हमारे बारे में: पाँच प्रस्थान बंदरगाहों पर अपनी टीमें लॉजिस्टिक्स सही हो तो दिखता नहीं।

बंदरगाह पर अपने लोग हों, तो कुछ गड़बड़ होने पर हम उसी दिन मौके पर पहुँच सकते हैं। कंटेनर अपना कनेक्शन चूक जाए, सीमा शुल्क माल की फिजिकल जाँच माँगे, या किसी दस्तावेज़ को हाथों-हाथ आगे बढ़ाना पड़े, तो दूरी घंटों में बदल जाती है और घंटे डेमरेज में। इसीलिए इन बंदरगाहों पर एजेंट नहीं, हमारे अपने लोग काम करते हैं।

पाँचों बंदरगाह अलग-अलग इलाकों से जुड़ते हैं। मरमरा के Ambarlı और Asyaport से यूरोप जाने वाली सर्विसें भी मिलती हैं और सड़क कॉरिडोर भी; गहरे पानी का टर्मिनल होने से Asyaport बड़े मेनलाइन जहाज़ भी ले सकता है। मर्सिन और इस्केंदरून भूमध्य सागर और मध्य पूर्व के रूट सँभालते हैं, और इज़मिर (Alsancak और Aliağa क्षेत्र) एजियन और पश्चिमी भूमध्य सागर के रूट।

पाँचों प्रस्थान बंदरगाहों का पूरा ब्योरा (टर्मिनल और ऑपरेटर, बर्थ और गहराई, रेल, सीमा शुल्क कार्यालय, फ्री ज़ोन) बंदरगाह पेज पर है, हर आँकड़ा अपने स्रोत के साथ।

हम तुर्किये के दूसरे बंदरगाहों से भी माल भेज सकते हैं, जैसे Samsun, Gemlik या Antalya। फ़र्क साफ़गोई का है: जहाँ हमारी अपनी टीम नहीं है, वहाँ यह बात हम कोटेशन में ही बता देते हैं। जिन बंदरगाहों को हम अच्छी तरह जानते हैं, उन्हें बाकी बंदरगाहों के साथ हम कभी गड्डमड्ड नहीं करते।

विदेश में हम एजेंटों के साथ काम करते हैं: ग्रीस में थेसालोनिकी और एथेंस, उत्तर मैसेडोनिया में स्कोप्ये, चीन में शेनझेन, कैमरून में दुआला। वहाँ भी हम यह फ़र्क साफ़ रखते हैं। ये हमारी अपनी टीमें नहीं, हमारे साथ काम करने वाले एजेंट हैं; अनुबंध, इनवॉइस और आधिकारिक पत्राचार इस्तांबुल मुख्यालय से होते हैं। उनसे सारा संपर्क हम ही रखते हैं; उनके पते संपर्क पेज पर हैं।

निर्यात हो या आयात, हमारा तरीका नहीं बदलता: ऑपरेशन हम तुर्किये से ही चलाते हैं। माल दुनिया में कहीं से भी चले, आपका संपर्क इस्तांबुल में ही रहता है; विदेश वाले कदमों का तालमेल हम एजेंटों और कैरियरों के साथ बिठाते हैं।