Transporte terrestre Türkiye (Turquía)–Grecia A Salónica y Atenas, todos los días.
Para el transporte por carretera de Türkiye (Turquía) a Grecia organizamos salidas diarias de İstanbul a Salónica y Atenas, en carga completa o en carga parcial de unos pocos palés. El despacho de aduanas en el lado turco lo lleva un agente de aduanas propio, y a la llegada reciben la mercancía nuestros agentes corresponsales en las dos ciudades.
- İstanbul → Salónica · Atenas
- Salidas diarias · completa y parcial
- Despacho de aduanas propio
Ruta
Qué hacemos de Türkiye (Turquía) a Grecia
La ruta la opera un socio nuestro. Nosotros organizamos la salida, los documentos y la llegada, y el interlocutor somos nosotros.
Una salida cada día
Salidas diarias de İstanbul a Salónica y a Atenas. Indíquenos la fecha de carga y planificamos en qué salida viaja la mercancía.
Carga completa
El camión va directamente del punto de carga al destinatario, sin transbordos, y así el riesgo de daños y el tiempo de tránsito se reducen al mínimo.
Carga parcial
La mercancía que no llena un camión también viaja en las salidas diarias. El precio se calcula por metro lineal (LDM) o por kilo; el cálculo está en la página CBM, LDM y peso tasable.
El lado turco es cosa nuestra
Declaración de exportación, clasificación arancelaria, certificados de origen y de circulación: todo queda en manos de nuestro agente de aduanas, y el expediente nunca pasa a terceros. En las rutas europeas preparamos también la documentación de tránsito T1: tránsito T1 y NCTS.
Atenas y Salónica
En las dos ciudades trabajamos con 3000 m² de capacidad de almacenaje en total, con recepción de mercancía en los dos extremos de la ruta. Más detalle en la sección de almacenaje.
Llegada
Nuestros agentes en Salónica y Atenas
El extremo de destino lo llevan nuestros agentes: socios con los que trabajamos, no personal propio. El contrato, la factura y la correspondencia oficial se gestionan desde la sede de İstanbul. Con esa misma red llegamos a más de 30 países europeos.
Salónica
4th km Thessalonikis Kalochoriou, 54628.
Atenas
112 Dimokratias Str. & 16 Andrianoupoleos Str., 18756 Keratsini.
En los Balcanes también organizamos salidas a Skopie, los miércoles, viernes y sábados: transporte terrestre a Macedonia del Norte. Todas las direcciones de los agentes están en la página de contacto.
Normas
Cinco normas en carretera
Grecia es miembro de la UE, así que el camión entra en el territorio aduanero de la Unión desde Türkiye. Esto es lo que dicen las fuentes oficiales, que figuran al final de la página.
Declaración sumaria de entrada
Por carretera, la ENS se exige desde el 1 de abril de 2025; desde el 1 de junio de 2026, todo envío que entra en la UE por cualquier modo de transporte necesita una ENS válida. Por carretera se presenta por vía electrónica al menos una hora antes de que el camión llegue al punto de entrada, y cada entrada en la UE exige su propia ENS. La presenta el transportista; si no se cumplen los requisitos, la mercancía puede quedar retenida en la frontera de la UE. Más información: cambios normativos de 2026.
Unión aduanera
La unión aduanera entre la UE y Türkiye cubre los productos industriales, incluidos los productos agrícolas transformados. La mercancía en libre práctica se acoge a ella con el certificado de circulación A.TR; los productos agrícolas, el carbón y el acero se rigen por acuerdos aparte. Qué documento: A.TR o EUR.1.
Carta de porte
Grecia es parte del Convenio CMR desde 1977 y Türkiye desde 1995. De ahí salen las normas sobre daños, reservas e indemnización: reservas en el CMR y responsabilidad.
Autorización de transporte
Las autorizaciones que permiten a los camiones turcos entrar en otros países se reparten, mediante acuerdos bilaterales y el sistema multilateral CEMT, entre los transportistas con licencia. Son del transportista, no del dueño de la mercancía: autorizaciones de transporte y CEMT.
Inspección en carretera
En la UE, la inspección técnica en carretera de un vehículo comercial puede incluir la sujeción de la carga. Qué se exige: sujeción de la carga en carretera.
Preguntas frecuentes
¿Qué documentos hacen falta para enviar mercancía en camión a Grecia?
La factura comercial y la lista de bultos describen la mercancía. En el lado turco, la declaración de exportación la presenta nuestro agente de aduanas. Para los productos industriales cubiertos por la unión aduanera se expide el certificado de circulación A.TR; con los productos agrícolas el caso es distinto. El documento de transporte es la carta de porte CMR. La lista completa está en la página de documentos de exportación.
¿Puedo enviar una carga parcial de unos pocos palés?
Sí. Las salidas diarias a Salónica y Atenas admiten carga completa y parcial. En carga parcial el precio se calcula por metro lineal (LDM) o por kilo; basta con enviarnos las medidas y el peso de los palés.
¿Quién hace el despacho de aduanas, en Türkiye y en Grecia?
En el lado turco, la declaración de exportación, la clasificación arancelaria y el certificado de circulación quedan en manos de nuestro agente de aduanas, y la documentación de tránsito T1 la preparamos nosotros. El extremo de destino lo llevan nuestros agentes en Salónica y Atenas. La ENS para entrar en la UE la presenta el transportista.
¿Cuántos días se tarda de İstanbul a Atenas o a Salónica?
En esta página no damos días: la espera en la frontera y en la aduana cambia de un envío a otro. Envíenos la fecha de carga y la mercancía, y respondemos para ese envío concreto.
¿Puede esperar la mercancía a la llegada?
En Atenas y Salónica trabajamos con 3000 m² de capacidad de almacenaje en total, con recepción de mercancía en las dos ciudades.
Fuentes
- Ministerio de Comercio de Türkiye — Nota sobre la obligación de ENS en el transporte por carretera de Türkiye a Europa (21 de mayo de 2026) ENS por vía electrónica al menos una hora antes de llegar al punto de entrada; una ENS distinta en cada entrada en la zona de seguridad de la UE, con ejemplos de entrada por Grecia · ticaret.gov.tr · consultado el 30 de septiembre de 2026
- Comisión Europea (DG TAXUD) — Import Control System 2 (ICS2) ENS válida para todos los envíos que entran en la UE por cualquier modo de transporte desde el 1 de junio de 2026 · taxation-customs.ec.europa.eu · consultado el 30 de septiembre de 2026
- Access2Markets — El ICS2 extiende la ENS al transporte por ferrocarril y carretera (1 de abril de 2025) Los transportistas por carretera y ferrocarril presentan la ENS · trade.ec.europa.eu · consultado el 30 de septiembre de 2026
- Comisión Europea — El ICS2 se amplía al ferrocarril y la carretera (3 de febrero de 2025) La mercancía puede quedar retenida en las fronteras de la UE si no se cumplen a tiempo los requisitos del ICS2 · taxation-customs.ec.europa.eu · consultado el 30 de septiembre de 2026
- Reglamento Delegado (UE) 2015/2446 de la Comisión, art. 108 Por carretera, ENS a más tardar una hora antes de la llegada al lugar que corresponde a la primera aduana de entrada; texto de la UE tal como se adoptó · legislation.gov.uk · consultado el 30 de septiembre de 2026
- Delegación de la UE en Türkiye — Unión aduanera Ámbito limitado a los productos industriales, incluidos los agrícolas transformados; acuerdos aparte para el carbón y el acero y para los productos agrícolas · eeas.europa.eu · consultado el 30 de septiembre de 2026
- Ministerio de Comercio de Türkiye — Origen (preguntas frecuentes) Definición del certificado de circulación A.TR: la mercancía en libre práctica se acoge al régimen preferencial de la unión aduanera · ticaret.gov.tr · consultado el 30 de septiembre de 2026
- Colección de Tratados de la ONU — Convenio CMR, estado de las partes (XI-B-11) Adhesión de Grecia en 1977 y de Türkiye en 1995 · treaties.un.org · consultado el 30 de septiembre de 2026
- Ministerio de Transporte e Infraestructura de Türkiye, UHDGM — Departamento de Autorizaciones Reparto de las autorizaciones de transporte, mediante acuerdos bilaterales y el sistema multilateral, entre los titulares de licencia · uhdgm.uab.gov.tr · consultado el 30 de septiembre de 2026
- Directiva 2014/47/UE relativa a las inspecciones técnicas en carretera de vehículos comerciales, art. 13, apdo. 1 Una inspección en carretera puede incluir la sujeción de la carga; texto de la UE tal como se adoptó · legislation.gov.uk · consultado el 30 de septiembre de 2026
Esta página es meramente informativa. No constituye asesoramiento jurídico ni aduanero, ni una tarifa ni un compromiso de capacidad. Las frases sobre la normativa se han leído directamente en las fuentes oficiales citadas. El tiempo de tránsito, el precio y el paso fronterizo dependen del envío, por eso no figuran en esta página.
Historial de cambios
- Página publicada. Los datos de la ruta, el almacén y los agentes proceden de información ya verificada en el sitio; las frases sobre la ENS, la unión aduanera, el CMR, las autorizaciones de transporte y la sujeción de la carga se redactaron a partir de fuentes del Ministerio de Comercio de Türkiye, la Comisión Europea, la Colección de Tratados de la ONU y el Ministerio de Transporte de Türkiye.