من نحن — فرقنا الخاصة في خمسة منافذ حين تُتقَن اللوجستيات لا يراها أحد.

Edolines وكيل شحن دولي يتولى الشحن البحري والبري والجوي والشحن بالسكك الحديدية، ويجمع بينها في النقل متعدد الوسائط، ثم يدير ذلك كله مع التخليص الجمركي والتخزين عمليةً واحدة. مقرّنا في كوتشوك‌تشكمجه بإسطنبول، وفريق عملياتنا في بيليك‌دوزو بجوار مجمّع ميناء أمبارلي، ولنا فرقنا الخاصة في مرسين وأسيابورت وإسكندرون وإزمير.

عملنا تنسيقٌ قبل كل شيء، ويظهر ذلك أوضح ما يظهر في النقل متعدد الوسائط. فالشحنة لا تبلغ وجهتها ما لم تتحرك عشرات الجهات المستقلة بالترتيب الصحيح وفي الوقت الصحيح: وكلاء الخطوط الملاحية، والموانئ، وشركات النقل البري، والجمارك، وشركات التأمين، والمستودعات. وأي تأخير في حلقة واحدة يعطّل كل ما سواها.

وعدُنا أن نبني هذه السلسلة نيابةً عنك وأن نديرها عبر جهة اتصال واحدة؛ فبدل التعامل مع جهات متفرقة يكون لك عقد واحد وفاتورة واحدة ورقم هاتف واحد.

وفي ثلاث مقالات قصيرة يكتب شريكنا المؤسّس Efe Kamış عن جذورنا وعن نظرتنا إلى اللوجستيات: «أكثر من مسار» و«الإرث» و«لوجستيات الجيل الجديد».

مقرّنا في كوتشوك‌تشكمجه، وفريق عملياتنا بجوار مجمّع ميناء أمبارلي مباشرة؛ ونعمل بفرقنا الخاصة في موانئ مرسين وأسيابورت وإسكندرون وإزمير. والمسألة أبعد من العناوين: لسنا مقيّدين بمنفذ واحد، ونختار ميناء خروج بضاعتك بحسب المسار.

حين يكون موظفونا في الميناء نستطيع الوصول إلى الموقع في اليوم نفسه إذا وقع خلل. فالحاوية التي تفوتها رحلة الربط، والجمارك التي تطلب معاينة فعلية، والمستند الذي لا بد من متابعته شخصيًّا، كلها مواقف تتحول فيها المسافة إلى ساعات، والساعات إلى غرامة تأخير؛ ولهذا يعمل في تلك الموانئ فريقنا نحن، لا وكلاء.

فريقنا الخاص حاضر في المنافذ الخمسة كلها، أمبارلي ومرسين وأسيابورت وإسكندرون وإزمير، ولا نفاضل بينها: ما يحدد المنفذ المناسب لبضاعتك هو المسار وجدول الإبحار والتكلفة، لا تفضيلنا نحن. أما من يزعم أنه الأول في كل ميناء فلا تصدّقه أصلًا.

ولكل منفذ جغرافيته: من مرمرة يتصل أمبارلي وأسيابورت بالخطوط الملاحية إلى أوروبا وبالممرّ البري، وأسيابورت فوق ذلك محطة مياه عميقة تستطيع استقبال سفن الخطوط الرئيسية الكبيرة. أما مرسين وإسكندرون فتخدمان خطوط البحر المتوسط والشرق الأوسط، وتخدم إزمير (ألسانجاك ومجمّع علي آغا) بحر إيجه وغرب المتوسط.

وفي صفحة الموانئ بيانات المنافذ الخمسة: المحطات والمشغّلون، والرصيف والعمق، والسكك الحديدية، ومكتب الجمارك، والمناطق الحرة، وكل رقم فيها مقرون بمصدره.

يمكننا الشحن أيضًا من موانئ تركيا الأخرى؛ وحيث لا يكون لدينا فريق خاص نقول ذلك منذ البداية. من هذه الموانئ سامسون وغيمليك وأنطاليا، وفيها نكتب الأمر صراحةً في عرض السعر، فلا نخلط أبدًا بين موانئ نعرفها عن ظهر قلب وأخرى لا نعرفها.

أما خارج تركيا فنعمل مع وكلاء في سالونيك وأثينا باليونان، وسكوبيه في مقدونيا الشمالية، وشنجن في الصين، ودوالا في الكاميرون. والتمييز هناك قائم أيضًا: هؤلاء وكلاء نتعامل معهم وليسوا من فرقنا، والعقود والفوترة والمراسلات الرسمية تمرّ عبر المقر في إسطنبول. ونتولّى نحن كل تواصل معهم، وعناوينهم في صفحة الاتصال.

ولا يتغير أسلوبنا بتغيّر الاتجاه، فنحن ندير العملية من تركيا في التصدير والاستيراد على السواء. ومن أي مكان انطلقت البضاعة تبقى جهة اتصالك في إسطنبول، ونُنسّق الخطوات في الخارج مع الوكلاء والناقلين.