Trasporti Turchia–Macedonia del Nord su strada Per Skopje tre volte a settimana.
Trasporto stradale dalla Türkiye (Turchia) alla Macedonia del Nord: organizziamo tre partenze a settimana da İstanbul a Skopje, il mercoledì, il venerdì e il sabato, a carico completo (FTL) e parziale (LTL). A Skopje la merce la riceve all’arrivo il nostro agente corrispondente. Sul lato turco dichiarazione di esportazione, EUR.1 e dichiarazione di transito le prepara un nostro spedizioniere doganale abilitato in Türkiye.
- FTL · LTL carico completo e parziale
- EUR.1 prova dell’origine
- T1 NCTS
Tratta
Cosa organizziamo
Partenza da İstanbul il mercoledì, il venerdì e il sabato, arrivo a Skopje. Cambia solo quanta parte del semirimorchio occupa la vostra merce.
Carico completo
Il camion va dal punto di carico direttamente al destinatario in Macedonia del Nord, senza trasbordi lungo il percorso.
Carico parziale
Le spedizioni più piccole viaggiano in groupage sulle stesse partenze; il prezzo si calcola a metro lineare (LDM) o a peso. Come si calcolano LDM e peso tassabile.
Sdoganamento in Türkiye
Dichiarazione di esportazione, EUR.1 e dichiarazione di transito le prepara un nostro spedizioniere doganale abilitato in Türkiye; la pratica non passa a terzi.
Agente a destino
A Skopje la merce la riceve all’arrivo il nostro agente corrispondente. È un agente con cui lavoriamo, non un nostro team; indirizzo più sotto.
Un unico referente
La stessa persona dal carico alla consegna. Se qualcosa va storto, vi chiamiamo prima che dobbiate chiedere.
Regole
Dalla Türkiye (Turchia) alla Macedonia del Nord: le regole
La Macedonia del Nord non fa parte dell’UE, ma un camion partito dalla Türkiye ci arriva solo attraversando il territorio dell’Unione. Durante il viaggio lo stesso carico deve fare i conti con un accordo commerciale, un regime di transito e le norme sul trasporto su strada.
L’accordo di libero scambio tra la Türkiye e la Macedonia del Nord è stato firmato il 7 settembre 1999 ed è in vigore dal 1° settembre 2000. Dal 1° gennaio 2008 la Macedonia del Nord non applica dazi ai prodotti industriali di origine turca. Per i prodotti agricoli ciascuna parte concede riduzioni o esenzioni solo su prodotti elencati, in parte entro contingenti tariffari.
Per la preferenza serve la prova dell’origine. Dal 1° gennaio 2026 tra i due paesi si applicano le regole di origine paneuromediterranee (PEM) riviste; la prova è il certificato di circolazione EUR.1 o una dichiarazione di origine. L’A.TR qui non serve: è il documento dell’unione doganale Türkiye–UE e attesta la libera pratica, non l’origine. La differenza è spiegata in A.TR o EUR.1.
I due paesi non hanno un confine comune; la strada passa per la Bulgaria o la Grecia. La Türkiye aderisce alla convenzione relativa a un regime comune di transito dal 1° dicembre 2012, la Macedonia del Nord dal 1° luglio 2015. Il carico può quindi viaggiare dall’ufficio di partenza in Türkiye all’ufficio di destinazione in Macedonia del Nord con una sola dichiarazione T1 in NCTS, con dazi e imposte sospesi durante il viaggio. Per approfondire: documento di transito T1 e NCTS.
Autorizzazioni
Il trasporto su strada attraverso questi confini si fa con autorizzazioni: bilaterali, concordate tra due Stati, oppure multilaterali CEMT. Il ministero turco dei Trasporti elenca Bulgaria, Grecia e Macedonia del Nord tra i paesi in cui le autorizzazioni CEMT sono valide. Autorizzazioni di transito e CEMT.
Lettera di vettura CMR
La Türkiye, la Bulgaria, la Grecia e la Macedonia del Nord aderiscono tutte alla convenzione CMR; la merce viaggia con lettera di vettura CMR. Riserve sulla CMR e responsabilità.
Fissaggio del carico
In Bulgaria e in Grecia il camion può essere fermato per un controllo tecnico su strada previsto dal diritto dell’UE, che può riguardare anche il fissaggio del carico (direttiva 2014/47, art. 13). Fissaggio del carico su strada.
Documenti per l’esportazione
Quale documento serve e chi lo rilascia: documenti per l’esportazione.
Skopje
Il nostro agente dall’altra parte
In Macedonia del Nord non abbiamo personale nostro. La merce la riceve il nostro agente corrispondente a Skopje; contratto, fatturazione e corrispondenza ufficiale passano dalla sede di İstanbul.
Skopje
ul. sv. Kiril i Metodija 6, lok. 2.
La pratica resta a İstanbul
Carico, dogana e tracciamento si gestiscono da İstanbul. Indirizzi degli uffici.
Domande frequenti
Fate groupage verso la Macedonia del Nord?
Sì. Da İstanbul a Skopje si parte il mercoledì, il venerdì e il sabato, a carico completo e parziale. Il carico parziale si paga a metro lineare o a peso; il preventivo voce per voce indica la base usata.
A.TR o EUR.1 per la Macedonia del Nord?
EUR.1 o dichiarazione di origine. Dal 1° gennaio 2026 tra la Türkiye e la Macedonia del Nord si applicano le regole PEM riviste. L’A.TR è il documento dell’unione doganale Türkiye–UE e non prova l’origine.
Serve un T1 per attraversare Bulgaria o Grecia?
La merce attraversa il territorio doganale dell’UE e quindi viaggia in regime di transito. Poiché la Türkiye e la Macedonia del Nord aderiscono entrambe alla convenzione sul transito comune, un solo T1 aperto in NCTS può coprire il viaggio dalla partenza in Türkiye alla destinazione in Macedonia del Nord. La dichiarazione di transito la prepariamo noi.
Quanti giorni servono e quanto costa?
Su questa pagina non pubblichiamo tempi di transito né prezzi: dipendono dalla merce, dal giorno di carico e dal valico di frontiera. In orario d’ufficio rispondiamo in giornata con un preventivo scritto voce per voce, altrimenti il giorno lavorativo successivo.
Chi riceve la merce a Skopje?
Il nostro agente corrispondente a Skopje, un agente con cui lavoriamo e non un nostro team. L’indirizzo è su questa pagina e nella pagina dei contatti; tutte le comunicazioni con l’agente le gestiamo noi.
Fonti
- Ministero del Commercio della Türkiye — Accordi di libero scambio in vigore: MacedoniaFirmato il 7 settembre 1999, in vigore dal 1° settembre 2000; decisione del Consiglio dei ministri, Gazzetta Ufficiale turca del 25.07.2000, n. 24120; dazi aboliti in Macedonia del Nord sui prodotti industriali turchi dal 1° gennaio 2008; concessioni agricole su elenchi di prodotti · ticaret.gov.tr · consultato il 30 settembre 2026
- Ministero del Commercio — Cumulo diagonale con le regole PEM dal 1° gennaio 2026 (avviso del 31.12.2025)Macedonia del Nord tra gli accordi passati alle regole riviste; prova dell’origine con EUR.1 o dichiarazione di origine · ticaret.gov.tr · consultato il 30 settembre 2026
- Ministero del Commercio — FAQ doganali: origineL’A.TR attesta la libera pratica, non l’origine; l’EUR.1 è la prova dell’origine negli accordi preferenziali · ticaret.gov.tr · consultato il 30 settembre 2026
- Ministero del Commercio — FAQ doganali: transito e NCTS (in inglese)Convenzione sul transito comune: Türkiye dal 1° dicembre 2012, Macedonia del Nord dal 1° luglio 2015; T1 per le merci non unionali; dazi sospesi durante il transito · ticaret.gov.tr · consultato il 30 settembre 2026
- Ministero dei Trasporti e delle Infrastrutture della Türkiye, direzione generale per la regolazione dei servizi di trasporto — Domande frequentiPaesi in cui valgono le autorizzazioni CEMT; l’elenco comprende Bulgaria, Grecia e Macedonia del Nord · uhdgm.uab.gov.tr · consultato il 30 settembre 2026
- Raccolta dei trattati delle Nazioni Unite — Convenzione CMR (XI-B-11), partiTürkiye, Bulgaria, Grecia e Macedonia del Nord tra le parti · treaties.un.org · consultato il 30 settembre 2026
- Direttiva 2014/47/UE relativa ai controlli tecnici su strada dei veicoli commercialiArt. 1 (veicoli commerciali che circolano negli Stati membri), art. 13 (controllo del fissaggio del carico); testo nella versione originale · legislation.gov.uk · consultato il 30 settembre 2026
Questa pagina ha scopo informativo e non costituisce consulenza legale o doganale. Accordo, convenzioni, direttiva e pagine dei ministeri sono stati letti direttamente. Tempi di transito, prezzi e percorso non sono indicati perché cambiano a ogni spedizione.
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