Fünf Ausgangshäfen, ein Vertrag.
Unser Sitz ist in Küçükçekmece, İstanbul, unser Operations-Team sitzt direkt neben dem Hafencluster Ambarlı; in den Häfen Mersin, Asyaport, İskenderun und İzmir arbeiten wir mit eigenen Teams. Diese Seite ist das Datenblatt der fünf Ausgangshäfen: Terminals und Betreiber, Kai und Wassertiefe, Bahn, Zollamt, Freizonen in der Nähe und welche Ladung von wo abgeht — jede Zahl mit ihrer Quelle und ihrem Abrufdatum.
- 5 Ausgangshäfen · 3 Seegebiete
- 11 Terminals · öffentliche Betreiberangaben
- Keine Abstufung · keine Rangfolge
Küste
Drei Seegebiete, fünf Ausgangshäfen
Ambarlı und Asyaport am Marmarameer, İzmir in der Ägäis, Mersin und İskenderun am Mittelmeer. Den Verladehafen wählen wir gemeinsam, nach Route, Dienst und Termin; die Datenblätter unten sind die Daten hinter dieser Wahl.
TRAMRUN/LOCODE
Ambarlı
İstanbul, Marmara
Das Hafencluster auf der europäischen Seite, an der Küste von Beylikdüzü–Avcılar: Drei Containerterminals — Marport, Kumport, Mardaş — arbeiten nebeneinander. Es ist der Seeausgang der Industrieregion Marmara und des Straßenkorridors Kapıkule–İpsala; unser Operations-Büro und unser Lager in Mimarsinan liegen direkt neben dem Cluster.
- Terminals und Betreiber
- Marport — Arkas1 · Kumport — Konsortium aus COSCO Shipping Ports, China Merchants Port und CIC (seit 2015)3 · Mardaş — Mardaş Marmara Deniz İşletmeciliği4
- Jahreskapazität (Betreiber / TÜRKLİM-Eintrag)
- Marport 2,3 Millionen TEU1 · Kumport 2,1 Millionen TEU3 · Mardaş 2,0 Millionen TEU4
- Fläche und Ausrüstung
- Marport 530.000 m², 10 SSG, 5 MHC, 41 RTG, 6.036 m² überdachtes Lager1 · Kumport 473.347 m²2 · Mardaş 265.415 m²4
- Bahnanbindung
- Kein Gleisanschluss an den Terminals; Ambarlı steht nicht auf der TCDD-Liste der bahnangebundenen Häfen26. Bahnladung wird per Lkw über Halkalı überbrückt.
- Freizonen in der Nähe
- Freizone Avrupa (Tekirdağ); die Freizonen İstanbul Trakya, İstanbul Industrie und Handel (DESBAŞ) und İstanbul Fachfreizone24
- 2025
- 3.428.048 TEU Container an den Anlagen im Zuständigkeitsbereich der regionalen Hafenbehörde Ambarlı19
Kurzer Vorlauf aus Fabriken in Marmara
FCL und LCL aus der Industrie in İstanbul, Kocaeli und Thrakien; Konsolidierung, Verpackung und Containerbeladung in unserem Lager.
Vielfalt an Europa- und Mittelmeerdiensten
An den drei Terminals laufen unterschiedliche Dienste an; wir buchen nach Schiffsfahrplan und Verfügbarkeit von Leercontainern.
See und Straße kombiniert
Straßenverkehr nach Europa über Kapıkule und İpsala; die Kombination See + Straße bauen wir unter einem Vertrag.
Operations-Büro in Beylikdüzü (Barış Mah. Akdeniz Cad. No:4-2); Lager in Büyükçekmece Mimarsinan, 2.000 m² überdacht; Sitz in Küçükçekmece. Wer eine an diesem Ausgangshafen verladene Akte betreut, sitzt im Operations-Büro.
TRMERUN/LOCODE
Mersin
Mersin, Mittelmeer
Der Mittelmeerausgang der Industrieregion Çukurova, Zentralanatoliens und des Südostens. Betrieben wird der Hafen von Mersin Uluslararası Liman İşletmeciliği A.Ş. (MIP): seit 2007 eine Partnerschaft von PSA und Akfen unter einer 36-jährigen Konzession, seit 2017 mit IFM Investors als Partner6. Die Freizone grenzt an den Hafen, und das Bahnterminal verbindet nach Zentralanatolien.
- Terminal und Betreiber
- MIP — Mersin Uluslararası Liman İşletmeciliği A.Ş.; PSA International, IFM Investors, Akfen Holding5, 7
- Kailänge
- 4.013 m — ohne die Liegeplätze Ataş, NATO und Freizone (TÜRKLİM-Eintrag)5; die Akfen-Seite nennt 21 Liegeplätze, 3.370 m6
- Jahreskapazität
- 2,6 Millionen TEU; 3,6 Millionen TEU mit dem Projekt EMH2 (East Med Hub 2) — 4 neue STS-Kräne (65 t), 14 automatisierte aRMG, Ziel Ende 20267. TÜRKLİM-Eintrag 3.600.000 TEU/Jahr5
- Fläche
- 138 Hektar5
- Ladungsarten
- Container, Stückgut, trockenes Massengut, Projektladung, flüssiges Massengut, Ro-Ro, Passagiere5; Viehtransportschiffe6
- Bahnanbindung
- Bahnterminal im Hafen; Bahn- und Straßenverbindungen nach Ankara, Gaziantep, Kayseri, Kahramanmaraş und Konya7; Mersin gehört zu den bahnangebundenen Häfen der TCDD26
Çukurova und der Südosten
Exporte aus Adana, Mersin, Gaziantep, Kahramanmaraş und den GAP-Provinzen; kurzer Vorlauf von der Fabrik zum Hafen.
Zentralanatolien per Bahn
Ganzzüge oder Einzelwagen aus Konya, Kayseri und Ankara; Umschlag in den Container am Bahnterminal im Hafen.
Freizone und Transit
Verfahren in der Freizone Mersin; See-Straße-Kombinationen für Transitladung in den Irak und in den Nahen Osten.
In Mersin haben wir ein eigenes Team vor Ort. Wer eine an diesem Ausgangshafen verladene Akte betreut, sitzt in diesem Team; die Unterlagen laufen über İstanbul.
TRTEKUN/LOCODE
Asyaport
Tekirdağ, Marmara
Das Terminal in Barbaros, Süleymanpaşa, eröffnet am 08.07.2015; als Transshipment-Drehkreuz gebaut, ist es eine Partnerschaft zwischen GTL, der Terminal-Investmentgesellschaft der MSC-Gruppe, und der Familie Soyuer8. Der Ausgang der thrakischen Industrie (Çorlu, Çerkezköy) und des europäischen Straßenkorridors; die Freizone Avrupa liegt in derselben Provinz.
- Terminal und Betreiber
- Asyaport — Asyaport Liman A.Ş.9
- Jahreskapazität
- 2,5 Millionen TEU (Betreiberseite)8 · 4.000.000 TEU/Jahr (TÜRKLİM-Eintrag)9 — zwei Quellen, zwei Angaben; welche aktuell ist, bestätigt der Betreiber
- Fläche und Ausrüstung
- 354.000 m² Hafenfläche, 210.000 m² Landterminal; 15 STS, 32 RTG9
- Ladungsarten
- Container, Stück- und Massengut, Ro-Ro9
- Bahnanbindung
- Kein Gleisanschluss am Terminal; Ladung wird per Lkw überbrückt (operative Anmerkung)
- Zollamt
- Zolldirektion Tekirdağ (590100) — Regionaldirektion Westmarmara; Zolldirektion Freizone Avrupa (590300)23
- Freizonen in der Nähe
- Freizone Avrupa (ASB, 1996), Tekirdağ24
- 2025
- 2.138.327 TEU Container an den Anlagen im Zuständigkeitsbereich der regionalen Hafenbehörde Tekirdağ19
Ladung für einen direkten Mainline-Anlauf
Als Transshipment-Terminal empfängt es Anläufe großer Schiffe; wo die Route passt, eine Abfahrt ohne Umladung.
Fabriken in Thrakien
Çorlu, Çerkezköy, Lüleburgaz und die Freizone Avrupa; ein Hafen, ohne in den İstanbuler Verkehr zu geraten.
Dasselbe Seegebiet wie Ambarlı
Wir stellen die beiden nicht in eine Rangfolge: Schiffsfahrplan, Leercontainer und Termin entscheiden, welcher passt.
An diesem Ausgangshafen arbeitet unser eigenes Team vor Ort. Offizieller Schriftverkehr, Vertrag und Rechnung laufen über die Zentrale in İstanbul.
TRISKUN/LOCODE
İskenderun
Hatay, Mittelmeer
Zwei Containerterminals im Golf von İskenderun: LimakPort, das den früheren TCDD-Hafen betreibt, und Assan Port im Industriegebiet Sarıseki. Der Ausgang für Eisen und Stahl und die Schwerindustrie, für die GAP-Provinzen und den Irak-Transit; LimakPort ist an das nationale Schienennetz angebunden, und der Enteignungsbeschluss für die neue Bahnstrecke, die die Häfen am Golf mit den Industriegebieten von Çukurova verbinden wird, wurde am 05.09.2026 im Amtsblatt veröffentlicht25.
- Terminals und Betreiber
- LimakPort — Limak İskenderun Uluslararası Liman İşletmeciliği A.Ş.10 · Assan Port — ASSAN Liman İşletmeleri A.Ş. (Kibar Holding), Sarıseki OSB, seit Ende 201012, 13
- Kailänge
- LimakPort insgesamt 1.432 m10 — Containerkai 920 m, Stückgutkais 732 m11 · Assan Port 2 × 336 m + 30 m Dalben12
- Jahreskapazität
- LimakPort 1.000.000 TEU; trockenes Massengut 3 Millionen t, Stückgut 1 Million t, Ro-Ro 100.000 CEU10 · Assan Port 500.000 TEU12
- Fläche und Ausrüstung
- LimakPort 1.000.000 m²; 4 STS (65 t), 14 E-RTG, 2 MHC (120 t), 1.000 m² Kühlhaus, mobiles Röntgengerät10, 11 · Assan Port 134.444 m²; Mobilhafenkräne und Portalhubwagen12
- Ladungsarten
- Container, Projektladung, Stückgut, trockenes Massengut, Ro-Ro / Ro-Pax, Vieh (LimakPort, 24/7)10, 11; Ro-Ro-Rampe bei Assan Port13
- Bahnanbindung
- Die offenen und überdachten Zwischenlagerflächen von LimakPort sind an das nationale Schienennetz angebunden11. Bahnanbindung Çukurova: rund 30 km, elektrifiziert und zweigleisig; sie wird Ceyhan OSB, Osmaniye OSB, die Freizone Yumurtalık und das Energie-Fachindustriegebiet Ceyhan mit den Häfen am Golf verbinden25
- Zollamt
- Zolldirektion İskenderun (310100), Zolldirektion İsdemir (310600) — Regionaldirektion Östliches Mittelmeer, Hatay22, 23
- Freizonen in der Nähe
- Freizone Adana-Yumurtalık (TAYSEB, 1992); Zolldirektion Freizone Yumurtalık (331500)23, 24
- 2025
- 70,9 Millionen Tonnen Ladung im Zuständigkeitsbereich der regionalen Hafenbehörde İskenderun19
Eisen, Stahl und Schwerindustrie
Coils, Profile, Rohre und Projektstücke; Terminal- und Kranplanung für Ladung, die nicht in einen Container passt.
GAP-Provinzen und Irak-Transit
Exporte aus Gaziantep, Şanlıurfa und Diyarbakır; Transitlösungen, die per Straße über Habur weiterlaufen.
Ro-Ro und Viehtransport
Ro-Ro/Ro-Pax und Viehtransportschiffe bei LimakPort; Dokumenten- und Veterinärkontrolle begleiten wir vor Ort.
An diesem Ausgangshafen arbeitet unser eigenes Team vor Ort. Offizieller Schriftverkehr, Vertrag und Rechnung laufen über die Zentrale in İstanbul.
TRIZMUN/LOCODE · Aliağa TRALI
İzmir
İzmir und Aliağa, Ägäis
Der Ausgang zur Ägäis hat zwei Schwerpunkte: den Hafen Alsancak in der Stadt und die Terminals in der Nemrut-Bucht von Aliağa (SOCAR Terminal, Nemport, TCEEGE). In Alsancak ging der Ladungsbetrieb am 01.08.2026 an die Alport Alsancak Liman İşletmeciliği AŞ der Albayrak-Gruppe über; der am 01.01.1989 begonnene Betrieb der TCDD endete am 31.07.202615.
- Terminals und Betreiber
- Alsancak — Alport Alsancak Liman İşletmeciliği AŞ (Albayrak-Gruppe); Rechnungsstellung durch TVF İzmir Alsancak Limanı Yatırım ve Yönetim AŞ15 · SOCAR Terminal — SOCAR Türkiye seit 27.12.2018 (früher APM Terminals İzmir)16 · Nemport — Nemport Liman İşletmeleri17 · TCEEGE — Containerterminal an der Hafenanlage Ege Gübre18
- Kailänge
- SOCAR 700 m Einzelpier16 · Nemport 1.689 m17 · TCEEGE Containerliegeplätze West 440 m, Ost 338 m18 · Alsancak: mehr Liegeplätze und Lagerfläche im Investitionsprogramm14
- Maximale Wassertiefe
- SOCAR 16 m16 · Nemport 19 m17 · Alsancak: Fahrrinne soll auf 19 m vertieft werden14
- Jahreskapazität
- SOCAR 1,5 Millionen TEU; bedient Schiffe bis 18.000 TEU16 · Nemport 1.750.000 TEU, Stückgut 2 Millionen t17
- Fläche und Ausrüstung
- SOCAR 42 ha Containeryard + 6 ha Logistikfläche16 · Nemport 350.000 m²; 5 SSG, 5 MHC, 15 E-RTG17
- Ladungsarten
- Container; Stückgut und Projektladung bei Nemport17; Container, Massengut, Stückgut und Projektladung, Ro-Ro und Bahnbetrieb in Alsancak15
- Bahnanbindung
- Alsancak ist bahnangebunden; das Alport-Programm soll die Anbindung stärken14. İzmir gehört zu den bahnangebundenen Häfen der TCDD26
- Zollamt
- Zolldirektionen İzmir (350300), Aliağa (351900), Freizone Ege (352200) und Freizone İzmir (353100) — Regionaldirektion Ägäis23
- Freizonen in der Nähe
- Freizone Ege (ESBAŞ, 1987) und Freizone İzmir (İZBAŞ, 1997)24
- Zeitplan des Übergangs
- TCDD-Tarif gültig bis 01.01.2027; Alport-Investitionsprogramm 2,5 Jahre, insgesamt 4 Jahre14, 15
- 2025
- 89,5 Millionen Tonnen Ladung im Zuständigkeitsbereich der regionalen Hafenbehörde Aliağa19
Ägäische Industrie
Exporte aus İzmir, Manisa, Denizli und Aydın; Abfahrten aus den Freizonen Ege und İzmir.
Direkte Anläufe großer Schiffe
Ein Terminal in Aliağa bedient Schiffe bis 18.000 TEU; Buchungen nach Mainline-Fahrplan.
Bahn ab dem Stadthafen
Wagen ins Landesinnere über die Bahnanbindung von Alsancak; Tarif- und Betriebsänderungen im Übergang verfolgen wir mit.
An diesem Ausgangshafen arbeitet unser eigenes Team vor Ort. Offizieller Schriftverkehr, Vertrag und Rechnung laufen über die Zentrale in İstanbul.
Zuordnung
Welcher Ausgangshafen für welche Ladung
Die Tabelle ist ein Zuordnungswerkzeug, kein Vergleich: Die Zeilen sind das, was Ihre Ladung braucht, die Spalten sind die öffentlich dokumentierten Merkmale der fünf Ausgangshäfen. Die Wahl treffen wir gemeinsam, mit Route, Dienst und Termin.
| Bedarf | Ambarlı | Mersin | Asyaport | İskenderun | İzmir · Aliağa |
|---|---|---|---|---|---|
| Gleisanschluss | keiner | Bahnterminal MIP | keiner | LimakPort | Alsancak |
| Maximale Wassertiefe am Kai | 16 – 16,5 m | 17,6 m | 18 m | 15,5 – 17 m | 16 – 19 m |
| Freizonen in der Nähe | FZ Avrupa, FZ İstanbul | FZ Mersin (angrenzend) | FZ Avrupa | FZ Adana-Yumurtalık | FZ Ege, FZ İzmir |
| Ro-Ro | Kumport | MIP | Asyaport | LimakPort, Assan Port | Alsancak |
| Viehtransportschiffe | — | MIP | — | LimakPort | — |
| Transshipment-Terminal | — | — | dafür gebaut | — | — |
| Zollamt (Code) | Ambarlı 343100 | Mersin 330100 | Tekirdağ 590100 | İskenderun 310100 | İzmir 350300 · Aliağa 351900 |
| Edolines | Operations-Büro + Lager | Team vor Ort | Team vor Ort | Team vor Ort | Team vor Ort |
Die Wassertiefen unterscheiden sich je Terminal; siehe die Quellen in den Datenblättern. „keiner“ steht für eine Leistung, die auf den Betreiberseiten nicht aufgeführt ist und sich vertraglich ändern kann. Diese Tabelle enthält keine Rangfolge, keinen Mengenanteil und keine vergleichende Aussage.
2025
Häfen der Türkiye, ein Jahr in Summe
Die Zahlen für 2025, die das Ministerium für Verkehr und Infrastruktur am 31.01.2026 bekannt gegeben hat19. Die Werte je regionaler Hafenbehörde stehen in den Datenblättern oben.
- 553.268.303 t umgeschlagene Ladung · +4 %
- ≈ 14 Millionen TEU Container · +3,5 %
- 69.157.356 t Seetransitladung
Weitere Häfen
Abfahrten auch ab den übrigen Häfen der Türkiye
Wir können auch aus den übrigen Häfen der Türkiye verladen; wo wir kein eigenes Team haben, sagen wir das von Anfang an. Die Codes sind UN/LOCODE27; die Terminalnamen sind öffentliche Betreiberangaben.
- TRGEMGemlikBursa · Gemport, Borusan, Rodaport
- TRCEYTekirdağ · CeyportTekirdağ · Ceyport
- TRYARYarımcaKocaeli · DP World Yarımca
- TRDRCDerinceKocaeli · Safiport
- TREYPİzmit · EvyapKocaeli · Evyap Port
- TRGEBGebzeKocaeli · Yılport
- TRHAYHaydarpaşaİstanbul
- TRBDMBandırmaBalıkesir · Çelebi Bandırma
- TRMUDMudanyaBursa
- TRCKZÇanakkaleÇanakkale
- TRKRBKarabigaÇanakkale · İçdaş
- TRSSXSamsunSamsun · Samsunport
- TRTZXTrabzonTrabzon · Albayrak
- TRZONZonguldakZonguldak
- TREREKaradeniz EreğliZonguldak · Erdemir
- TRGIRGiresunGiresun
- TRORDOrduOrdu
- TRRIZRizeRize
- TRHOPHopaArtvin · Hopaport
- TRSICSinopSinop
- TRINEİneboluKastamonu
- TRDIKDikiliİzmir
- TRAYVAyvalıkBalıkesir
- TRGULGüllükMuğla
- TRAYTAntalyaAntalya · Port Akdeniz
- TRALAAlanyaAntalya
- TRTASTaşucuMersin
Agenten
Agenten am Zielort
Die fünf Ausgangshäfen auf dieser Seite sind die türkische Seite. In Griechenland und Nordmazedonien arbeiten wir über Agenten — nicht unsere eigenen Teams, sondern Agenten, mit denen wir zusammenarbeiten; auf diesen Verkehren sind sie Ihr Gegenüber. Vertrag, Rechnungsstellung und offizieller Schriftverkehr laufen weiterhin über die Zentrale in İstanbul.
Thessaloniki
4th km Thessalonikis Kalochoriou, 54628. +30 2310 763213
Athen
112 Dimokratias Str. & 16 Andrianoupoleos Str., 18756 Keratsini. +30 210 4329303
Skopje
ul. sv. Kiril i Metodija 6, lok. 2. +389 2 322 39 83 · Mobil +389 72 222 596
Häufige Fragen
Wer wählt den Verladehafen?
Wir, gemeinsam. Standort der Fabrik, Bestimmungshafen, Fahrplan des Dienstes, Verfügbarkeit von Leercontainern und Termin werden zusammen gelesen; das Angebot nennt den Hafen und den Grund. Ändert er sich später, halten wir schriftlich fest, warum.
Sind die Terminals auf dieser Seite die, mit denen Sie arbeiten?
Terminalnamen und Zahlen sind öffentliche Angaben der Betreiber, von TÜRKLİM und des Ministeriums; sie behaupten keinen Vertrag mit einem Terminal. Welches Terminal die Ladung verlädt, richtet sich nach dem Anlauf des Dienstes.
Wie entscheiden Sie zwischen Ambarlı und Asyaport?
Beide liegen am Marmarameer; wir stellen sie nicht in eine Rangfolge. Schiffsfahrplan, ein Anlauf ohne Umladung, Leercontainer und der Standort der Fabrik entscheiden. Für eine Fabrik in Thrakien Asyaport, für die asiatische Seite Ambarlı — das bedeutet meist einen kürzeren Vorlauf; ein Ausgangspunkt, keine Regel.
Kann die Ladung per Bahn zum Hafen kommen?
Mersin, İskenderun (LimakPort) und İzmir Alsancak sind bahnangebunden; Ambarlı und Asyaport haben keinen Gleisanschluss am Terminal. Bahnkonzept, Wagenstellung und Terminalslot gehen ins Angebot; Details auf der Seite Bahnfracht.
Und wenn ich einen Hafen möchte, an dem Sie kein Team haben?
Wir machen es, und im Angebot steht „kein eigenes Team an diesem Hafen“. Wir wickeln die Sendung weiterhin selbst ab, mit einem vertraglich gebundenen Agenten vor Ort; Ihr Ansprechpartner ändert sich nicht.
Quellen
- Marport — TerminaldatenKai 1.505 m, max. Tiefgang 16 m, 2.300.000 TEU/Jahr, 530.000 m², 10 SSG / 5 MHC / 41 RTG, 6.036 m² überdachtes Lager · marport.com.tr · abgerufen am 06.09.2026
- TÜRKLİM — Mitgliedshäfen: KumportKai 2.238 m, Tiefe −16,5 m, 473.347 m²; Container, Stückgut, Ro-Ro · turklim.org · abgerufen am 06.09.2026
- Ekonomi Gazetesi — Die chinesischen Partner von Kumport prüfen neue Investitionen (26.10.2023)Kapazität 1,7 → 2,1 Millionen TEU; Konsortium 2015 aus COSCO Shipping Ports, China Merchants Port Holding und CIC · ekonomigazetesi.com · abgerufen am 06.09.2026
- TÜRKLİM — Mitgliedshäfen: MardaşKai 1.115 m, Tiefe 16,5 m, 2.000.000 TEU/Jahr, 265.415 m²; Container, Stück- und Massengut · turklim.org · abgerufen am 06.09.2026
- TÜRKLİM — Mitgliedshäfen: Mersin International PortKai 4.013 m (ohne die Liegeplätze Ataş, NATO und Freizone), Tiefe −17,6 m, 3.600.000 TEU/Jahr, 138 ha; Ladungsarten · turklim.org · abgerufen am 06.09.2026
- Akfen Holding — HafenbetriebPSA–Akfen 2007, 36-jährige Konzession; IFM Investors 2017; 21 Liegeplätze, 3.370 m, 15,8 m; angrenzende Freizone; Viehtransportschiffe · akfen.com.tr · abgerufen am 06.09.2026
- Satınalma Dergisi — MIP treibt die Smart-Port-Transformation der Türkiye voran (23.12.2025)2,6 → 3,6 Millionen TEU (EMH2); 4 STS, 14 aRMG; Ende 2026; Verbindungen nach Ankara, Gaziantep, Kayseri, Kahramanmaraş, Konya; PSA, IFM, Akfen · satinalmadergisi.com · abgerufen am 06.09.2026
- Asyaport — Über uns2.010 m Kai, 18 m Tiefgang, 2,5 Millionen TEU; 08.07.2015; GTL (MSC) + Familie Soyuer; Barbaros / Süleymanpaşa · asyaport.com · abgerufen am 06.09.2026
- TÜRKLİM — Mitgliedshäfen: AsyaportKai 2.810 m, −18 m, 4.000.000 TEU/Jahr, 354.000 m² (210.000 m² Landterminal), 15 STS, 32 RTG · turklim.org · abgerufen am 06.09.2026
- TÜRKLİM — Mitgliedshäfen: Limakport İskenderunKai 1.432 m, 15,5 m, 1.000.000 TEU/Jahr, trockenes Massengut 3.000.000 t, Stückgut 1.000.000 t, Ro-Ro 100.000 CEU, 1.000.000 m² · turklim.org · abgerufen am 06.09.2026
- LimakPort İskenderun — FAQContainerkai 920 m / −15,5 m; Stückgutkais 732 m / −9 bis −12 m; 4 STS (65 t), 14 E-RTG, 2 MHC (120 t); bahnangebundene Zwischenlagerflächen; 1.000 m² Kühlhaus; 24/7 · limakports.com.tr · abgerufen am 06.09.2026
- TÜRKLİM — Mitgliedshäfen: Assan Port2 × 336 m + 30 m Dalben, −17 m, 500.000 TEU/Jahr, 134.444 m², Sarıseki OSB; Mobilkräne, Portalhubwagen · turklim.org · abgerufen am 06.09.2026
- Assan Port — Über unsKibar Holding; Ende 2010; Ro-Ro-Rampe · assanport.com.tr · abgerufen am 06.09.2026
- Yeni Asır — Ein neues Kapitel im Hafen Alsancak (11.07.2026)Übergabe am 01.08.2026; mehr Liegeplätze und Lagerfläche, stärkere Bahnanbindung, Fahrrinne auf 19 m; 2,5 / 4 Jahre; 24/7 · yeniasir.com.tr · abgerufen am 06.09.2026
- Dokuz Eylül — In Alsancak beginnt die Alport-Ära (01.08.2026)TCDD 01.01.1989 – 31.07.2026; Alport Alsancak Liman İşletmeciliği AŞ (Albayrak); Rechnungsstellung durch TVF İzmir Alsancak Limanı Yatırım ve Yönetim AŞ; TCDD-Tarif bis 01.01.2027; Container-, Massengut-, Stückgut-, Projekt-, Bahn- und Ro-Ro-Betrieb · dokuzeylul.com · abgerufen am 06.09.2026
- SOCAR Terminal — Terminal at a glance700 m Pier, 16 m, 1,5 Millionen TEU, 42 ha + 6 ha, Schiffe bis 18.000 TEU; SOCAR Türkiye seit 27.12.2018; Phase 1 Dezember 2016, Phase 2 Juli 2018 · socarterminal.com · abgerufen am 06.09.2026
- TÜRKLİM — Mitgliedshäfen: NemportKai 1.689 m, −19 m, 1.750.000 TEU/Jahr, Stückgut 2.000.000 t, 350.000 m², 5 SSG, 5 MHC, 15 E-RTG; Aliağa, Nemrut-Bucht · turklim.org · abgerufen am 06.09.2026
- İZKA — Bewertung des TCDD-Hafens İzmir Alsancak für die Regionalwirtschaft (Bericht, PDF)Ege Gübre / TCEEGE Containerliegeplätze West 440 m, Ost 338 m; Terminals in Aliağa · izka.org.tr · abgerufen am 06.09.2026
- Ministerium für Verkehr und Infrastruktur — Rekordjahr in den Häfen (31.01.2026)2025: 553.268.303 t (+4 %), ≈14 Millionen TEU (+3,5 %), Transit 69.157.356 t; Ambarlı 3.428.048 TEU, Tekirdağ 2.138.327 TEU; Aliağa 89,5 Millionen t, İskenderun 70,9 Millionen t · uab.gov.tr · abgerufen am 06.09.2026
- Handelsministerium, Regionaldirektion Zentrales Mittelmeer — Zolldirektion MersinEinfuhr-, Ausfuhr-, Transit- und Passagierabfertigung; Seegrenzübergang; 57 Zolllager vom Typ A und 18 vom Typ C, 5 Zwischenlagerflächen · ortaakdeniz.ticaret.gov.tr · abgerufen am 06.09.2026
- Handelsministerium, Regionaldirektion İstanbul — Angeschlossene DienststellenZolldirektion Ambarlı · istanbulbolge.ticaret.gov.tr · abgerufen am 06.09.2026
- Handelsministerium, Regionaldirektion Östliches Mittelmeer — Angeschlossene DienststellenZolldirektionen İskenderun und İsdemir · doguakdeniz.ticaret.gov.tr · abgerufen am 06.09.2026
- Zolldirektionen und Codes (Liste für Bankzahlungen, PDF)343100 Ambarlı, 330100 Mersin, 330500 Freizone Mersin, 590100 Tekirdağ, 590300 Freizone Avrupa, 310100 İskenderun, 310600 İsdemir, 350300 İzmir, 351900 Aliağa, 352200 Freizone Ege, 353100 Freizone İzmir, 331500 Freizone Yumurtalık; Regionaldirektionen · kuveytturk.com.tr · abgerufen am 06.09.2026
- Gümrük Rehberi — Freizonen; SEBKİDER — Liste der Freizonen18 Freizonen und Gründungsjahre (Mersin 1985, Ege 1987, Adana Yumurtalık 1992, Avrupa 1996, İzmir 1997); MESBAŞ, ESBAŞ, İZBAŞ, TAYSEB, ASB (Tekirdağ), die İstanbuler Zonen · gumrukrehberi.gov.tr · sebkider.org.tr · abgerufen am 06.09.2026
- AYGM — Gleisanschluss für die Industriegebiete Çukurova und die Häfen am Golf von İskenderun; Çukurova LMC — Zweck und Umfang; Meldung zur Enteignung≈30 km elektrifizierte zweigleisige Strecke; Ceyhan OSB, Osmaniye OSB, Freizone Yumurtalık, Energie-Fachindustriegebiet Ceyhan → Häfen am Golf; Dringlichkeitsenteignung, Amtsblatt vom 05.09.2026 · aygm.uab.gov.tr · cukurovalmc.com · adanamersin.com · abgerufen am 06.09.2026
- UTİKAD — Häfen und Eisenbahninfrastruktur (12.10.2009)Bahnangebundene Häfen: Mersin, İskenderun, İzmir, Bandırma, Derince, Samsun, Haydarpaşa, Trabzon · utikad.org.tr · abgerufen am 06.09.2026
- UNECE — UN/LOCODE-Codeliste (Türkiye)TRAMR, TRMER, TRTEK, TRISK, TRIZM, TRALI und weitere Hafencodes · unece.org · abgerufen am 06.09.2026
- NGA — World Port IndexHafenkoordinaten · msi.nga.mil · abgerufen am 06.09.2026
Diese Seite dient der Information; sie ist kein Vertrag, kein Tarif und keine Kapazitätszusage. Terminalnamen und Zahlen stammen aus öffentlichen Angaben der Betreiber, von TÜRKLİM und des Ministeriums und behaupten keinen Vertrag mit einem Terminal; wo zwei Quellen unterschiedliche Werte nennen, zeigen wir beide. Es gibt keinen Mengenanteil, keine Rangfolge und keine vergleichende Aussage. Hafentarife, Freizeiten und Cut-offs richten sich nach dem jeweils gültigen Tarif des Betreibers.
Änderungsprotokoll
- Seite veröffentlicht. Datenblätter für elf Terminals aus Betreiber- und TÜRKLİM-Angaben; Codes der Zollämter, Freizonen, Bahn und die Ministeriumszahlen für 2025 ergänzt. Die Übergabe von Alsancak an Alport zum 01.08.2026 und der Enteignungsbeschluss vom 05.09.2026 für die Bahnanbindung Çukurova festgehalten. Die Kaimaße von Alsancak blieben unerwähnt, weil sie nicht überprüft werden konnten.