La logistica fatta bene non si vede.

Edolines è uno spedizioniere internazionale. Trasporto marittimo, ferroviario, stradale e aereo, le loro combinazioni intermodali, lo sdoganamento e il magazzinaggio: per noi sono un’unica operazione. La nostra sede è a Küçükçekmece (İstanbul) e il team operativo lavora a Beylikdüzü, a ridosso del polo portuale di Ambarlı; nei porti di Mersin, Asyaport, İskenderun e İzmir operiamo con personale nostro.

Il nostro mestiere, in fondo, è coordinare, e nel trasporto intermodale lo si vede più che altrove. Perché una spedizione arrivi a destinazione, decine di soggetti indipendenti devono intervenire nell’ordine giusto e al momento giusto: agenti di linea, porti, autotrasportatori, dogana, assicuratori, magazzini. Basta il ritardo di un solo anello per fermare tutto il resto.

Vi promettiamo di costruire questa catena al posto vostro e di gestirla con un unico referente. Niente rapporti separati con fornitori diversi: avete un solo contratto, una sola fattura e un solo numero di telefono.

La nostra sede è a Küçükçekmece (İstanbul) e il team operativo lavora a ridosso del polo portuale di Ambarlı; nei porti di Mersin, Asyaport, İskenderun e İzmir operiamo con personale nostro. Non è solo una questione di indirizzi: il porto di partenza lo scegliamo in base alla rotta, senza legarci a un solo scalo.

Avere personale nostro in porto vuol dire poter andare sul posto in giornata quando qualcosa va storto. Se un container perde la coincidenza, se la dogana chiede una visita fisica o se un documento va seguito a mano, la distanza diventa ore e le ore diventano demurrage. Per questo in quei porti lavora personale nostro, non agenti.

In tutti e cinque i porti abbiamo un nostro team: Ambarlı, Mersin, Asyaport, İskenderun e İzmir. Non facciamo classifiche: quale porto sia giusto per la vostra merce lo decidono la rotta, il calendario delle partenze e il costo, non una nostra preferenza. E comunque, diffidate del fornitore che dice di essere il primo in ogni porto.

I cinque porti coprono aree diverse. Ambarlı e Asyaport danno accesso ai servizi per l’Europa e al corridoio stradale che parte dalla regione di Marmara, e Asyaport, terminal in acque profonde, può accogliere anche le grandi navi madre. Mersin e İskenderun servono le linee del Mediterraneo e del Medio Oriente, İzmir (Alsancak e il polo di Aliağa) l’Egeo e il Mediterraneo occidentale.

La scheda dei cinque porti (terminal e terminalisti, banchine e fondali, ferrovia, ufficio doganale, zone franche) è nella pagina Porti, con la fonte di ogni dato.

Possiamo spedire anche dagli altri porti turchi, come Samsun, Gemlik o Antalya. La differenza sta nella chiarezza: dove non abbiamo personale nostro lo scriviamo già nel preventivo, e non confondiamo mai i porti che conosciamo a fondo con quelli che conosciamo meno.

All’estero lavoriamo con agenti: a Salonicco e ad Atene in Grecia, a Skopje in Macedonia del Nord. Anche lì teniamo la stessa linea: sono agenti esterni con cui collaboriamo, e contratti, fatturazione e corrispondenza ufficiale passano dalla sede di İstanbul. Indirizzi e numeri di telefono sono nella pagina Contatti.