Οδικές μεταφορές Τουρκία – Ελλάδα: φορτηγά κάθε μέρα Για Θεσσαλονίκη και Αθήνα, κάθε μέρα.
Για οδικές μεταφορές από την Τουρκία προς την Ελλάδα, οργανώνουμε καθημερινές αναχωρήσεις από την Κωνσταντινούπολη για Θεσσαλονίκη και Αθήνα, για πλήρες φορτηγό ή για μερικό φορτίο λίγων παλετών. Ο εκτελωνισμός στην τουρκική πλευρά μένει στον δικό μας εκτελωνιστή, και οι ανταποκριτές πράκτορές μας στις δύο πόλεις παραλαμβάνουν το φορτίο κατά την άφιξη.
- Κωνσταντινούπολη → Θεσσαλονίκη · Αθήνα
- Καθημερινές αναχωρήσεις · πλήρη και μερικά φορτία
- Εκτελωνισμός από εμάς
Γραμμή
Τι κάνουμε από την Κωνσταντινούπολη προς την Ελλάδα
Τη γραμμή την εκτελεί συνεργάτης μας· εμείς οργανώνουμε την αναχώρηση, τα έγγραφα και την άφιξη, και εσείς μιλάτε μόνο μαζί μας.
Αναχωρήσεις κάθε μέρα
Καθημερινές αναχωρήσεις από την Κωνσταντινούπολη για Θεσσαλονίκη και για Αθήνα. Πείτε μας την ημερομηνία φόρτωσης και σχεδιάζουμε σε ποια αναχώρηση μπαίνει.
Πλήρες φορτίο
Το φορτηγό πηγαίνει κατευθείαν από το σημείο φόρτωσης στον παραλήπτη, χωρίς μεταφόρτωση, κάτι που κρατά στο ελάχιστο τον κίνδυνο ζημιάς και τον χρόνο μεταφοράς.
Μερικό φορτίο
Και το φορτίο που δεν γεμίζει φορτηγό μπαίνει στις καθημερινές αναχωρήσεις. Η τιμή στηρίζεται στα μέτρα φόρτωσης (ldm) ή στα κιλά· ο υπολογισμός βρίσκεται στη σελίδα CBM, LDM και χρεώσιμο βάρος.
Η τουρκική πλευρά είναι δική μας
Η διασάφηση εξαγωγής, η δασμολογική κατάταξη και τα πιστοποιητικά καταγωγής και κυκλοφορίας μένουν στον δικό μας εκτελωνιστή· ο φάκελος δεν δίνεται ποτέ σε τρίτους. Στις ευρωπαϊκές γραμμές ετοιμάζουμε και τα έγγραφα διαμετακόμισης T1: Διαμετακόμιση T1 και NCTS.
Αθήνα και Θεσσαλονίκη
Συνεργαζόμαστε με αποθηκευτική χωρητικότητα 3.000 m² στις δύο πόλεις, με παραλαβή και στις δύο άκρες της γραμμής. Λεπτομέρειες στην ενότητα αποθήκευσης.
Άφιξη
Οι πράκτορές μας σε Θεσσαλονίκη και Αθήνα
Οι πράκτορές μας χειρίζονται την πλευρά της άφιξης: πράκτορες με τους οποίους συνεργαζόμαστε, όχι δική μας ομάδα. Οι συμβάσεις, η τιμολόγηση και η επίσημη αλληλογραφία περνούν από την έδρα στην Κωνσταντινούπολη. Το ίδιο δίκτυο φτάνει σε περισσότερες από 30 ευρωπαϊκές χώρες.
Θεσσαλονίκη
χλμ. 4 οδού Θεσσαλονίκης–Καλοχωρίου, 54628.
Αθήνα
Δημοκρατίας 112 & Ανδριανουπόλεως 16, 18756 Κερατσίνι.
Στα Βαλκάνια οργανώνουμε και αναχωρήσεις για τα Σκόπια, Τετάρτη, Παρασκευή και Σάββατο: οδικές μεταφορές προς τη Βόρεια Μακεδονία. Όλες οι διευθύνσεις των πρακτόρων βρίσκονται στη σελίδα επικοινωνίας.
Κανόνες
Πέντε κανόνες στον δρόμο
Η Ελλάδα είναι μέλος της ΕΕ, οπότε το φορτηγό μπαίνει από την Τουρκία στο τελωνειακό έδαφος της ΕΕ. Ακολουθεί τι λένε οι επίσημες πηγές· παρατίθενται στο τέλος της σελίδας.
Συνοπτική διασάφηση εισόδου
Στις οδικές μεταφορές η ENS απαιτείται από την 1η Απριλίου 2025· από την 1η Ιουνίου 2026 κάθε αποστολή που εισέρχεται στην ΕΕ με οποιοδήποτε μέσο χρειάζεται έγκυρη ENS. Οδικώς η διασάφηση υποβάλλεται ηλεκτρονικά τουλάχιστον μία ώρα πριν το φορτηγό φτάσει στο σημείο εισόδου, και κάθε είσοδος στην ΕΕ χρειάζεται δική της ENS. Την υποβάλλει ο μεταφορέας· αν δεν πληρούνται οι απαιτήσεις, το εμπόρευμα μπορεί να σταματήσει στα σύνορα της ΕΕ. Περισσότερα: τελωνειακές αλλαγές 2026.
Τελωνειακή ένωση
Η τελωνειακή ένωση ΕΕ–Τουρκίας καλύπτει τα βιομηχανικά προϊόντα, μαζί με τα μεταποιημένα γεωργικά. Τα εμπορεύματα σε ελεύθερη κυκλοφορία την αξιοποιούν με πιστοποιητικό κυκλοφορίας A.TR· τα γεωργικά προϊόντα και ο άνθρακας και χάλυβας υπάγονται σε χωριστές συμφωνίες. Ποιο έγγραφο: A.TR ή EUR.1.
Φορτωτική
Η Ελλάδα είναι μέρος της Σύμβασης CMR από το 1977 και η Τουρκία από το 1995. Από αυτήν προέρχονται οι κανόνες για ζημιές, επιφυλάξεις και αποζημίωση: Επιφυλάξεις και ευθύνη CMR.
Οδική άδεια
Οι άδειες εισόδου τουρκικών φορτηγών σε άλλες χώρες κατανέμονται βάσει διμερών συμφωνιών και του πολυμερούς συστήματος ECMT σε μεταφορείς με άδεια άσκησης επαγγέλματος. Η άδεια ανήκει στον μεταφορέα, όχι στον ιδιοκτήτη του φορτίου: οδικές άδειες και ECMT.
Οδικός έλεγχος
Στην ΕΕ, ο οδικός έλεγχος ενός επαγγελματικού οχήματος μπορεί να περιλαμβάνει την ασφάλιση του φορτίου του. Τι αναμένεται: ασφάλιση φορτίου στις οδικές μεταφορές.
Συχνές ερωτήσεις
Ποια έγγραφα χρειάζομαι για να στείλω εμπόρευμα με φορτηγό στην Ελλάδα;
Το εμπορικό τιμολόγιο και η λίστα συσκευασίας περιγράφουν το φορτίο. Στην τουρκική πλευρά ο δικός μας εκτελωνιστής υποβάλλει τη διασάφηση εξαγωγής. Για τα βιομηχανικά προϊόντα που καλύπτει η τελωνειακή ένωση εκδίδεται πιστοποιητικό κυκλοφορίας A.TR· τα γεωργικά προϊόντα είναι άλλη περίπτωση. Η φορτωτική είναι η CMR. Ο πλήρης κατάλογος βρίσκεται στη σελίδα έγγραφα εξαγωγής.
Μπορώ να στείλω μερικό φορτίο λίγων παλετών;
Ναι. Οι καθημερινές αναχωρήσεις για Θεσσαλονίκη και Αθήνα παίρνουν πλήρη και μερικά φορτία. Για μερικό φορτίο η τιμή στηρίζεται στα μέτρα φόρτωσης (ldm) ή στα κιλά· στείλτε μας τις διαστάσεις και τα βάρη των παλετών.
Ποιος κάνει τον εκτελωνισμό, στην Τουρκία και στην Ελλάδα;
Στην τουρκική πλευρά η διασάφηση εξαγωγής, η δασμολογική κατάταξη και το πιστοποιητικό κυκλοφορίας μένουν στον δικό μας εκτελωνιστή, και ετοιμάζουμε τα έγγραφα διαμετακόμισης T1. Οι πράκτορές μας σε Θεσσαλονίκη και Αθήνα χειρίζονται την πλευρά της άφιξης. Την ENS για την είσοδο στην ΕΕ την υποβάλλει ο μεταφορέας.
Πόσες μέρες χρειάζεται από την Κωνσταντινούπολη ως την Αθήνα ή τη Θεσσαλονίκη;
Δεν γράφουμε ημέρες σε αυτή τη σελίδα· η αναμονή στα σύνορα και στο τελωνείο διαφέρει από αποστολή σε αποστολή. Στείλτε μας την ημερομηνία φόρτωσης και το φορτίο και θα απαντήσουμε για τη συγκεκριμένη αποστολή.
Μπορεί το φορτίο να περιμένει κατά την άφιξη;
Συνεργαζόμαστε με αποθηκευτική χωρητικότητα 3.000 m² συνολικά σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη, με παραλαβή και στις δύο πόλεις.
Πηγές (10)
Πηγές
- Υπουργείο Εμπορίου της Τουρκίας — Ανακοίνωση για την υποχρέωση ENS στις οδικές μεταφορές από την Τουρκία προς την Ευρώπη (21 Μαΐου 2026) Η ENS υποβάλλεται ηλεκτρονικά τουλάχιστον μία ώρα πριν από την άφιξη στο σημείο εισόδου· χωριστή ENS για κάθε είσοδο στον χώρο ασφάλειας της ΕΕ, με παραδείγματα εισόδου μέσω Ελλάδας · ticaret.gov.tr · πρόσβαση 30 Σεπτεμβρίου 2026
- Ευρωπαϊκή Επιτροπή (ΓΔ TAXUD) — Import Control System 2 (ICS2) Έγκυρη ENS για όλες τις αποστολές που εισέρχονται στην ΕΕ με οποιοδήποτε μέσο μεταφοράς από 1 Ιουνίου 2026 · taxation-customs.ec.europa.eu · πρόσβαση 30 Σεπτεμβρίου 2026
- Access2Markets — Το ICS2 επεκτείνει την ENS στις σιδηροδρομικές και οδικές μεταφορές (1 Απριλίου 2025) Οι οδικοί και σιδηροδρομικοί μεταφορείς συμπληρώνουν την ENS · trade.ec.europa.eu · πρόσβαση 30 Σεπτεμβρίου 2026
- Ευρωπαϊκή Επιτροπή — Το ICS2 επεκτείνεται στις σιδηροδρομικές και οδικές μεταφορές (3 Φεβρουαρίου 2025) Τα εμπορεύματα μπορεί να σταματήσουν στα σύνορα της ΕΕ αν οι απαιτήσεις του ICS2 δεν τηρηθούν εγκαίρως · taxation-customs.ec.europa.eu · πρόσβαση 30 Σεπτεμβρίου 2026
- Κατ’ εξουσιοδότηση Κανονισμός (ΕΕ) 2015/2446 της Επιτροπής, άρθ. 108 Οδικώς, η ENS υποβάλλεται το αργότερο μία ώρα πριν από την άφιξη στον τόπο για τον οποίο είναι αρμόδιο το τελωνείο πρώτης εισόδου· κείμενο της ΕΕ όπως εκδόθηκε · legislation.gov.uk · πρόσβαση 30 Σεπτεμβρίου 2026
- Αντιπροσωπεία της ΕΕ στην Τουρκία — Τελωνειακή ένωση Πεδίο περιορισμένο στα βιομηχανικά προϊόντα, μαζί με τα μεταποιημένα γεωργικά· χωριστές συμφωνίες για άνθρακα και χάλυβα και για γεωργικά προϊόντα · eeas.europa.eu · πρόσβαση 30 Σεπτεμβρίου 2026
- Υπουργείο Εμπορίου της Τουρκίας — Καταγωγή (συχνές ερωτήσεις) Ορισμός του πιστοποιητικού κυκλοφορίας A.TR: τα εμπορεύματα σε ελεύθερη κυκλοφορία επωφελούνται από το προτιμησιακό καθεστώς της τελωνειακής ένωσης · ticaret.gov.tr · πρόσβαση 30 Σεπτεμβρίου 2026
- Συλλογή Συνθηκών του ΟΗΕ — Σύμβαση CMR, κατάσταση μερών (XI-B-11) Η Ελλάδα προσχώρησε το 1977, η Τουρκία το 1995 · treaties.un.org · πρόσβαση 30 Σεπτεμβρίου 2026
- Υπουργείο Μεταφορών και Υποδομών της Τουρκίας, UHDGM — Τμήμα Αδειών Οδικές άδειες που κατανέμονται βάσει διμερών συμφωνιών και του πολυμερούς συστήματος σε κατόχους άδειας άσκησης επαγγέλματος · uhdgm.uab.gov.tr · πρόσβαση 30 Σεπτεμβρίου 2026
- Οδηγία 2014/47/ΕΕ για τον τεχνικό οδικό έλεγχο των επαγγελματικών οχημάτων, άρθ. 13(1) Ο οδικός έλεγχος μπορεί να περιλαμβάνει έλεγχο της ασφάλισης φορτίου· κείμενο της ΕΕ όπως εκδόθηκε · legislation.gov.uk · πρόσβαση 30 Σεπτεμβρίου 2026
Η σελίδα είναι ενημερωτική· δεν αποτελεί νομική ή τελωνειακή συμβουλή, τιμολόγιο ή δέσμευση χωρητικότητας. Οι κανονιστικές προτάσεις διαβάστηκαν απευθείας από τις επίσημες πηγές παραπάνω. Ο χρόνος διαμετακόμισης, η τιμή και το συνοριακό πέρασμα εξαρτώνται από την αποστολή, γι’ αυτό δεν δίνονται σε αυτή τη σελίδα.
Ιστορικό αλλαγών
Ιστορικό αλλαγών
- Δημοσίευση της σελίδας. Τα στοιχεία γραμμής, αποθήκης και πρακτόρων προέρχονται από δεδομένα ήδη επαληθευμένα στον ιστότοπο· οι προτάσεις για ENS, τελωνειακή ένωση, CMR, οδικές άδειες και ασφάλιση φορτίου γράφτηκαν από το Υπουργείο Εμπορίου της Τουρκίας, την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, τη Συλλογή Συνθηκών του ΟΗΕ και το Υπουργείο Μεταφορών της Τουρκίας.