شحن بري من تركيا إلى مقدونيا الشمالية إلى سكوبيه ثلاث مرات في الأسبوع.
الشحن البري من تركيا إلى مقدونيا الشمالية: ننظّم ثلاث مغادرات في الأسبوع من إسطنبول إلى سكوبيه، أيام الأربعاء والجمعة والسبت، بحمولة شاحنة كاملة (FTL) وبحمولة جزئية (LTL). وفي سكوبيه يستقبل وكيلنا المراسل البضاعة عند وصولها. أما في الجانب التركي فيُعدّ مخلّصنا الجمركي الخاص بيان التصدير وشهادة EUR.1 وبيان العبور.
- FTL · LTL حمولة كاملة وجزئية
- EUR.1 إثبات المنشأ
- T1 NCTS
الخط
ما ننظّمه
الانطلاق من إسطنبول أيام الأربعاء والجمعة والسبت، والوصول إلى سكوبيه. ولا يتغيّر إلا مقدار ما تشغله بضاعتك من المقطورة.
حمولة كاملة
تنطلق الشاحنة من نقطة التحميل مباشرةً إلى المستلم في مقدونيا الشمالية، دون إعادة شحن في الطريق.
حمولة جزئية
تُجمَّع الشحنات الصغيرة على المغادرات نفسها، ويُحتسب السعر بمتر التحميل (ldm) أو بالوزن. كيف يُحسب متر التحميل والوزن الحجمي.
التخليص في الجانب التركي
يُعدّ مخلّصنا الجمركي الخاص بيان التصدير وشهادة EUR.1 وبيان العبور، ولا ينتقل الملف إلى طرف ثالث.
وكيل في الوجهة
يستقبل وكيلنا المراسل في سكوبيه البضاعة عند وصولها. وهو وكيل نعمل معه وليس فريقنا الخاص؛ العنوان أدناه.
جهة اتصال واحدة
الشخص نفسه من التحميل حتى التسليم. وإذا حدث خلل اتصلنا بك قبل أن تسأل.
القواعد
ما يسري على الطريق
مقدونيا الشمالية ليست عضوًا في الاتحاد الأوروبي، لكن الشاحنة الخارجة من تركيا لا تصل إليها إلا عبر أراضي الاتحاد. وفي الطريق تخضع الحمولة نفسها لاتفاقية تجارية ونظام عبور وقواعد النقل البري.
وُقّعت اتفاقية التجارة الحرة بين تركيا ومقدونيا الشمالية في 7 سبتمبر 1999، ودخلت حيّز النفاذ في 1 سبتمبر 2000. ومنذ 1 يناير 2008 لا تفرض مقدونيا الشمالية رسومًا جمركية على المنتجات الصناعية ذات المنشأ التركي. أما المنتجات الزراعية فيمنح كل طرف تخفيضات أو إعفاءات لمنتجات مدرجة في قوائم فقط، بعضها ضمن حصص تعريفية.
وللاستفادة من التفضيل يلزم إثبات المنشأ. فمنذ 1 يناير 2026 تُطبَّق بين البلدين قواعد المنشأ الأوروبية المتوسطية الشاملة (PEM) المعدّلة، ويكون الإثبات بشهادة حركة البضائع EUR.1 أو بإقرار المنشأ. ولا تصلح شهادة A.TR هنا، فهي مستند الاتحاد الجمركي بين تركيا والاتحاد الأوروبي، وتثبت وضع التداول الحر لا المنشأ. والفرق مشروح في صفحة A.TR أم EUR.1.
لا حدود مشتركة بين البلدين، فالطريق يمرّ عبر بلغاريا أو اليونان. وتركيا طرف في اتفاقية العبور المشترك منذ 1 ديسمبر 2012، ومقدونيا الشمالية منذ 1 يوليو 2015. لذلك يمكن أن تسير الحمولة من مكتب جمارك المغادرة في تركيا إلى مكتب جمارك الوجهة في مقدونيا الشمالية ببيان T1 واحد في نظام NCTS، مع تعليق الرسوم والضرائب طوال الطريق. للمزيد: وثيقة العبور T1 ونظام NCTS.
تصاريح المرور
يقوم النقل البري عبر هذه الحدود على التصاريح: تصاريح ثنائية تتفق عليها دولتان، أو تصريح ECMT متعدد الأطراف. وتذكر وزارة النقل التركية بلغاريا واليونان ومقدونيا الشمالية بين الدول التي يمكن استخدام تصاريح ECMT فيها. تصاريح المرور وECMT.
بوليصة CMR
تركيا وبلغاريا واليونان ومقدونيا الشمالية كلها أطراف في اتفاقية CMR، ويجري النقل ببوليصة CMR. التحفّظات والتعويض في CMR.
تثبيت الحمولة
في بلغاريا واليونان قد تخضع الشاحنة لفحص فني على الطريق وفق قواعد الاتحاد الأوروبي، وقد يشمل الفحص تثبيت الحمولة (التوجيه 2014/47، المادة 13). تثبيت الحمولة برًا.
مستندات التصدير
أي مستند يلزم ومن يصدره: مستندات التصدير.
سكوبيه
وكيلنا في الطرف الآخر
ليس لدينا فريق خاص في مقدونيا الشمالية. يستقبل البضاعة وكيلنا المراسل في سكوبيه، وتمرّ العقود والفواتير والمراسلات الرسمية عبر المقر في إسطنبول.
سكوبيه
ul. sv. Kiril i Metodija 6, lok. 2.
الملف في إسطنبول
ندير التحميل والجمارك والتتبّع من إسطنبول. عناوين المكاتب.
أسئلة متكرّرة
هل تنقلون حمولات جزئية إلى مقدونيا الشمالية؟
نعم. مغادرات الأربعاء والجمعة والسبت من إسطنبول إلى سكوبيه تأخذ الحمولات الكاملة والجزئية. ويُحتسب سعر الحمولة الجزئية بمتر التحميل أو بالوزن، ويبيّن عرض السعر المفصّل الأساس المعتمد.
A.TR أم EUR.1 لمقدونيا الشمالية؟
شهادة EUR.1 أو إقرار المنشأ. فمنذ 1 يناير 2026 تُطبَّق بين تركيا ومقدونيا الشمالية قواعد PEM المعدّلة. أما A.TR فهي مستند الاتحاد الجمركي بين تركيا والاتحاد الأوروبي ولا تثبت المنشأ.
هل يلزم T1 للعبور من بلغاريا أو اليونان؟
تعبر البضاعة الإقليم الجمركي للاتحاد الأوروبي، فتسير في نظام العبور. ولأن تركيا ومقدونيا الشمالية طرفان في اتفاقية العبور المشترك، يمكن أن يغطي بيان T1 واحد مفتوح في NCTS الرحلة من المغادرة في تركيا حتى الوجهة في مقدونيا الشمالية. ونحن نُعدّ بيان العبور.
كم يومًا تستغرق الرحلة وكم تكلّف؟
لا ننشر مدد العبور ولا الأسعار في هذه الصفحة، فهي تتوقف على البضاعة ويوم التحميل والمعبر الحدودي. وفي ساعات العمل نرد في اليوم نفسه بعرض سعر مكتوب مفصّل بندًا بندًا، وإلا ففي يوم العمل التالي.
من يستقبل البضاعة في سكوبيه؟
وكيلنا المراسل في سكوبيه، وهو وكيل نعمل معه وليس فريقنا الخاص. العنوان في هذه الصفحة وفي صفحة الاتصال، ونحن نتولّى كل التواصل مع الوكيل.
المصادر
- وزارة التجارة التركية — اتفاقيات التجارة الحرة السارية: مقدونياوُقّعت في 7 سبتمبر 1999 ودخلت حيّز النفاذ في 1 سبتمبر 2000؛ قرار مجلس الوزراء في الجريدة الرسمية بتاريخ 25.07.2000، العدد 24120؛ ألغت مقدونيا الشمالية الرسوم على المنتجات الصناعية التركية منذ 1 يناير 2008؛ تنازلات زراعية بقوائم منتجات · ticaret.gov.tr · تاريخ الاطلاع 30 سبتمبر 2026
- وزارة التجارة — التراكم القُطري وفق قواعد PEM اعتبارًا من 1 يناير 2026 (إعلان بتاريخ 31.12.2025)مقدونيا الشمالية ضمن الاتفاقيات التي انتقلت إلى القواعد المعدّلة؛ إثبات المنشأ بشهادة EUR.1 أو بإقرار المنشأ · ticaret.gov.tr · تاريخ الاطلاع 30 سبتمبر 2026
- وزارة التجارة — الأسئلة المتكرّرة في الجمارك: المنشأشهادة A.TR تثبت وضع التداول الحر لا المنشأ؛ وEUR.1 مستند المنشأ في الاتفاقيات التفضيلية · ticaret.gov.tr · تاريخ الاطلاع 30 سبتمبر 2026
- وزارة التجارة — الأسئلة المتكرّرة في الجمارك: نظام العبور وNCTSاتفاقية العبور المشترك: تركيا طرف منذ 1 ديسمبر 2012، ومقدونيا الشمالية منذ 1 يوليو 2015؛ T1 للبضائع غير الاتحادية؛ تعليق الرسوم أثناء العبور · ticaret.gov.tr · تاريخ الاطلاع 30 سبتمبر 2026
- وزارة النقل والبنية التحتية التركية، المديرية العامة لتنظيم خدمات النقل — أسئلة متكرّرةالدول التي يمكن استخدام تصاريح ECMT فيها، وفي القائمة بلغاريا واليونان ومقدونيا الشمالية · uhdgm.uab.gov.tr · تاريخ الاطلاع 30 سبتمبر 2026
- مجموعة معاهدات الأمم المتحدة — اتفاقية CMR (XI-B-11)، الأطرافتركيا وبلغاريا واليونان ومقدونيا الشمالية ضمن الأطراف · treaties.un.org · تاريخ الاطلاع 30 سبتمبر 2026
- التوجيه الأوروبي 2014/47/EU بشأن الفحص الفني على الطريق للمركبات التجاريةالمادة 1 (المركبات التجارية التي تسير في الدول الأعضاء)، والمادة 13 (فحص تثبيت الحمولة)؛ النص كما اعتُمد · legislation.gov.uk · تاريخ الاطلاع 30 سبتمبر 2026
هذه الصفحة للمعلومة فقط، وليست استشارة قانونية أو جمركية. رجعنا مباشرةً إلى نصوص الاتفاقية والاتفاقيات الدولية والتوجيه وصفحات الوزارات. ولا تُذكر مدد العبور والأسعار والمسار لأنها تتغيّر مع كل شحنة.
جرّبنا بشحنة واحدة.
لليونان صفحة الشحن البري إلى اليونان، ولكل خدمات النقل البري صفحة الشحن البري.