İstanbul UTC+3
Ports de Turquie — cinq ports pour vos conteneurs Cinq ports de sortie, un seul contrat.
Notre siège est à Küçükçekmece (İstanbul) et notre équipe d'exploitation se trouve juste à côté du complexe portuaire d'Ambarlı ; nous travaillons avec nos propres équipes dans les ports de Mersin, Asyaport, İskenderun et İzmir.
- TRAMR Ambarlı40,97° N · 28,70° EMarportKumportMardaş
- TRMER Mersin36,80° N · 34,63° EMIP
- TRTEK Asyaport40,90° N · 27,47° EAsyaport
- TRISK İskenderun36,60° N · 36,17° ELimakPortAssan Port
- TRIZM İzmir38,45° N · 27,15° EAlsancakSOCAR TerminalNemportTCEEGE
Cette page est la fiche technique des cinq ports de sortie : terminaux et opérateurs, quai et profondeur, rail, bureau de douane, zones franches voisines et quelle marchandise part d'où, chaque chiffre avec sa source et sa date de consultation.
Littoral
Trois bassins, cinq ports de sortie
Ambarlı et Asyaport sur la mer de Marmara, İzmir sur la mer Égée, Mersin et İskenderun sur la Méditerranée. Nous choisissons ensemble le port de chargement, selon la route, le service et le délai ; les fiches ci-dessous sont les données de ce choix.
TRAMRUN/LOCODE
Ambarlı
İstanbul, Marmara
Le complexe portuaire de la rive européenne, sur le littoral de Beylikdüzü–Avcılar : les trois principaux terminaux à conteneurs (Marport, Kumport, Mardaş) travaillent côte à côte. C'est la sortie maritime de la région industrielle de la Marmara et du corridor routier Kapıkule–İpsala ; notre bureau des opérations et notre entrepôt de Mimarsinan sont juste à côté du complexe.
- Terminaux et opérateurs
- Marport — sous le contrôle conjoint d'Arkas et de TiL (groupe MSC)29 · Kumport — consortium COSCO Shipping Ports, China Merchants Port et CIC, à 65 % depuis 20153, 31 ; les 35 % restants appartenaient au SGRF, fonds souverain d'Oman, dont les participations sont passées à l'Oman Investment Authority en 202031, 32 · Mardaş — Mardaş Marmara Deniz İşletmeciliği4, reprise par Limar (Arkas Holding) après l'autorisation sous engagements de l'Autorité turque de la concurrence le 8 mai 201833
- Capacité annuelle (opérateur / fiche TÜRKLİM)
- Marport 2,3 millions de TEU1 · Kumport 2,1 millions de TEU3 · Mardaş 2,0 millions de TEU4
- Surface et équipements
- Marport 530 000 m² ; 14 SSG (Arkas, 8 nov. 2024)30 ; la page du terminal indique 10 SSG, 5 MHC, 41 RTG et un entrepôt couvert de 6 036 m²1 · Kumport 473 347 m²2 · Mardaş 265 415 m²4
- Types de marchandises
- Conteneurs ; marchandises diverses et Ro-Ro à Kumport2 ; marchandises diverses et vrac à Mardaş4
- Rail
- Pas d'embranchement ferroviaire aux terminaux ; Ambarlı ne figure pas dans la liste TCDD des ports raccordés au rail26. Le fret ferroviaire est relié par la route via Halkalı.
- Bureau de douane
- Direction des douanes d'Ambarlı (343100) — Direction régionale des douanes et du commerce extérieur d'İstanbul21, 23
- Zones franches à proximité
- Zone franche Avrupa (Tekirdağ) ; zones franches d'İstanbul-Thrace, d'İstanbul Industrie et Commerce (DESBAŞ) et zone franche spécialisée d'İstanbul24
- 2025
- 3 428 048 TEU de conteneurs dans les installations relevant de l'autorité portuaire régionale d'Ambarlı19
Pré-acheminement court depuis les usines de la Marmara
FCL et LCL depuis l'industrie d'İstanbul, de Kocaeli et de Thrace ; groupage, emballage et empotage dans notre entrepôt.
Diversité des services Europe et Méditerranée
Des services différents font escale aux trois terminaux ; nous réservons selon l'horaire des navires et la disponibilité des conteneurs vides.
Mer et route combinées
Route européenne via Kapıkule et İpsala ; nous montons la combinaison mer + route sous un seul contrat.
Bureau des opérations à Beylikdüzü (Barış Mah. Akdeniz Cad. No:4-2) ; entrepôt à Büyükçekmece Mimarsinan, 2 000 m² couverts ; siège à Küçükçekmece. Le responsable d'un dossier au départ de ce port est au bureau des opérations.
TRMERUN/LOCODE
Mersin
Mersin, Méditerranée
La sortie méditerranéenne de la région industrielle de Çukurova, de l'Anatolie centrale et du Sud-Est. Mersin Uluslararası Liman İşletmeciliği A.Ş. (MIP) exploite le port : un partenariat PSA–Akfen depuis 2007 dans le cadre d'une concession de 36 ans, avec IFM Investors comme partenaire depuis 20176. La zone franche est attenante au port et le terminal ferroviaire relie l'Anatolie centrale.
- Terminal et opérateur
- MIP — Mersin Uluslararası Liman İşletmeciliği A.Ş. ; PSA International, IFM Investors, Akfen Holding5, 7
- Quai
- 4 013 m — hors postes Ataş, NATO et zone franche (fiche TÜRKLİM)5 ; la page Akfen indique 21 postes à quai, 3 370 m6
- Capacité annuelle
- 2,6 millions de TEU ; 3,6 millions de TEU avec le projet EMH2 (East Med Hub 2)7. La première phase est en service : quai de 880 m, tirant d'eau de 17,5 m34 ; 4 nouveaux portiques STS (65 t) et 14 aRMG automatisés fonctionnent depuis décembre 202535. L'achèvement complet est prévu fin 202635. Fiche TÜRKLİM 3 600 000 TEU/an5
- Surface
- 138 hectares5
- Types de marchandises
- Conteneurs, marchandises diverses, vrac sec, fret projet, vrac liquide, Ro-Ro, passagers5 ; navires bétaillers6
- Rail
- Terminal ferroviaire dans le port ; liaisons rail et route vers Ankara, Gaziantep, Kayseri, Kahramanmaraş et Konya7 ; Mersin figure parmi les ports raccordés au rail de TCDD26
- Bureau de douane
- Direction des douanes de Mersin (330100) et Direction des douanes de la zone franche de Mersin (330500) — Direction régionale de la Méditerranée centrale20, 23. Poste frontière maritime ; la direction contrôle 57 entrepôts sous douane de type A et 18 de type C ainsi que 5 zones de dépôt temporaire20
Çukurova et le Sud-Est
Exportations d'Adana, Mersin, Gaziantep, Kahramanmaraş et des provinces du GAP ; pré-acheminement court de l'usine au port.
L'Anatolie centrale par le rail
Trains complets ou wagons depuis Konya, Kayseri et Ankara ; transfert en conteneur au terminal ferroviaire du port.
Zone franche et transit
Formalités de la zone franche de Mersin ; montages mer–route pour le fret en transit vers l'Irak et le Moyen-Orient.
Nous avons notre propre équipe sur place à Mersin. Le responsable d'un dossier au départ de ce port fait partie de cette équipe ; les documents passent par İstanbul.
TRTEKUN/LOCODE
Asyaport
Tekirdağ, Marmara
Le terminal de Barbaros, à Süleymanpaşa, ouvert le 8 juillet 2015 ; conçu comme hub de transbordement, il est sous le contrôle conjoint de TiL, la société de terminaux du groupe MSC, et de la famille Soyuer29 ; la page de l'opérateur désigne le partenaire côté MSC sous le nom de GTL8. La sortie de l'industrie de Thrace (Çorlu, Çerkezköy) et du corridor routier européen ; la zone franche Avrupa est dans la même province.
- Terminal et opérateur
- Asyaport — Asyaport Liman A.Ş.9
- Capacité annuelle
- 2,5 millions de TEU (page de l'opérateur)8 · 4 000 000 TEU/an (fiche TÜRKLİM)9 — deux sources, deux valeurs ; l'opérateur confirme laquelle est à jour
- Surface et équipements
- 354 000 m² de zone portuaire, 210 000 m² de terminal terrestre ; 15 STS, 32 RTG9
- Types de marchandises
- Conteneurs, marchandises diverses et vrac, Ro-Ro9
- Rail
- Pas d'embranchement ferroviaire au terminal ; la liaison se fait par la route (note opérationnelle)
- Bureau de douane
- Direction des douanes de Tekirdağ (590100) — Direction régionale de la Marmara occidentale ; Direction des douanes de la zone franche Avrupa (590300)23
- Zones franches à proximité
- Zone franche Avrupa (ASB, 1996), Tekirdağ24
- 2025
- 2 138 327 TEU de conteneurs dans les installations relevant de l'autorité portuaire régionale de Tekirdağ19
Marchandises sur une escale directe de ligne principale
Terminal de transbordement, il reçoit les escales de grands navires ; quand la route s'y prête, un départ sans transbordement.
Usines de Thrace
Çorlu, Çerkezköy, Lüleburgaz et la zone franche Avrupa ; un port sans entrer dans le trafic d'İstanbul.
Même bassin qu'Ambarlı
Nous ne classons pas les deux : l'horaire du navire, les conteneurs vides et le délai décident lequel convient.
Notre propre équipe travaille sur place ; la correspondance officielle, le contrat et la facturation passent par le siège d'İstanbul.
TRISKUN/LOCODE
İskenderun
Hatay, Méditerranée
Les deux principaux terminaux à conteneurs du golfe d'İskenderun : LimakPort, qui exploite l'ancien port TCDD, et Assan Port, dans la zone industrielle de Sarıseki. La sortie de la sidérurgie et de l'industrie lourde, des provinces du GAP et du transit vers l'Irak ; LimakPort est raccordé au réseau ferroviaire national, et le Journal officiel du 5 septembre 2026 a publié la décision d'expropriation du nouveau raccordement ferroviaire qui reliera les ports du golfe aux zones industrielles de Çukurova25. Le 17 septembre 2026, Gübretaş a signé un accord qui cède à Alport (groupe Albayrak) l'exploitation de son port d'İskenderun pour 35 ans ; le transfert commencera une fois les autorisations obtenues39.
- Terminaux et opérateurs
- LimakPort — Limak İskenderun Uluslararası Liman İşletmeciliği A.Ş.10 · Assan Port — ASSAN Liman İşletmeleri A.Ş. (Kibar Holding), Sarıseki OSB, depuis fin 201012, 13
- Quai
- LimakPort 1 432 m au total10 : quai à conteneurs 920 m, quais de marchandises diverses 732 m11 · Assan Port 2 × 336 m + duc-d'Albe de 30 m12
- Profondeur maximale
- LimakPort 15,5 m (quai à conteneurs), marchandises diverses 9–12 m11 · Assan Port 17 m12
- Capacité annuelle
- LimakPort 1 000 000 TEU ; vrac sec 3 millions de t, marchandises diverses 1 million de t, Ro-Ro 100 000 CEU10 · Assan Port 500 000 TEU12
- Surface et équipements
- LimakPort 1 000 000 m² ; 4 STS (65 t), 14 E-RTG, 2 MHC (120 t), entrepôt frigorifique de 1 000 m², scanner mobile à rayons X10, 11 · Assan Port 134 444 m² ; grues portuaires mobiles et cavaliers gerbeurs12
- Types de marchandises
- Conteneurs, fret projet, marchandises diverses, vrac sec, Ro-Ro / Ro-Pax, bétail (LimakPort, 24/7)10, 11 ; rampe Ro-Ro à Assan Port13
- Rail
- Les zones de dépôt temporaire ouvertes et couvertes de LimakPort sont raccordées au réseau ferroviaire national11. Raccordement ferroviaire de Çukurova : environ 30 km, double voie électrifiée ; il reliera Ceyhan OSB, Osmaniye OSB, la zone franche de Yumurtalık et la zone industrielle spécialisée de l'énergie de Ceyhan aux ports du golfe25
- Bureau de douane
- Direction des douanes d'İskenderun (310100), Direction des douanes d'İsdemir (310600) — Direction régionale de la Méditerranée orientale, Hatay22, 23
- Zones franches à proximité
- Zone franche d'Adana-Yumurtalık (TAYSEB, 1992) ; Direction des douanes de la zone franche de Yumurtalık (331500)23, 24
- 2025
- 70,9 millions de tonnes de marchandises dans le ressort de l'autorité portuaire régionale d'İskenderun19
Sidérurgie et industrie lourde
Bobines, profilés, tubes et pièces de projet ; planification du terminal et de la grue pour les marchandises qui n'entrent pas dans un conteneur.
Provinces du GAP et transit vers l'Irak
Exportations de Gaziantep, Şanlıurfa et Diyarbakır ; montages de transit qui se poursuivent par la route via Habur.
Ro-Ro et bétail
Navires Ro-Ro/Ro-Pax et bétaillers à LimakPort ; suivi des documents et du contrôle vétérinaire sur place.
Notre propre équipe travaille sur place ; la correspondance officielle, le contrat et la facturation passent par le siège d'İstanbul.
TRIZMUN/LOCODE · Aliağa TRALI
İzmir
İzmir et Aliağa, Égée
La sortie égéenne a deux pôles : le port d'Alsancak, en ville, et les terminaux de la baie de Nemrut à Aliağa (SOCAR Terminal, Nemport, TCEEGE). À Alsancak, les opérations de fret sont passées le 1er août 2026 à Alport Alsancak Liman İşletmeciliği AŞ, du groupe Albayrak ; l'exploitation par TCDD, commencée le 1er janvier 1989, a pris fin le 31 juillet 202615.
- Terminaux et opérateurs
- Alsancak — Alport Alsancak Liman İşletmeciliği AŞ (groupe Albayrak) ; facturation par TVF İzmir Alsancak Limanı Yatırım ve Yönetim AŞ15 · SOCAR Terminal — SOCAR Türkiye depuis le 27.12.2018 (ex-APM Terminals İzmir)16 ; le 12 février 2026, l'Autorité de la concurrence a autorisé la cession de 50 % des actions à TiL (groupe MSC)29 · Nemport — Nemport Liman İşletmeleri17 · TCEEGE — terminal à conteneurs de l'installation portuaire Ege Gübre18
- Quai
- SOCAR 700 m, appontement unique16 · Nemport 1 689 m17 · TCEEGE postes à conteneurs Ouest 440 m, Est 338 m (İZKA)18 · 703 m (opérateur)36 · Alsancak : davantage de postes à quai et de stockage au programme d'investissement14
- Capacité annuelle
- SOCAR 1,5 million de TEU ; reçoit des navires jusqu'à 18 000 TEU16 · Nemport 1 750 000 TEU, marchandises diverses 2 millions de t17
- Surface et équipements
- SOCAR 42 ha de parc à conteneurs + 6 ha de zone logistique16 · Nemport 350 000 m² ; 5 SSG, 5 MHC, 15 E-RTG17
- Types de marchandises
- Conteneurs ; marchandises diverses et fret projet à Nemport17 ; conteneurs, vrac, marchandises diverses et fret projet, Ro-Ro et opérations ferroviaires à Alsancak15
- Rail
- Alsancak est raccordé au rail ; le programme Alport renforcera la liaison14. İzmir figure parmi les ports raccordés au rail de TCDD26
- Bureau de douane
- Directions des douanes d'İzmir (350300), d'Aliağa (351900), de la zone franche Ege (352200) et de la zone franche d'İzmir (353100) — Direction régionale de l'Égée23
- Zones franches à proximité
- Zone franche Ege (ESBAŞ, 1987) et zone franche d'İzmir (İZBAŞ, 1997)24
- Calendrier de transition
- Tarif TCDD valable jusqu'au 1er janvier 2027 ; programme d'investissement Alport 2,5 ans, l'ensemble 4 ans14, 15
- 2025
- 89,5 millions de tonnes de marchandises dans le ressort de l'autorité portuaire régionale d'Aliağa19
Industrie égéenne
Exportations d'İzmir, Manisa, Denizli et Aydın ; départs depuis les zones franches Ege et d'İzmir.
Escales directes de grands navires
Un terminal à Aliağa qui reçoit des navires jusqu'à 18 000 TEU ; réservations selon l'horaire des lignes principales.
Le rail depuis le port urbain
Wagons vers l'intérieur via le raccordement ferroviaire d'Alsancak ; nous suivons les changements de tarif et d'exploitation pendant la transition.
Notre propre équipe travaille sur place ; la correspondance officielle, le contrat et la facturation passent par le siège d'İstanbul.
Adéquation
Quel port de sortie, quelle marchandise
Le tableau est un outil d'adéquation, pas un comparatif : les lignes sont les besoins de votre marchandise, les colonnes les caractéristiques publiques des cinq ports de sortie. Nous faisons le choix ensemble, avec la route, le service et le délai.
| Besoin | Ambarlı | Mersin | Asyaport | İskenderun | İzmir · Aliağa |
|---|---|---|---|---|---|
| Embranchement ferroviaire | aucun | terminal ferroviaire MIP | aucun | LimakPort | Alsancak |
| Profondeur maximale à quai | 16–16,5 m | 17,6 m | 18 m | 15,5–17 m | 16–19 m |
| Zones franches à proximité | ZF Avrupa, ZF d'İstanbul | ZF de Mersin (attenante) | ZF Avrupa | ZF d'Adana-Yumurtalık | ZF Ege, ZF d'İzmir |
| Ro-Ro | Kumport | MIP | Asyaport | LimakPort, Assan Port | Alsancak |
| Navires bétaillers | — | MIP | — | LimakPort | — |
| Terminal de transbordement | — | — | conçu à cet effet | — | — |
| Bureau de douane (code) | Ambarlı 343100 | Mersin 330100 | Tekirdağ 590100 | İskenderun 310100 | İzmir 350300 · Aliağa 351900 |
| Edolines | Bureau des opérations + entrepôt | Équipe sur place | Équipe sur place | Équipe sur place | Équipe sur place |
Les profondeurs varient selon le terminal ; voir les sources dans les fiches. La mention « aucun » signale un service non répertorié sur les pages des opérateurs et peut évoluer selon le contrat. Ce tableau ne contient ni classement, ni part de volume, ni prétention comparative.
2025
Ports de Türkiye, le total d'une année
Les chiffres 2025 annoncés par le ministère des Transports et des Infrastructures le 31 janvier 202619. Les valeurs par autorité portuaire régionale figurent dans les fiches ci-dessus.
- 553 268 303 t de marchandises manutentionnées · +4 %
- ≈ 14 millions de TEU de conteneurs · +3,5 %
- 69 157 356 t de marchandises en transit maritime
Autres ports
- TRGEMGemlikBursa · Gemport, Borusan, Rodaport
- TRTEKTekirdağ · CeyportTekirdağ · Ceyport
- TRYARYarımcaKocaeli · DP World Evyap Yarımca
- TRDRCDerinceKocaeli · Safiport
- TREYPİzmit · EvyapKocaeli · DP World Evyap Körfez
- TRGEBGebzeKocaeli · Yılport
- TRHAYHaydarpaşaİstanbul
- TRBDMBandırmaBalıkesir · Çelebi Bandırma
- TRMUDMudanyaBursa
- TRCKZÇanakkaleÇanakkale
- TRKRBKarabigaÇanakkale · İçdaş
- TRSSXSamsunSamsun · Samsunport
- TRTZXTrabzonTrabzon · Albayrak
- TRZONZonguldakZonguldak
- TREREKaradeniz EreğliZonguldak · Erdemir
- TRGIRGiresunGiresun
- TRORDOrduOrdu
- TRRIZRizeRize
- TRHOPHopaArtvin · Hopaport
- TRSICSinopSinop
- TRINEİneboluKastamonu
- TRDIKDikiliİzmir
- TRAYVAyvalıkBalıkesir
- TRGULGüllükMuğla
- TRAYTAntalyaAntalya · QTerminals Antalya
- TRALAAlanyaAntalya
- TRTASTaşucuMersin
Agents
Nos agents à l'autre bout
Les cinq ports de sortie de cette page sont le côté turc. En Grèce, en Macédoine du Nord, en Chine et au Cameroun, nous travaillons par l'intermédiaire d'agents : pas nos propres équipes, mais des agents avec lesquels nous travaillons. Ils assurent le travail à l'autre bout ; sur chaque ligne, votre interlocuteur, c'est nous. Le contrat, la facturation et la correspondance officielle passent par le siège d'İstanbul.
Thessalonique
4th km Thessalonikis Kalochoriou, 54628.
Athènes
112 Dimokratias Str. & 16 Andrianoupoleos Str., 18756 Keratsini.
Skopje
ul. sv. Kiril i Metodija 6, lok. 2.
Shenzhen
Room 501-6, Building 01, Zone A, Guangxingyuan Internet Industry Base, No. 1009 Baoyuan Road, Baoan District.
Douala
P.O. Box 3044, Douala. Travaille dans les ports de Douala et de Kribi, et apporte aussi son appui aux transports de marchandises au départ de ces ports vers le Tchad et la République centrafricaine.
Tout contact avec nos agents passe par nous. Écrivez-nous : satis@edolines.com · +90 530 463 07 40
Questions fréquentes
Qui choisit le port de chargement ?
Nous, ensemble. Nous lisons ensemble l'emplacement de l'usine, le port de destination, l'horaire du service, la disponibilité des conteneurs vides et le délai ; le devis nomme le port et la raison. S'il change par la suite, nous écrivons pourquoi.
Les terminaux de cette page sont-ils ceux avec lesquels vous travaillez ?
Les noms de terminaux et les chiffres sont des données publiques des opérateurs, de TÜRKLİM et du ministère ; ils ne constituent pas une revendication de contrat avec un terminal. Le terminal qui charge la marchandise dépend de l'escale du service.
Comment choisissez-vous entre Ambarlı et Asyaport ?
Les deux sont sur la mer de Marmara ; nous ne les classons pas. L'horaire du navire, une escale sans transbordement, les conteneurs vides et l'emplacement de l'usine décident. Pour une usine en Thrace, Asyaport ; pour la rive asiatique, Ambarlı : cela signifie le plus souvent un pré-acheminement plus court ; c'est un point de départ, pas une règle.
La marchandise peut-elle rejoindre le port par le rail ?
Mersin, İskenderun (LimakPort) et İzmir Alsancak sont raccordés au rail ; Ambarlı et Asyaport n'ont pas d'embranchement au terminal. Le montage ferroviaire, la fourniture des wagons et le créneau au terminal entrent dans le devis ; détails sur la page fret ferroviaire.
Et si je veux un port où vous n'avez pas d'équipe ?
Nous le faisons, et le devis indique « pas d'équipe en propre dans ce port ». Nous pilotons toujours l'expédition, avec un agent sous contrat sur place ; votre interlocuteur ne change pas.
Sources
- Marport — Caractéristiques du terminalQuai 1 505 m, tirant d'eau max. 16 m, 2 300 000 TEU/an, 530 000 m², 10 SSG / 5 MHC / 41 RTG, entrepôt couvert de 6 036 m² · marport.com.tr · consulté le 6 sept. 2026
- TÜRKLİM — Ports membres : KumportQuai 2 238 m, profondeur −16,5 m, 473 347 m² ; conteneurs, marchandises diverses, Ro-Ro · turklim.org · consulté le 6 sept. 2026
- Ekonomi Gazetesi — Les partenaires chinois de Kumport cherchent de nouveaux investissements (26 oct. 2023)Capacité 1,7 → 2,1 millions de TEU ; consortium 2015 de COSCO Shipping Ports, China Merchants Port Holding et CIC · ekonomigazetesi.com · consulté le 6 sept. 2026
- TÜRKLİM — Ports membres : MardaşQuai 1 115 m, profondeur 16,5 m, 2 000 000 TEU/an, 265 415 m² ; conteneurs, marchandises diverses et vrac · turklim.org · consulté le 6 sept. 2026
- TÜRKLİM — Ports membres : Mersin International PortQuai 4 013 m (hors postes Ataş, NATO et zone franche), profondeur −17,6 m, 3 600 000 TEU/an, 138 ha ; types de marchandises · turklim.org · consulté le 6 sept. 2026
- Akfen Holding — Exploitation portuairePSA–Akfen 2007, concession de 36 ans ; IFM Investors 2017 ; 21 postes à quai 3 370 m, 15,8 m ; zone franche attenante ; navires bétaillers · akfen.com.tr · consulté le 6 sept. 2026
- Satınalma Dergisi — MIP mène la transformation des ports intelligents en Türkiye (23 déc. 2025)2,6 → 3,6 millions de TEU (EMH2) ; 4 STS, 14 aRMG ; fin 2026 ; liaisons vers Ankara, Gaziantep, Kayseri, Kahramanmaraş, Konya ; PSA, IFM, Akfen · satinalmadergisi.com · consulté le 6 sept. 2026
- Asyaport — À proposQuai 2 010 m, tirant d'eau 18 m, 2,5 millions de TEU ; 8 juil. 2015 ; GTL (MSC) + famille Soyuer ; Barbaros / Süleymanpaşa · asyaport.com · consulté le 6 sept. 2026
- TÜRKLİM — Ports membres : AsyaportQuai 2 810 m, −18 m, 4 000 000 TEU/an, 354 000 m² (210 000 m² à terre), 15 STS, 32 RTG ; coordonnées 40°54′00″ N, 27°28′00″ E · turklim.org · consulté le 28 sept. 2026
- TÜRKLİM — Ports membres : Limakport İskenderunQuai 1 432 m, 15,5 m, 1 000 000 TEU/an, vrac sec 3 000 000 t, marchandises diverses 1 000 000 t, Ro-Ro 100 000 CEU, 1 000 000 m² · turklim.org · consulté le 6 sept. 2026
- LimakPort İskenderun — FAQQuai à conteneurs 920 m / −15,5 m ; marchandises diverses 732 m / −9 à −12 m ; 4 STS (65 t), 14 E-RTG, 2 MHC (120 t) ; dépôt temporaire raccordé au rail ; entrepôt frigorifique de 1 000 m² ; 24/7 · limakports.com.tr · consulté le 6 sept. 2026
- TÜRKLİM — Ports membres : Assan Port2 × 336 m + duc-d'Albe de 30 m, −17 m, 500 000 TEU/an, 134 444 m², Sarıseki OSB ; grues mobiles, cavaliers gerbeurs · turklim.org · consulté le 6 sept. 2026
- Assan Port — À proposKibar Holding ; fin 2010 ; rampe Ro-Ro · assanport.com.tr · consulté le 6 sept. 2026
- Yeni Asır — Une nouvelle page au port d'Alsancak (11 juil. 2026)Transfert le 1er août 2026 ; davantage de postes à quai et de stockage, liaison ferroviaire renforcée, chenal à 19 m ; 2,5 / 4 ans ; 24/7 · yeniasir.com.tr · consulté le 6 sept. 2026
- Dokuz Eylül — L'ère Alport commence à Alsancak (1er août 2026)TCDD 1er janv. 1989 – 31 juil. 2026 ; Alport Alsancak Liman İşletmeciliği AŞ (Albayrak) ; facturation par TVF İzmir Alsancak Limanı Yatırım ve Yönetim AŞ ; tarif TCDD jusqu'au 1er janv. 2027 ; opérations conteneurs, vrac, marchandises diverses, projet, rail, Ro-Ro · dokuzeylul.com · consulté le 6 sept. 2026
- SOCAR Terminal — Terminal at a glanceAppontement de 700 m, 16 m, 1,5 million de TEU, 42 ha + 6 ha, navires de 18 000 TEU ; SOCAR Türkiye 27 déc. 2018 ; phase 1 déc. 2016, phase 2 juil. 2018 · socarterminal.com · consulté le 6 sept. 2026
- TÜRKLİM — Ports membres : NemportQuai 1 689 m, −19 m, 1 750 000 TEU/an, marchandises diverses 2 000 000 t, 350 000 m², 5 SSG, 5 MHC, 15 E-RTG ; baie de Nemrut, Aliağa · turklim.org · consulté le 6 sept. 2026
- İZKA — Évaluation du port TCDD d'İzmir Alsancak pour l'économie régionale (rapport, PDF)Postes à conteneurs Ege Gübre / TCEEGE Ouest 440 m, Est 338 m ; terminaux d'Aliağa · izka.org.tr · consulté le 6 sept. 2026
- Ministère des Transports et des Infrastructures — Année record dans les ports (31 janv. 2026)2025 : 553 268 303 t (+4 %), ≈14 millions de TEU (+3,5 %), transit 69 157 356 t ; Ambarlı 3 428 048 TEU, Tekirdağ 2 138 327 TEU ; Aliağa 89,5 millions de t, İskenderun 70,9 millions de t · uab.gov.tr · consulté le 6 sept. 2026
- Ministère du Commerce, Direction régionale de la Méditerranée centrale — Direction des douanes de MersinFormalités d'entrée, de sortie, de transit et de passagers ; poste frontière maritime ; 57 entrepôts sous douane de type A et 18 de type C, 5 zones de dépôt temporaire · ortaakdeniz.ticaret.gov.tr · consulté le 6 sept. 2026
- Ministère du Commerce, Direction régionale d'İstanbul — Bureaux rattachésDirection des douanes d'Ambarlı · istanbulbolge.ticaret.gov.tr · consulté le 6 sept. 2026
- Ministère du Commerce, Direction régionale de la Méditerranée orientale — Bureaux rattachésDirections des douanes d'İskenderun et d'İsdemir · doguakdeniz.ticaret.gov.tr · consulté le 6 sept. 2026
- Directions des douanes et codes (liste de paiement bancaire, PDF)343100 Ambarlı, 330100 Mersin, 330500 ZF Mersin, 590100 Tekirdağ, 590300 ZF Avrupa, 310100 İskenderun, 310600 İsdemir, 350300 İzmir, 351900 Aliağa, 352200 ZF Ege, 353100 ZF İzmir, 331500 ZF Yumurtalık ; directions régionales · kuveytturk.com.tr · consulté le 6 sept. 2026
- Gümrük Rehberi — Zones franches ; SEBKİDER — Liste des zones franches18 zones franches et années de création (Mersin 1985, Ege 1987, Adana Yumurtalık 1992, Avrupa 1996, İzmir 1997) ; MESBAŞ, ESBAŞ, İZBAŞ, TAYSEB, ASB (Tekirdağ), zones d'İstanbul · gumrukrehberi.gov.tr · sebkider.org.tr · consulté le 6 sept. 2026
- AYGM — Raccordement ferroviaire pour les zones industrielles de Çukurova et les ports du golfe d'İskenderun ; Çukurova LMC — Objet et périmètre ; actualité de l'expropriation≈30 km de double voie électrifiée ; Ceyhan OSB, Osmaniye OSB, ZF Yumurtalık, zone industrielle spécialisée de l'énergie de Ceyhan → ports du golfe ; décision d'expropriation d'urgence, Journal officiel 5 sept. 2026 · aygm.uab.gov.tr · cukurovalmc.com · adanamersin.com · consulté le 6 sept. 2026
- UTİKAD — Ports et infrastructures ferroviaires (12 oct. 2009)Ports raccordés au rail : Mersin, İskenderun, İzmir, Bandırma, Derince, Samsun, Haydarpaşa, Trabzon · utikad.org.tr · consulté le 6 sept. 2026
- UNECE — Liste des codes UN/LOCODE (Türkiye)TRAMR, TRMER, TRTEK, TRISK, TRIZM, TRALI et autres codes de ports · unece.org · consulté le 6 sept. 2026
- NGA — World Port IndexCoordonnées des ports · msi.nga.mil · consulté le 6 sept. 2026
- Autorité turque de la concurrence (Rekabet Kurulu) — décision 26-05/130-51 (12 févr. 2026)Acquisition par TiL de 50 % de SOCAR Aliağa Liman İşletmeciliği auprès de SOCAR Turkey Enerji autorisée ; Marport sous contrôle conjoint de TiL et d'Arkas, Asyaport de TiL et de la famille Soyuer ; parmi les ports qui manutentionnent des conteneurs : Akçansa, Altaş Ambarlı, Atakaş, MMK Metalurji, DP World Evyap, DP World Yarımca, QTerminals Antalya et Ceyport Tekirdağ · rekabet.gov.tr · consulté le 28 sept. 2026
- Arkas — La technologie de pointe prend place à Marport (8 nov. 2024)Nouveaux portiques SSG en service ; 14 SSG à Marport · medya.arkas.com.tr · consulté le 28 sept. 2026
- Invest in Türkiye — Un consortium chinois entre au capital d'un port turc (28 sept. 2015)65 % de l'exploitant de Kumport au consortium COSCO Pacific, China Merchants et CIC ; les 35 % restants détenus depuis 2011 par le State General Reserve Fund (SGRF) d'Oman · invest.gov.tr · consulté le 28 sept. 2026
- Oman — Décret royal 61/2020 portant création de l'Oman Investment Authority (4 juin 2020)Article IV : participations, actifs et investissements du State General Reserve Fund transférés à l'Oman Investment Authority · decree.om · consulté le 28 sept. 2026
- Autorité turque de la concurrence — décision 18-43/685-338 (15 nov. 2018)Résume la décision 18-14/267-129 du 8 mai 2018 : acquisition de Mardaş par Limar Liman ve Gemi İşletmeleri (Arkas Holding) autorisée sous engagements · rekabet.gov.tr · consulté le 28 sept. 2026
- PSA International — Mersin International Port achève la première phase du terminal East Med Hub 2 (11 juin 2025)Quai porté à 880 m, tirant d'eau de 17,5 m ; achèvement d'EMH2 en 2026 · globalpsa.com · consulté le 28 sept. 2026
- Denizhaber — Nouvelle ère chez MIP avec le projet de port intelligent (17 déc. 2025)4 STS et 14 aRMG entièrement automatisés en service ; 2,6 → 3,6 millions de TEU ; achèvement fin 2026 · denizhaber.net · consulté le 28 sept. 2026
- TCEEGE — Caractéristiques du terminalQuai d'accostage de 703 m ; installation portuaire Ege Gübre, baie de Nemrut · tceege.com.tr · consulté le 28 sept. 2026
- DP World — DP World et Evyap Group créent un nouveau hub logistique (19 juil. 2024)Terminaux renommés DP World Evyap Yarımca et DP World Evyap Körfez · dpworld.com · consulté le 28 sept. 2026
- Port Code Finder — Tekirdağ, port de CeyportUN/LOCODE TRTEK, numéro d'installation portuaire GISIS TRTEK-0005 · portcode.net · consulté le 28 sept. 2026
- Denizhaber — Gübretaş cède son port d'İskenderun à Alport (18 sept. 2026)Accord signé le 17 sept. 2026 ; droits d'exploitation pour 35 ans ; la propriété reste à Gübretaş ; transfert après obtention des autorisations · denizhaber.net · consulté le 28 sept. 2026
Cette page est informative ; elle ne constitue ni un contrat, ni un tarif, ni un engagement de capacité. Les noms de terminaux et les chiffres proviennent des données publiques des opérateurs, de TÜRKLİM et du ministère et n'impliquent aucun contrat avec un terminal ; quand deux sources donnent des valeurs différentes, nous indiquons les deux. Il n'y a ni part de volume, ni classement, ni prétention comparative. Les tarifs portuaires, les franchises et les heures limites (cut-off) relèvent du tarif en vigueur de l'opérateur.
Journal des modifications
- Page publiée. Fiches de onze terminaux à partir des données des opérateurs et de TÜRKLİM ; codes des bureaux de douane, zones franches, rail et chiffres 2025 du ministère ajoutés. Transfert d'Alsancak à Alport le 1er août 2026 et décision d'expropriation du 5 septembre 2026 pour le raccordement ferroviaire de Çukurova consignés. Dimensions des quais d'Alsancak omises faute de vérification.