Cinque porti, un solo contratto.
La nostra sede è a Küçükçekmece (İstanbul) e il team operativo lavora a ridosso del polo portuale di Ambarlı; nei porti di Mersin, Asyaport, İskenderun e İzmir operiamo con personale nostro. Questa pagina raccoglie le schede dei cinque porti di partenza: terminal e terminalisti, banchine e fondali, ferrovia, ufficio doganale, zone franche vicine e quale merce parte da quale porto. Per ogni cifra indichiamo la fonte e la data di consultazione.
- 5 porti di partenza · 3 mari
- 11 terminal · dati pubblici dei terminalisti
- Nessuna gerarchia · nessuna classifica
Costa
Tre mari, cinque porti
Ambarlı e Asyaport sul mar di Marmara, İzmir sull’Egeo, Mersin e İskenderun sul Mediterraneo. Il porto da cui parte la merce lo scegliamo insieme, in base a rotta, servizio di linea e tempi di consegna: le schede qui sotto sono i dati su cui poggia la scelta.
TRAMRUN/LOCODE
Ambarlı
İstanbul, Marmara
Il polo portuale della sponda europea, sulla costa tra Beylikdüzü e Avcılar, dove tre terminal container (Marport, Kumport, Mardaş) lavorano fianco a fianco. È lo sbocco a mare della regione industriale di Marmara e del corridoio stradale Kapıkule–İpsala; il nostro ufficio operativo e il magazzino di Mimarsinan si trovano accanto al polo.
- Terminal e terminalisti
- Marport: Arkas1 · Kumport: consorzio di COSCO Shipping Ports, China Merchants Port e CIC (dal 2015)3 · Mardaş: Mardaş Marmara Deniz İşletmeciliği4
- Capacità annua (dati del terminalista / TÜRKLİM)
- Marport 2,3 milioni di TEU1 · Kumport 2,1 milioni di TEU3 · Mardaş 2,0 milioni di TEU4
- Superficie e mezzi
- Marport 530.000 m², 10 SSG, 5 MHC, 41 RTG, magazzino coperto di 6.036 m²1 · Kumport 473.347 m²2 · Mardaş 265.415 m²4
- Ferrovia
- Nessun raccordo ferroviario nei terminal: Ambarlı non compare nell’elenco TCDD dei porti collegati alla ferrovia26. Per le merci su ferro il collegamento con il porto si fa su strada, via Halkalı.
- Ufficio doganale
- Ufficio doganale di Ambarlı (343100), dipendente dalla Direzione regionale delle dogane e del commercio estero di İstanbul21, 23
- Zone franche vicine
- Zona franca Avrupa (Tekirdağ); zone franche İstanbul Tracia, İstanbul Industria e Commercio (DESBAŞ) e İstanbul Specializzata24
- 2025
- 3.428.048 TEU di container negli impianti di competenza della Capitaneria di porto di Ambarlı19
Pre-trasporto breve dalle fabbriche della regione di Marmara
FCL e LCL dall’industria di İstanbul, di Kocaeli e della Tracia; nel nostro magazzino consolidiamo, imballiamo e carichiamo i container.
Servizi diversi per Europa e Mediterraneo
Nei tre terminal fanno scalo servizi di linea diversi: prenotiamo in base al calendario delle navi e ai container vuoti disponibili.
Mare e strada combinati
Verso l’Europa su strada via Kapıkule e İpsala; mare e strada li organizziamo con un unico contratto.
Ufficio operativo a Beylikdüzü (Barış Mah. Akdeniz Cad. No:4-2); magazzino coperto di 2.000 m² a Büyükçekmece Mimarsinan; sede a Küçükçekmece. Chi ha in mano la pratica di una spedizione imbarcata qui lavora nell’ufficio operativo.
TRMERUN/LOCODE
Mersin
Mersin, Mediterraneo
Lo sbocco sul Mediterraneo dell’area industriale della Çukurova, dell’Anatolia centrale e di quella sud-orientale. A gestirlo è Mersin Uluslararası Liman İşletmeciliği A.Ş. (MIP), una partnership PSA–Akfen titolare dal 2007 di una concessione di 36 anni; dal 2017 tra i soci c’è anche IFM Investors6. La zona franca confina con il porto e il terminal ferroviario lo collega all’Anatolia centrale.
- Terminal e terminalista
- MIP: Mersin Uluslararası Liman İşletmeciliği A.Ş.; soci PSA International, IFM Investors e Akfen Holding5, 7
- Banchina
- 4.013 m esclusi gli accosti Ataş, NATO e della zona franca (dato TÜRKLİM)5; la pagina di Akfen indica 21 accosti per 3.370 m6
- Capacità annua
- 2,6 milioni di TEU, che diventano 3,6 milioni con il progetto EMH2 (East Med Hub 2): 4 nuove gru STS (65 t) e 14 aRMG automatizzate, obiettivo fine 20267. Dato TÜRKLİM: 3.600.000 TEU/anno5
- Superficie
- 138 ettari5
- Merci trattate
- Container, merci varie, rinfuse solide, project cargo, rinfuse liquide, Ro-Ro, passeggeri5; navi per bestiame vivo6
- Ferrovia
- Terminal ferroviario dentro il porto; collegamenti su ferro e su strada con Ankara, Gaziantep, Kayseri, Kahramanmaraş e Konya7; Mersin figura tra i porti collegati alla ferrovia nell’elenco TCDD26
- Ufficio doganale
- Ufficio doganale di Mersin (330100) e ufficio doganale della zona franca di Mersin (330500), dipendenti dalla Direzione regionale del Mediterraneo centrale20, 23. Il porto è un valico di frontiera marittimo e l’ufficio doganale di Mersin ha competenza su 57 depositi doganali di tipo A e 18 di tipo C, oltre che su 5 aree di temporanea custodia20
Çukurova e Anatolia sud-orientale
Esportazioni da Adana, Mersin, Gaziantep, Kahramanmaraş e dalle province del GAP; pre-trasporto breve dalla fabbrica al porto.
Anatolia centrale in treno
Treni completi o carri singoli da Konya, Kayseri e Ankara, con trasbordo in container al terminal ferroviario del porto.
Zona franca e transito
Pratiche per la zona franca di Mersin; trasporto combinato mare–strada per le merci in transito verso l’Iraq e il Medio Oriente.
A Mersin abbiamo un nostro team sul posto, che ha in mano le pratiche delle spedizioni in partenza da questo porto; i documenti passano dalla sede di İstanbul.
TRTEKUN/LOCODE
Asyaport
Tekirdağ, Marmara
Il terminal di Barbaros, a Süleymanpaşa, è entrato in funzione l’8 luglio 2015. Nato come hub di trasbordo, è frutto della partnership tra GTL, la società del gruppo MSC che investe nei terminal, e la famiglia Soyuer8. È lo sbocco dell’industria della Tracia (Çorlu, Çerkezköy) e del corridoio stradale verso l’Europa; la zona franca Avrupa è nella stessa provincia.
- Terminal e terminalista
- Asyaport: Asyaport Liman A.Ş.9
- Capacità annua
- 2,5 milioni di TEU (pagina del terminalista)8 · 4.000.000 TEU/anno (dato TÜRKLİM)9. Due fonti, due dati: quale sia quello aggiornato può confermarlo il terminalista
- Superficie e mezzi
- 354.000 m² di area portuale, 210.000 m² di terminal a terra; 15 STS, 32 RTG9
- Merci trattate
- Container, merci varie e rinfuse, Ro-Ro9
- Ferrovia
- Nessun raccordo ferroviario in terminal; il collegamento si fa su strada (nota operativa)
- Ufficio doganale
- Ufficio doganale di Tekirdağ (590100), dipendente dalla Direzione regionale della Marmara occidentale; ufficio doganale della zona franca Avrupa (590300)23
- Zone franche vicine
- Zona franca Avrupa (ASB, 1996), Tekirdağ24
- 2025
- 2.138.327 TEU di container negli impianti di competenza della Capitaneria di porto di Tekirdağ19
Scali diretti delle navi madre
Come terminal di trasbordo riceve gli scali delle grandi navi: se la rotta lo permette, si parte senza trasbordo.
Fabbriche in Tracia
Çorlu, Çerkezköy, Lüleburgaz e la zona franca Avrupa; un porto che si raggiunge senza entrare nel traffico di İstanbul.
Stesso mare di Ambarlı
Tra i due non facciamo classifiche: a decidere quale conviene sono il calendario delle navi, i container vuoti e i tempi di consegna.
Sul posto lavora il nostro team; corrispondenza ufficiale, contratto e fatturazione passano dalla sede di İstanbul.
TRISKUN/LOCODE
İskenderun
Hatay, Mediterraneo
Nel golfo di İskenderun lavorano due terminal container: LimakPort, che gestisce l’ex porto TCDD, e Assan Port, nella zona industriale di Sarıseki. Servono la siderurgia e l’industria pesante, le province del GAP e i transiti verso l’Iraq. LimakPort è collegato alla rete ferroviaria nazionale; il 5 settembre 2026 la Gazzetta Ufficiale turca ha pubblicato il decreto di esproprio per il nuovo raccordo che unirà i porti del golfo alle zone industriali della Çukurova25.
- Terminal e terminalisti
- LimakPort: Limak İskenderun Uluslararası Liman İşletmeciliği A.Ş.10 · Assan Port: ASSAN Liman İşletmeleri A.Ş. (Kibar Holding), Sarıseki OSB, dalla fine del 201012, 13
- Banchina
- LimakPort 1.432 m in totale10; banchina container 920 m, banchine per merci varie 732 m11 · Assan Port 2 × 336 m + duca d’Alba di 30 m12
- Capacità annua
- LimakPort 1.000.000 TEU; rinfuse solide 3 milioni di t, merci varie 1 milione di t, Ro-Ro 100.000 CEU10 · Assan Port 500.000 TEU12
- Superficie e mezzi
- LimakPort 1.000.000 m²; 4 STS (65 t), 14 E-RTG, 2 MHC (120 t), cella frigorifera di 1.000 m², scanner mobile a raggi X10, 11 · Assan Port 134.444 m²; gru mobili portuali e straddle carrier12
- Merci trattate
- Container, project cargo, merci varie, rinfuse solide, Ro-Ro / Ro-Pax, bestiame vivo (LimakPort, 24/7)10, 11; rampa Ro-Ro ad Assan Port13
- Ferrovia
- Le aree di temporanea custodia di LimakPort, scoperte e coperte, sono raccordate alla rete ferroviaria nazionale11. Raccordo della Çukurova: circa 30 km di doppio binario elettrificato, che collegherà ai porti del golfo Ceyhan OSB, Osmaniye OSB, la zona franca di Yumurtalık e la zona industriale specializzata per l’energia di Ceyhan25
- Ufficio doganale
- Uffici doganali di İskenderun (310100) e di İsdemir (310600), dipendenti dalla Direzione regionale del Mediterraneo orientale (Hatay)22, 23
- Zone franche vicine
- Zona franca di Adana-Yumurtalık (TAYSEB, 1992); ufficio doganale della zona franca di Yumurtalık (331500)23, 24
- 2025
- 70,9 milioni di tonnellate di merci nell’area di competenza della Capitaneria di porto di İskenderun19
Siderurgia e industria pesante
Coil, profilati, tubi e componenti di project cargo; pianificazione di terminal e gru per la merce che non sta in un container.
Province del GAP e transito verso l’Iraq
Esportazioni da Gaziantep, Şanlıurfa e Diyarbakır; transiti che proseguono su strada via Habur.
Ro-Ro e bestiame vivo
Navi Ro-Ro/Ro-Pax e per bestiame vivo a LimakPort; documenti e controlli veterinari li seguiamo sul posto.
Sul posto lavora il nostro team; corrispondenza ufficiale, contratto e fatturazione passano dalla sede di İstanbul.
TRIZMUN/LOCODE · Aliağa TRALI
İzmir
İzmir e Aliağa, Egeo
Sull’Egeo si parte da due poli: il porto di Alsancak, in città, e i terminal della baia di Nemrut ad Aliağa (SOCAR Terminal, Nemport, TCEEGE). Ad Alsancak le operazioni merci sono passate il 1° agosto 2026 ad Alport Alsancak Liman İşletmeciliği AŞ, del gruppo Albayrak; la gestione TCDD, iniziata il 1° gennaio 1989, si è chiusa il 31 luglio 202615.
- Terminal e terminalisti
- Alsancak: Alport Alsancak Liman İşletmeciliği AŞ (gruppo Albayrak); fatturazione a cura di TVF İzmir Alsancak Limanı Yatırım ve Yönetim AŞ15 · SOCAR Terminal: SOCAR Türkiye dal 27 dicembre 2018 (in precedenza APM Terminals İzmir)16 · Nemport: Nemport Liman İşletmeleri17 · TCEEGE: terminal container dell’impianto portuale di Ege Gübre18
- Banchina
- SOCAR, pontile unico di 700 m16 · Nemport 1.689 m17 · TCEEGE, accosti container ovest 440 m ed est 338 m18 · Alsancak: più accosti e più spazi di stoccaggio nel programma di investimenti14
- Capacità annua
- SOCAR 1,5 milioni di TEU, per navi fino a 18.000 TEU16 · Nemport 1.750.000 TEU e 2 milioni di t di merci varie17
- Superficie e mezzi
- SOCAR, piazzale container di 42 ha + area logistica di 6 ha16 · Nemport 350.000 m²; 5 SSG, 5 MHC, 15 E-RTG17
- Merci trattate
- Container; merci varie e project cargo a Nemport17; ad Alsancak container, rinfuse, merci varie e project cargo, Ro-Ro e operazioni ferroviarie15
- Ferrovia
- Alsancak è raccordato alla ferrovia e il programma Alport ne rafforzerà il collegamento14. İzmir figura tra i porti collegati alla ferrovia nell’elenco TCDD26
- Ufficio doganale
- Uffici doganali di İzmir (350300), Aliağa (351900), zona franca Ege (352200) e zona franca di İzmir (353100), dipendenti dalla Direzione regionale dell’Egeo23
- Zone franche vicine
- Zona franca Ege (ESBAŞ, 1987) e zona franca di İzmir (İZBAŞ, 1997)24
- Calendario della transizione
- Tariffa TCDD in vigore fino al 1° gennaio 2027; programma di investimenti Alport in 2,5 anni, completamento totale in 4 anni14, 15
- 2025
- 89,5 milioni di tonnellate di merci nell’area di competenza della Capitaneria di porto di Aliağa19
Industria della regione egea
Esportazioni da İzmir, Manisa, Denizli e Aydın; partenze dalle zone franche Ege e di İzmir.
Scali diretti di grandi navi
Ad Aliağa un terminal accoglie navi fino a 18.000 TEU; prenotiamo sul calendario delle navi madre.
Ferrovia dal porto cittadino
Carri verso l’interno sul raccordo ferroviario di Alsancak; durante la transizione seguiamo noi le modifiche di tariffa e di operatività.
Sul posto lavora il nostro team; corrispondenza ufficiale, contratto e fatturazione passano dalla sede di İstanbul.
Abbinamento
Quale porto per quale merce
La tabella serve ad abbinare, non a confrontare: nelle righe ci sono le esigenze della merce, nelle colonne le caratteristiche pubbliche dei cinque porti. La scelta la facciamo insieme, e contano anche rotta, servizio di linea e tempi di consegna.
| Esigenza | Ambarlı | Mersin | Asyaport | İskenderun | İzmir · Aliağa |
|---|---|---|---|---|---|
| Raccordo ferroviario | nessuno | terminal ferroviario MIP | nessuno | LimakPort | Alsancak |
| Fondale massimo in banchina | 16–16,5 m | 17,6 m | 18 m | 15,5–17 m | 16–19 m |
| Zone franche vicine | ZF Avrupa, ZF di İstanbul | ZF di Mersin (adiacente) | ZF Avrupa | ZF di Adana-Yumurtalık | ZF Ege, ZF di İzmir |
| Ro-Ro | Kumport | MIP | Asyaport | LimakPort, Assan Port | Alsancak |
| Navi per bestiame vivo | — | MIP | — | LimakPort | — |
| Terminal di trasbordo | — | — | nato per questo | — | — |
| Ufficio doganale (codice) | Ambarlı 343100 | Mersin 330100 | Tekirdağ 590100 | İskenderun 310100 | İzmir 350300 · Aliağa 351900 |
| Edolines | Ufficio operativo + magazzino | Team sul posto | Team sul posto | Team sul posto | Team sul posto |
I fondali cambiano da terminal a terminal; le fonti sono nelle schede. La voce “nessuno” indica un servizio che le pagine dei terminalisti non riportano e che può cambiare in base al contratto. In questa tabella non ci sono classifiche, quote di volume né giudizi comparativi.
2025
Porti turchi: l’anno in cifre
Sono i dati 2025 diffusi il 31 gennaio 2026 dal ministero turco dei Trasporti e delle Infrastrutture19; i valori delle singole capitanerie di porto sono nelle schede qui sopra.
- 553.268.303 t di merci movimentate · +4%
- ≈ 14 milioni di TEU nel traffico container · +3,5%
- 69.157.356 t di merci in transito via mare
Altri porti
Si parte anche da altri porti
Possiamo spedire anche dagli altri porti turchi; dove non abbiamo personale nostro, lo diciamo fin dall’inizio. I codici sono UN/LOCODE27 e i nomi dei terminal vengono dalle informazioni pubbliche dei terminalisti.
- TRGEMGemlikBursa · Gemport, Borusan, Rodaport
- TRCEYTekirdağ · CeyportTekirdağ · Ceyport
- TRYARYarımcaKocaeli · DP World Yarımca
- TRDRCDerinceKocaeli · Safiport
- TREYPİzmit · EvyapKocaeli · Evyap Port
- TRGEBGebzeKocaeli · Yılport
- TRHAYHaydarpaşaİstanbul
- TRBDMBandırmaBalıkesir · Çelebi Bandırma
- TRMUDMudanyaBursa
- TRCKZÇanakkaleÇanakkale
- TRKRBKarabigaÇanakkale · İçdaş
- TRSSXSamsunSamsun · Samsunport
- TRTZXTrabzonTrabzon · Albayrak
- TRZONZonguldakZonguldak
- TREREKaradeniz EreğliZonguldak · Erdemir
- TRGIRGiresunGiresun
- TRORDOrduOrdu
- TRRIZRizeRize
- TRHOPHopaArtvin · Hopaport
- TRSICSinopSinop
- TRINEİneboluKastamonu
- TRDIKDikiliİzmir
- TRAYVAyvalıkBalıkesir
- TRGULGüllükMuğla
- TRAYTAntalyaAntalya · Port Akdeniz
- TRALAAlanyaAntalya
- TRTASTaşucuMersin
Agenti
Agenti a destinazione
I cinque porti di questa pagina sono il lato turco della spedizione. In Grecia e in Macedonia del Nord lavoriamo tramite agenti: collaboriamo con loro, ma non sono personale nostro. Su quelle tratte sono loro l’interlocutore a destinazione, mentre contratti, fatturazione e corrispondenza ufficiale passano comunque dalla sede di İstanbul.
Salonicco
4th km Thessalonikis Kalochoriou, 54628. +30 2310 763213
Atene
112 Dimokratias Str. & 16 Andrianoupoleos Str., 18756 Keratsini. +30 210 4329303
Skopje
ul. sv. Kiril i Metodija 6, lok. 2. +389 2 322 39 83 · cellulare +389 72 222 596
Domande frequenti
Chi sceglie il porto di partenza?
Lo decidiamo insieme. Contano la posizione dello stabilimento, il porto di destinazione, il calendario del servizio di linea, i container vuoti disponibili e i tempi di consegna, valutati nel complesso: il preventivo indica il porto e il motivo della scelta. Se in seguito cambia, ve lo motiviamo per iscritto.
I terminal di questa pagina sono quelli con cui lavorate?
Nomi e cifre dei terminal sono dati pubblici dei terminalisti, di TÜRKLİM e del ministero: non significano che abbiamo un contratto con un terminal in particolare. Il terminal di carico dipende da dove fa scalo il servizio di linea.
Ambarlı o Asyaport: come decidete?
Sono entrambi sul mar di Marmara e non li mettiamo in classifica. Decidono il calendario delle navi, la possibilità di uno scalo senza trasbordo, i container vuoti e la posizione dello stabilimento. Per una fabbrica in Tracia di solito il pre-trasporto più breve porta ad Asyaport, per una sulla sponda asiatica ad Ambarlı: è un punto di partenza, non una regola.
La merce può arrivare in porto in treno?
Mersin, İskenderun (LimakPort) e İzmir Alsancak sono raccordati alla ferrovia; Ambarlı e Asyaport non hanno raccordo in terminal. L’organizzazione del trasporto su ferro, la fornitura dei carri e lo slot in terminal entrano nel preventivo: i dettagli sono nella pagina sul trasporto ferroviario.
E se serve un porto dove non siete presenti?
Partiamo anche da lì, e nel preventivo scriviamo: «in questo porto non abbiamo personale nostro». La spedizione la gestiamo comunque noi, con un agente convenzionato sul posto, e il referente resta lo stesso.
Fonti
- Marport – Specifiche del terminalBanchina 1.505 m, pescaggio massimo 16 m, 2.300.000 TEU/anno, 530.000 m², 10 SSG / 5 MHC / 41 RTG, magazzino coperto di 6.036 m² · marport.com.tr · consultato il 6 settembre 2026
- TÜRKLİM – Porti associati: KumportBanchina 2.238 m, fondale −16,5 m, 473.347 m²; container, merci varie, Ro-Ro · turklim.org · consultato il 6 settembre 2026
- Ekonomi Gazetesi – I soci cinesi di Kumport cercano nuovi investimenti (26 ottobre 2023)Capacità 1,7 → 2,1 milioni di TEU; consorzio del 2015 tra COSCO Shipping Ports, China Merchants Port Holding e CIC · ekonomigazetesi.com · consultato il 6 settembre 2026
- TÜRKLİM – Porti associati: MardaşBanchina 1.115 m, fondale 16,5 m, 2.000.000 TEU/anno, 265.415 m²; container, merci varie e rinfuse · turklim.org · consultato il 6 settembre 2026
- TÜRKLİM – Porti associati: Mersin International PortBanchina 4.013 m (esclusi gli accosti Ataş, NATO e della zona franca), fondale −17,6 m, 3.600.000 TEU/anno, 138 ha; tipologie di merce · turklim.org · consultato il 6 settembre 2026
- Akfen Holding – Gestione portualePSA–Akfen 2007, concessione di 36 anni; IFM Investors 2017; 21 accosti, 3.370 m, 15,8 m; zona franca adiacente; navi per bestiame vivo · akfen.com.tr · consultato il 6 settembre 2026
- Satınalma Dergisi – MIP alla guida della trasformazione smart dei porti turchi (23 dicembre 2025)2,6 → 3,6 milioni di TEU (EMH2); 4 STS, 14 aRMG; fine 2026; collegamenti con Ankara, Gaziantep, Kayseri, Kahramanmaraş, Konya; PSA, IFM, Akfen · satinalmadergisi.com · consultato il 6 settembre 2026
- Asyaport – Chi siamoBanchina 2.010 m, pescaggio 18 m, 2,5 milioni di TEU; 8 luglio 2015; GTL (MSC) + famiglia Soyuer; Barbaros / Süleymanpaşa · asyaport.com · consultato il 6 settembre 2026
- TÜRKLİM – Porti associati: AsyaportBanchina 2.810 m, −18 m, 4.000.000 TEU/anno, 354.000 m² (210.000 m² a terra), 15 STS, 32 RTG · turklim.org · consultato il 6 settembre 2026
- TÜRKLİM – Porti associati: Limakport İskenderunBanchina 1.432 m, 15,5 m, 1.000.000 TEU/anno, rinfuse solide 3.000.000 t, merci varie 1.000.000 t, Ro-Ro 100.000 CEU, 1.000.000 m² · turklim.org · consultato il 6 settembre 2026
- LimakPort İskenderun – Domande frequentiBanchina container 920 m / −15,5 m; merci varie 732 m / da −9 a −12 m; 4 STS (65 t), 14 E-RTG, 2 MHC (120 t); aree di temporanea custodia raccordate alla ferrovia; cella frigorifera di 1.000 m²; 24/7 · limakports.com.tr · consultato il 6 settembre 2026
- TÜRKLİM – Porti associati: Assan Port2 × 336 m + duca d’Alba di 30 m, −17 m, 500.000 TEU/anno, 134.444 m², Sarıseki OSB; gru mobili, straddle carrier · turklim.org · consultato il 6 settembre 2026
- Assan Port – Chi siamoKibar Holding; fine 2010; rampa Ro-Ro · assanport.com.tr · consultato il 6 settembre 2026
- Yeni Asır – Una nuova pagina per il porto di Alsancak (11 luglio 2026)Passaggio il 1° agosto 2026; più accosti e più stoccaggio, raccordo ferroviario potenziato, canale a 19 m; 2,5 / 4 anni; 24/7 · yeniasir.com.tr · consultato il 6 settembre 2026
- Dokuz Eylül – Ad Alsancak inizia l’era Alport (1° agosto 2026)TCDD dal 1° gennaio 1989 al 31 luglio 2026; Alport Alsancak Liman İşletmeciliği AŞ (Albayrak); fatturazione a cura di TVF İzmir Alsancak Limanı Yatırım ve Yönetim AŞ; tariffa TCDD fino al 1° gennaio 2027; operazioni container, rinfuse, merci varie, project cargo, ferroviarie, Ro-Ro · dokuzeylul.com · consultato il 6 settembre 2026
- SOCAR Terminal – Terminal at a glancePontile di 700 m, 16 m, 1,5 milioni di TEU, 42 ha + 6 ha, navi da 18.000 TEU; SOCAR Türkiye dal 27 dicembre 2018; fase 1 a dicembre 2016, fase 2 a luglio 2018 · socarterminal.com · consultato il 6 settembre 2026
- TÜRKLİM – Porti associati: NemportBanchina 1.689 m, −19 m, 1.750.000 TEU/anno, merci varie 2.000.000 t, 350.000 m², 5 SSG, 5 MHC, 15 E-RTG; baia di Nemrut, Aliağa · turklim.org · consultato il 6 settembre 2026
- İZKA – Valutazione del porto TCDD di İzmir Alsancak per l’economia regionale (rapporto, PDF)Accosti container Ege Gübre / TCEEGE: ovest 440 m, est 338 m; terminal di Aliağa · izka.org.tr · consultato il 6 settembre 2026
- Ministero dei Trasporti e delle Infrastrutture – Anno record nei porti (31 gennaio 2026)2025: 553.268.303 t (+4%), ≈14 milioni di TEU (+3,5%), transito 69.157.356 t; Ambarlı 3.428.048 TEU, Tekirdağ 2.138.327 TEU; Aliağa 89,5 milioni di t, İskenderun 70,9 milioni di t · uab.gov.tr · consultato il 6 settembre 2026
- Ministero del Commercio, Direzione regionale del Mediterraneo centrale – Ufficio doganale di MersinOperazioni di entrata, uscita, transito e passeggeri; valico di frontiera marittimo; 57 depositi doganali di tipo A e 18 di tipo C, 5 aree di temporanea custodia · ortaakdeniz.ticaret.gov.tr · consultato il 6 settembre 2026
- Ministero del Commercio, Direzione regionale di İstanbul – Uffici dipendentiUfficio doganale di Ambarlı · istanbulbolge.ticaret.gov.tr · consultato il 6 settembre 2026
- Ministero del Commercio, Direzione regionale del Mediterraneo orientale – Uffici dipendentiUffici doganali di İskenderun e İsdemir · doguakdeniz.ticaret.gov.tr · consultato il 6 settembre 2026
- Uffici doganali e relativi codici (elenco per i pagamenti bancari, PDF)343100 Ambarlı, 330100 Mersin, 330500 ZF di Mersin, 590100 Tekirdağ, 590300 ZF Avrupa, 310100 İskenderun, 310600 İsdemir, 350300 İzmir, 351900 Aliağa, 352200 ZF Ege, 353100 ZF di İzmir, 331500 ZF di Yumurtalık; direzioni regionali · kuveytturk.com.tr · consultato il 6 settembre 2026
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Questa pagina ha scopo informativo e non costituisce un contratto, una tariffa né un impegno di capacità. Nomi e cifre dei terminal vengono dai dati pubblici dei terminalisti, di TÜRKLİM e del ministero e non indicano alcun contratto con un terminal; quando due fonti danno valori diversi, li riportiamo entrambi. Non ci sono quote di volume, classifiche né giudizi comparativi. Per tariffe portuali, franchigia e cut-off vale il tariffario in vigore del terminalista.
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- Pagina pubblicata. Schede di undici terminal dai dati dei terminalisti e di TÜRKLİM; aggiunti i codici degli uffici doganali, le zone franche, la ferrovia e i dati 2025 del ministero. Registrati il passaggio di Alsancak ad Alport del 1° agosto 2026 e il decreto di esproprio del 5 settembre 2026 per il raccordo ferroviario della Çukurova. Le misure delle banchine di Alsancak non sono riportate perché non è stato possibile verificarle.