土耳其 VGM：验证总重与 2026 年新规 没称过重的集装箱， 上不了船
按 SOLAS，自 2016 年 7 月 1 日起，每个装好货的集装箱（重箱）都必须在装船前把验证总重（VGM；土耳其法规称 DBA）报给承运人；没有 VGM 的重箱不装船。责任在托运人。土耳其自 2026 年 5 月 12 日起施行交通和基础设施部的新指令：VGM 证书只能由持证称重经营人通过该部的 VGM 信息系统出具。证书有效期 30 天，申报重量与实际重量之差不得超过 ±5%。班轮经营人把 VGM 转交承运人，不得为此向托运人收费。
SOLAS 规则
IMO 对 SOLAS 第 VI 章第 2 条的修正案（MSC.380(94)）规定，重箱积载之前必须核实总重，于 2016 年 7 月 1 日生效。按 IMO 导则，核实重量、并及早在运输单证里申报，让船长来得及用于积载计划，是托运人的责任（MSC.1/Circ.1475）。
土耳其指令所说的“总重”，是箱内货物、包装材料和货物系固材料的重量之和，包括集装箱皮重（第 4 条）。没有 VGM 信息的重箱，不得装船（第 12 条第 2 款）。
方法 1 和方法 2
| 方法 | 怎么做 | 谁可以用 |
|---|---|---|
| 方法 1 | 集装箱完全封闭、可以运输之后整箱称重。可以连同拖车一起称，扣除车辆皮重，并把燃油考虑在内。同一辆车上的几个集装箱分别称重（第 23 条）。 | 任何托运人，通过持证称重经营人 |
| 方法 2 | 装进集装箱的每件货物、包件、包装和系固材料逐一称重，再加上集装箱皮重（第 24 条第 1 款）。 | 只限具有经认证的经营者或核准人身份、并经主管机关授权为称重经营人的托运人（第 24 条第 2 款） |
废金属、未装袋的散装谷物、散货和未加工的大理石荒料等不适合方法 2 的货物，必须用方法 1（第 24 条第 3 款）。集装箱皮重标在箱体上，一眼可见（第 9 条第 2 款）。
VGM 证书
- 谁出具：只能由持证称重经营人出具，只能通过 VGM 信息系统出具；码头和承运人不得接受系统之外产生的证书（第 13 条第 3 款、第 13 条第 6 款，第 15 条第 5 款）。
- 内容：箱号、最大载重、VGM、称重日期和时间、称重设备编号、方法、预计码头、称重经营人、托运人和出证人；另有称重时从前后两面拍下、看得清箱号和车牌的两张照片（第 5 条第 4 款）。
- 有效期：30 天；没有按时装运的集装箱，需要新证书。同一个集装箱再出新证书，须距上一份证书满 5 天（第 13 条第 4–5 款）。
- 更正：录入错误的信息，要在集装箱进码头之前、并在证书生成后 72 小时内更正（第 11 条第 1 款）。
- 误差：申报的 VGM 与实际总重之差不得超过 ±5%；这个幅度并不免除托运人正确确定重量的义务。码头称重发现差值超过 ±5% 的，由码头出具最终证书，并通报港务长（第 7 条）。
- 最大载重：装货超过安全合格牌照所示最大载重的集装箱，不出具证书，也不装船（第 8 条，第 20 条第 1 款 ç 项）。
各方责任
- 托运人：用方法 1 或方法 2 确定 VGM，报给承运人和码头，记录至少保存三年（第 16 条）。可以通过合同委托称重经营人或码头来做，但责任仍在托运人（第 15 条第 4 款）。
- 拼箱（LCL）集装箱：箱内有不止一方的货物时，由运输合同中的托运人，或者以托运人身份行事的货代，用方法 1 确定 VGM（第 21 条）。
- 班轮经营人和代理：把 VGM 转交承运人，不得为此要求托运人付费（第 5 条第 7 款，第 19 条第 1 款 a 项）。
- 码头：接收了没有证书的重箱，要在装船前用方法 1 称重，并通知托运人（第 12 条第 1 款）。
- 称重费：主管机关规定 VGM 确定的最高收费，每年按重估率上调（第 14 条第 1 款）。本页不列金额。
拒装之后
因为没有出具 VGM 证书而遭拒的集装箱，临时堆存、退回托运人和滞港费等费用，由当事方之间按私法处理（第 5 条第 6 款）。VGM 信息没有申报或者申报错误造成的商业损失，按当事方之间的合同解决（第 11 条第 3 款）。滞港费和堆存费的细节，见滞港费、滞箱费和堆存费。
哪些地方会出错
把磅单当成 VGM 证书
未经授权的地磅开出的磅单，不是 VGM 证书。证书只能由持证称重经营人通过 VGM 信息系统出具。
证书是 30 天前出的
证书过期，集装箱就不能凭它装运，需要新证书。船期推迟时，要把这个期限算进去。
大理石荒料按方法 2 申报
未加工的大理石荒料、废金属和散货，不能用方法 2；集装箱必须过磅。
拼箱里各家只报自己的货
LCL 集装箱的 VGM，按整箱用方法 1 确定，由托运人或者以托运人身份行事的货代安排。
常见问题
VGM 和 DBA 是一回事吗？
是。VGM（verified gross mass，验证总重）是 SOLAS 英文本的用语；土耳其法规称为 doğrulanmış brüt ağırlık（DBA）。
空箱也要 VGM 吗？
不要。空箱不需要 VGM，但交付空箱的一方必须确认箱子确实是空的（第 9 条第 1 款）。
班轮经营人收 VGM 费，必须付吗？
按指令，把 VGM 转交承运人这项服务，不得向托运人收取任何费用（第 5 条第 7 款，第 19 条第 1 款 a 项）。称重本身收费，由称重经营人或码头开票（第 17 条第 1 款 ç 项，第 20 条第 1 款 c 项）。
用自己的称重设备，可以走方法 2 吗？
要同时满足两个条件：具有经认证的经营者或核准人身份，并且主管机关已授权为称重经营人（第 24 条第 2 款）。
来源
- IMO：MSC.380(94) 号决议，SOLAS 第 VI 章第 2 条修正案 重箱总重的强制核实；2016-07-01 生效 · imo.org (PDF) · imo.org · 查阅日期 2026-09-29
- IMO：MSC.1/Circ.1475，VGM 导则 托运人的责任；方法 1 和方法 2 · imo.org (PDF) · 查阅日期 2026-09-29
- 土耳其交通和基础设施部：《海运重箱总重确定和申报指令》（2026-05-12，部长批准第 3638154 号） 第 4、5、7、8、9、11、12、13、14、15、16、19、21、23、24 条；第 30 条（废止 2021-01-15 的指令），第 31 条（批准之日生效） · denizcilik.uab.gov.tr (PDF) · 查阅日期 2026-09-29
本页仅供参考。IMO 文本和该部指令都是直接读的，并注明了条款号。称重费由主管机关规定、每年更新，所以本页不列金额。截关时间因承运人和码头而异；以订舱确认上的时间为准。
页面修订
- 页面发布。SOLAS 规则和 IMO 导则依据 IMO 公布的文本，土耳其的做法依据海事总局公布的 2026-05-12 指令签署文本，全部直接读自原文。