Hakkımızda — Beş limanda kendi ekibimiz Lojistik, doğru yapıldığında görünmezdir.

Edolines; denizyolu, demiryolu, karayolu, havayolu ve bunların birleştiği intermodal taşımayı, gümrükleme ve depolamayla birlikte tek operasyon olarak yürüten bir taşıma işleri organizatörüdür. Merkezimiz İstanbul, Küçükçekmece'de; operasyon ekibimiz Beylikdüzü'nde, Ambarlı liman kümesinin yanı başında. Mersin, Asyaport, İskenderun ve İzmir limanlarında kendi ekibimizle çalışıyoruz.

Yaptığımız iş özünde koordinasyondur ve bu, en görünür hâlini intermodal taşımada alır. Bir yükün çıkış noktasından varış noktasına ulaşması için hat acentesi, liman, nakliyeci, gümrük, sigortacı ve antrepo gibi birbirinden bağımsız onlarca aktörün doğru sırayla ve doğru zamanda devreye girmesi gerekir. Bu zincirin herhangi bir halkasında oluşan gecikme, diğer her şeyi bekletir.

Bizim vaadimiz o zinciri sizin yerinize kurmak ve tek bir muhatap üzerinden yürütmek. Farklı tedarikçilerle ayrı ayrı uğraşmak yerine tek sözleşme, tek fatura ve tek telefon numarası.

Bu işe nereden geldiğimizi ve lojistiğe nasıl baktığımızı kurucu ortağımız Efe Kamış üç kısa yazıda anlatıyor: Bir rotadan fazlası, Miras ve Yeni nesil lojistik.

Merkezimiz İstanbul Küçükçekmece'de, operasyon ekibimiz Ambarlı liman kümesinin yanı başında. Mersin, Asyaport, İskenderun ve İzmir limanlarında ise kendi ekibimiz var. Bu, bir adres tercihinden fazlası: yükünüzün hangi limandan çıkacağını rotaya göre seçebiliyoruz, tek bir çıkış noktasına bağlı değiliz.

Limanda kendi insanınızın olması, sorun çıktığında sahaya aynı gün gidebilmek demek. Konteyner geç bağlandığında, gümrük fiziki muayene istediğinde veya bir evrak elden takip gerektirdiğinde aradaki mesafe saatlere, saatler de demuraj maliyetine dönüşür. Bu yüzden bu limanlarda temsilci değil, kendi ekibimiz duruyor.

Beş çıkışın hepsinde kendi ekibimiz var: Ambarlı, Mersin, Asyaport, İskenderun ve İzmir. Aralarında sıralama yapmıyoruz; hangisinin sizin yükünüz için doğru olduğunu rota, hat takvimi ve maliyet söyler; bizim tercihimiz değil. Her limanda birinci olduğunu söyleyen bir tedarikçiye zaten inanmamalısınız.

Beş çıkışın kapsadığı coğrafya farklı: Ambarlı ve Asyaport Marmara'dan Avrupa hatlarına ve karayolu koridoruna açılıyor; Asyaport ayrıca derin su terminali olarak büyük ana hat gemilerini alabiliyor. Mersin ile İskenderun Akdeniz ve Orta Doğu hatlarına, İzmir (Alsancak ve Aliağa kümesi) ise Ege ve Batı Akdeniz'e yakın duruyor.

Beş çıkışın künyesi (terminaller ve işletmeciler, rıhtım ve derinlik, demiryolu, gümrük idaresi, serbest bölge) Limanlar sayfasında, her rakam kaynağıyla.

Türkiye'nin diğer limanlarından da çıkış yapabiliyoruz; Samsun, Gemlik veya Antalya gibi. Fark şu: kendi ekibimizin olmadığı bir limanda bunu teklifte baştan söyleriz, uzman olduğumuz yerle olmadığımız yeri karıştırmayız.

Yurtdışında acentelerle çalışıyoruz: Yunanistan'da Selanik ve Atina, Kuzey Makedonya'da Üsküp, Çin'de Shenzhen, Kamerun'da Douala. Ayrımı orada da koruyoruz: bunlar kendi ekibimiz değil, çalıştığımız acenteler; sözleşme, fatura ve resmî yazışma İstanbul merkez üzerinden yürür. Onlarla iletişimi biz yürütürüz; adresleri iletişim sayfasında.

Yön fark etmez: ihracatta da ithalatta da operasyonu Türkiye'den yürütüyoruz. Yük dünyanın neresinden çıkarsa çıksın muhatabınız İstanbul'da kalır; yurtdışındaki adımlar acenteler ve taşıyıcılar üzerinden koordine edilir.