Главная / О компании

Правильная логистика незаметна.

Когда мы делаем свою работу хорошо, вы о грузе не думаете. Когда плохо, вы не можете думать ни о чём другом. Поэтому мерка у нас простая: чем меньше места мы занимаем в вашем дне, тем лучше работаем.

Кто мы

База в Стамбуле, собственные команды в пяти портах

Edolines — экспедитор, который ведёт морские, железнодорожные, автомобильные и авиационные перевозки, их интермодальные сочетания, а вместе с ними таможенное оформление и складирование как одну операцию. Головной офис находится в Кючюкчекмедже (Стамбул); операционная команда сидит в Бейликдюзю, рядом с портовым кластером Амбарлы. В Мерсине, Асьяпорте, Искендеруне и Измире у нас собственные команды.

По сути наша работа — координация, и заметнее всего это в интермодальных перевозках: чтобы груз прошёл от отправителя до получателя, десятки независимых сторон (агенты линий, порты, автоперевозчики, таможня, страховщики, склады) должны сработать в нужном порядке и в нужное время. Задержка в одном звене останавливает всё остальное.

Мы обещаем выстроить эту цепочку за вас и вести её через один контакт. Вместо отдельных подрядчиков у вас один договор, один счёт и один номер телефона.

Что делаем

  • 01

    Море

    FCL, LCL, проектные и тяжеловесные грузы.

  • 02

    Авто

    Полные и частичные загрузки; Европа, Ближний Восток, внутри Турции.

  • 03

    Железная дорога

    Блок-поезда и повагонные отправки.

  • 04

    Авиа

    Срочные грузы.

  • 05

    Интермодальные

    Виды транспорта в одном плане.

  • 06

    Таможня и склад

    Таможенное представительство, таможенный склад, дистрибуция.

Принципы

Четыре вещи, которые не меняются

Это не рекламные лозунги, а наши рабочие правила. Скажите нам, если мы им не соответствуем.

  • 01

    Один контакт

    За вашей отправкой закреплён один менеджер по операциям. Объяснять ситуацию с нуля не придётся: вы говорите с человеком, который знает дело.

  • 02

    Без неожиданных расходов

    В счёте те же строки, что и в расчёте. Если возникает непредвиденный расход (демередж в порту, таможенный досмотр), вы узнаёте о нём до того, как он возник, а не после.

  • 03

    Плохие новости сообщаем первыми

    Задержка, повреждение или проблема на таможне: мы не ждём, пока вы спросите. Сообщаем сразу, как только узнали, даже если решения ещё нет.

  • 04

    Соблюдение правил — наша работа

    Таможенные декларации, тарифная классификация, сертификаты происхождения, страховые полисы и претензионные дела на нас. От вас нужны только точные данные о грузе.

Эти четыре правила заодно и должностная инструкция нашей команды. Если хотите работать так же, загляните на страницу карьеры.

Где мы

Пять портов, одна ответственность

Головной офис находится в Кючюкчекмедже (Стамбул), операционная команда работает рядом с портовым кластером Амбарлы; в Мерсине, Асьяпорте, Искендеруне и Измире у нас собственные команды. Это больше, чем адрес: порт, из которого уйдёт ваш груз, мы выбираем по маршруту, а не потому, что привязаны к одному.

Свои люди в порту означают, что при сбое мы окажемся на месте в тот же день. Контейнер не успел на стыковку, таможня назначила физический досмотр, документ нужно провести вручную: расстояние превращается в часы, а часы в демередж. Поэтому в этих портах работают наши сотрудники, а не агенты.

Собственная команда у нас во всех пяти портах: Амбарлы, Мерсин, Асьяпорт, Искендерун и Измир. Мы их не ранжируем; какой подходит вашему грузу, решают маршрут, расписание судов и стоимость, а не наши предпочтения. Подрядчику, который называет себя первым в каждом порту, верить всё равно не стоит.

Пять портов закрывают разную географию: Амбарлы и Асьяпорт открывают европейские сервисы и автомобильный коридор из региона Мармара, при этом Асьяпорт как глубоководный терминал принимает и крупные магистральные суда. Мерсин и Искендерун работают на средиземноморских и ближневосточных направлениях, Измир (Альсанджак и кластер Алиага) на Эгейском море и в западном Средиземноморье.

Паспорт пяти портов (терминалы и операторы, причалы и глубины, железная дорога, таможня, свободные зоны) собран на странице Порты, каждая цифра с источником.

Мы можем отправлять и из других портов Турции, например из Самсуна, Гемлика или Антальи. Разница в откровенности: там, где своей команды нет, мы так и пишем в расчёте и никогда не стираем границу между портами, которые знаем досконально, и теми, которые знаем хуже.

За рубежом мы работаем через агентов: Салоники и Афины в Греции, Скопье в Северной Македонии. Там та же линия: это не наши команды, а агенты, с которыми мы работаем, а договоры, счета и официальная переписка проходят через головной офис в Стамбуле. Их адреса и телефоны есть на странице контактов.

Что это меняет

  • Короткий подвоз

    Порт подбираем под маршрут: короче подвоз, шире окно погрузки.

  • Присутствие на месте

    Операционная команда через дорогу от Амбарлы, а в Мерсине, Асьяпорте, Искендеруне и Измире работают наши сотрудники: реакция в тот же день на досмотр, обработку или поиск документа.

  • Выбор сервисов

    Порты Мраморного, Эгейского и Средиземного морей используются вместе; сервисы не ограничены одним портом.

  • Склад рядом

    Наш склад на 2 000 м² в Бююкчекмедже в нескольких минутах езды от Амбарлы: консолидация, упаковка и приёмка закрываются до того, как груз попадёт в порт.

Проверьте нас на одной отправке.

Долгий договор не нужен. Одной отправки хватит, чтобы показать, как мы работаем.