Über uns – Eigene Teams an fünf Ausgangshäfen Gut gemachte Logistik bleibt unsichtbar.

Edolines ist ein Spediteur. See-, Bahn-, Straßen- und Luftfracht, ihre intermodalen Kombinationen, dazu Zollabfertigung und Lagerung wickeln wir als eine zusammenhängende Leistung ab. Unser Sitz ist in Küçükçekmece, İstanbul; das Operations-Team arbeitet in Beylikdüzü, direkt am Hafencluster Ambarlı. In Mersin, Asyaport, İskenderun und İzmir arbeiten wir mit eigenen Teams.

Im Kern ist unsere Arbeit Koordination, und nirgends zeigt sich das deutlicher als im intermodalen Transport. Damit eine Sendung vom Abgangs- zum Zielort kommt, müssen Dutzende unabhängiger Beteiligter in der richtigen Reihenfolge und zur richtigen Zeit ihren Teil leisten: Linienagenten, Häfen, Frachtführer, Zoll, Versicherer, Lager. Hakt es an einem einzigen Glied, steht die ganze Kette.

Unser Versprechen: Wir bauen diese Kette für Sie auf und steuern sie über einen einzigen Ansprechpartner. Statt mehrere Dienstleister einzeln zu koordinieren, haben Sie einen Vertrag, eine Rechnung und eine Telefonnummer.

Woher wir kommen und wie wir auf Logistik blicken, beschreibt unser Mitgründer Efe Kamış in drei kurzen Texten: „Mehr als eine Route“, „Erbe“ und „Logistik der nächsten Generation“.

Unser Sitz ist in Küçükçekmece, unser Operations-Team sitzt direkt neben dem Hafencluster Ambarlı; in den Häfen Mersin, Asyaport, İskenderun und İzmir arbeiten wir mit eigenen Teams. Dahinter steckt mehr als eine Adresse. Weil wir an keinen einzelnen Ausgangshafen gebunden sind, richten wir die Wahl des Hafens nach der Route Ihrer Ladung.

Mit eigenen Leuten im Hafen können wir bei Problemen noch am selben Tag vor Ort sein. Verpasst ein Container den Anschluss, ordnet der Zoll eine Beschau an oder muss ein Dokument persönlich nachverfolgt werden, dann werden aus Kilometern Stunden und aus Stunden Demurrage. Deshalb arbeiten in diesen Häfen unsere eigenen Leute und keine Agenten.

An allen fünf Ausgangshäfen haben wir ein eigenes Team: Ambarlı, Mersin, Asyaport, İskenderun und İzmir. Eine Rangfolge gibt es bei uns nicht. Welcher Hafen zu Ihrer Ladung passt, entscheiden Route, Abfahrtsplan und Kosten, nicht unsere Vorlieben. Einem Anbieter, der behauptet, in jedem Hafen der Erste zu sein, sollten Sie ohnehin nicht trauen.

Die fünf Häfen decken unterschiedliche Fahrtgebiete ab. Ambarlı und Asyaport binden die Marmararegion an die Europa-Liniendienste und den Straßenkorridor an, und Asyaport kann als Tiefwasserterminal auch große Hauptlinienschiffe aufnehmen. Mersin und İskenderun bedienen die Linien ins Mittelmeer und in den Nahen Osten, İzmir mit Alsancak und dem Cluster Aliağa die Ägäis und das westliche Mittelmeer.

Die Eckdaten der fünf Häfen, von Terminals und Betreibern über Kai und Wassertiefe bis zu Bahnanschluss, Zollamt und Freizonen, stehen auf der Seite Häfen, jede Zahl mit Quelle.

Wir können auch aus den übrigen Häfen der Türkiye verladen, etwa aus Samsun, Gemlik oder Antalya. Der Unterschied liegt in der Offenheit: Wo wir kein eigenes Team haben, sagen wir das von Anfang an, schon im Angebot, und die Grenze zwischen Häfen, die wir in- und auswendig kennen, und allen anderen verwischen wir nie.

Im Ausland arbeiten wir mit Agenten zusammen: in Thessaloniki und Athen (Griechenland), in Skopje (Nordmazedonien), in Shenzhen (China) und in Douala (Kamerun). Auch dort trennen wir klar: Das sind Agenten, keine eigenen Teams, und Verträge, Rechnungen und offizieller Schriftverkehr laufen über die Zentrale in İstanbul. Den gesamten Kontakt zu ihnen übernehmen wir; ihre Adressen finden Sie auf der Kontaktseite.

Ob Export oder Import, an unserer Arbeitsweise ändert das nichts: Wir steuern die Abwicklung aus der Türkiye. Wo die Ladung auch losgeht, Ihr Ansprechpartner bleibt in İstanbul, und die Schritte im Ausland koordinieren wir über Agenten und Frachtführer.