipe dans chacun des cinq ports de sortie : Ambarlı, Mersin, Asyaport, İskenderun et İzmir. Aucun classement entre eux : le port qui convient à votre marchandise dépend de l'itinéraire, du calendrier des navires et du coût, pas de nos préférences ; méfiez-vous d'ailleurs d'un prestataire qui se dit premier dans tous les ports.

Les cinq ports de sortie couvrent des zones différentes. Depuis la mer de Marmara, Ambarlı et Asyaport donnent accès aux services vers l'Europe et au corridor routier ; terminal en eau profonde, Asyaport peut aussi accueillir les grands navires des lignes principales. Mersin et İskenderun desservent les lignes de la Méditerranée et du Moyen-Orient, İzmir (Alsancak et le complexe d'Aliağa) la mer Égée et la Méditerranée occidentale.

La fiche technique des cinq ports de sortie (terminaux et opérateurs, quais et profondeurs, rail, bureau de douane, zones franches) se trouve sur la page Ports, chaque chiffre avec sa source.

Nous pouvons aussi expédier depuis les autres ports de Türkiye, comme Samsun, Gemlik ou Antalya. Toute la différence tient à la transparence : là où nous n'avons pas d'équipe en propre, nous le disons d'emblée dans le devis, et nous ne confondons jamais les ports que nous connaissons par cœur avec les autres.

À l'étranger, nous passons par des agents : Thessalonique et Athènes en Grèce, Skopje en Macédoine du Nord, Shenzhen en Chine, Douala au Cameroun. Là aussi, nous gardons la distinction : ce sont des agents avec qui nous travaillons, pas nos propres équipes, et contrats, facturation et correspondance officielle passent par le siège d'İstanbul. Nous gérons tous les contacts avec eux ; leurs adresses se trouvent sur la page contact.

Export ou import, nous pilotons l'opération depuis la Türkiye et votre interlocuteur reste à İstanbul, d'où que parte la marchandise ; à l'étranger, nous coordonnons chaque étape avec nos agents et les transporteurs.