Ανάγνωση ενέγγυας πίστωσης: MT700 και UCP 600 Η τράπεζα βλέπει τα έγγραφα, όχι το εμπόρευμα.

Πώς είναι δομημένο το κείμενο: πεδία MT700

Η πίστωση εκδίδεται μεταξύ εκδότριας τράπεζας και τράπεζας γνωστοποίησης ως τυποποιημένο μήνυμα SWIFT, οπότε φτάνει με τους ίδιους αριθμούς πεδίων σε όλο τον κόσμο. Ο πίνακας απαριθμεί με τη σειρά τα πεδία που αφορούν την αποστολή. «M» σημαίνει υποχρεωτικό, «O» προαιρετικό.

Τα οκτώ πεδία που διαβάζετε πρώτα

Όταν φτάνει μια πίστωση, πρέπει να διαβαστεί όλο το κείμενο, αλλά το σχέδιο της αποστολής στήνεται από οκτώ πεδία. Η σειρά μετράει: πρώτα ο χρόνος, μετά ο τόπος, μετά τα έγγραφα.

31D — Λήξη

Τα έγγραφα πρέπει να βρίσκονται στην τράπεζα το αργότερο ως αυτή την ημερομηνία. Το πλοίο μπορεί να έχει αποπλεύσει πολύ νωρίτερα· αν η λήξη περάσει ενώ τα έγγραφα είναι στο courier, η προσκόμιση είναι εκπρόθεσμη.

44C — Τελευταία ημερομηνία φόρτωσης

Η ημερομηνία «on board» στη φορτωτική δεν μπορεί να είναι μεταγενέστερη. Στην κράτηση σκεφτείτε την ημερομηνία που θα φέρει η σημείωση φόρτωσης, όχι το ETD του πλοίου· αν το πλοίο καθυστερήσει μία εβδομάδα, το πεδίο παραβιάζεται.

48 — Προθεσμία προσκόμισης

Πόσες ημέρες μετά την ημερομηνία φόρτωσης πρέπει να προσκομιστούν τα έγγραφα. Αν είναι κενό, 21 ημερολογιακές ημέρες. Αν το διάστημα μεταξύ 44C και 31D είναι μικρότερο από αυτή την προθεσμία, η πίστωση είναι ελαττωματική από την ημέρα έκδοσής της.

43P / 43T — Τμηματικές αποστολές και μεταφόρτωση

Αν δύο κοντέινερ πηγαίνουν με δύο πλοία, διαβάστε το 43P. Αν απαγορεύεται η μεταφόρτωση, διαβάστε το 43T, αλλά για φορτίο σε κοντέινερ διαβάστε την εξαίρεση του άρθ. 20(c).

44E / 44F — Λιμάνια

Το λιμάνι φόρτωσης και εκφόρτωσης στη φορτωτική πρέπει να συμφωνεί με τα ονόματα σε αυτά τα πεδία. Το «Any Turkish port» δίνει περιθώριο· το «Ambarlı» κάνει μια φόρτωση στο Asyaport πιθανή ασυμφωνία.

46A — Απαιτούμενα έγγραφα

Πόσα πρωτότυπα, ποιος εκδίδει, τι πρέπει να γράφουν. Το «Ocean bill of lading issued by carrier» αποκλείει την house φορτωτική του διαμεταφορέα· το «consigned to order of [bank]» υπαγορεύει τις οδηγίες φόρτωσης.

47A — Πρόσθετοι όροι

Ελεύθερο κείμενο και η πηγή των περισσότερων ασυμφωνιών: αριθμοί κοντέινερ και σφραγίδων στα έγγραφα, ηλικία, νηογνώμονας ή σημαία του πλοίου, πόσες ημέρες για την αποστολή των εγγράφων με courier. Ένας όρος που δεν μπορεί να εκπληρωθεί σημαίνει ότι η πίστωση τροποποιείται, όχι ότι αγνοείται.

41a — Τρόπος διαθεσιμότητας

Πληρωμή όψεως, μεταχρονολογημένη, αποδοχή ή διαπραγμάτευση. Αν είναι μεταχρονολογημένη, η λήξη στο 42C τρέχει από την ημερομηνία της φορτωτικής: όσο αργότερα η φόρτωση, τόσο αργότερα η είσπραξη.

Άρθρα για τα έγγραφα μεταφοράς: UCP 600 άρθ. 19–25

Οι UCP 600 έχουν ξεχωριστό άρθρο για κάθε έγγραφο μεταφοράς. Τα τέσσερα που συναντά συχνότερα η πλευρά της αποστολής:

Άρθ. 20 — Φορτωτική

Πρέπει να δείχνει το όνομα του μεταφορέα και να υπογράφεται από τον μεταφορέα, τον πλοίαρχο ή κατονομαζόμενο πράκτορα ενός από τους δύο. Πρέπει να φέρει σημείωση «on board» ότι το εμπόρευμα φορτώθηκε στο κατονομαζόμενο πλοίο, με την ημερομηνία της· αυτή η ημερομηνία είναι η ημερομηνία φόρτωσης, όχι η ημερομηνία έκδοσης. Πρέπει να δείχνει μεταφορά από το λιμάνι φόρτωσης στο λιμάνι εκφόρτωσης που αναφέρει η πίστωση.

Άρθ. 20(c) — Εξαίρεση μεταφόρτωσης

Αν όλη η μεταφορά καλύπτεται από μία φορτωτική, το έγγραφο μπορεί να αναφέρει ότι θα γίνει ή μπορεί να γίνει μεταφόρτωση. Ακόμη κι όταν η πίστωση απαγορεύει τη μεταφόρτωση, φορτωτική που την αναφέρει γίνεται δεκτή αν το εμπόρευμα αποστέλλεται σε κοντέινερ, ρυμουλκούμενο ή φορτηγίδα LASH. Στις αποστολές με κοντέινερ, το «NOT ALLOWED» στο 43T δεν αποτελεί επομένως από μόνο του εμπόδιο.

Άρθ. 23 — Έγγραφο αεροπορικής μεταφοράς

Η ημερομηνία έκδοσης θεωρείται ημερομηνία φόρτωσης, εκτός αν το έγγραφο φέρει ειδική σημείωση της πραγματικής ημερομηνίας πτήσης, οπότε υπερισχύει αυτή. Επειδή η αεροπορική φορτωτική δεν αντιπροσωπεύει το εμπόρευμα, δεν μπορεί να εκδοθεί «σε διαταγή».

Άρθ. 24 — Έγγραφα οδικής, σιδηροδρομικής και εσωτερικής πλωτής μεταφοράς

Τα CMR και CIM πρέπει να δείχνουν το όνομα του μεταφορέα και υπογραφή ή σφραγίδα· η ημερομηνία παραλαβής ή αποστολής θεωρείται ημερομηνία φόρτωσης. Αν το έγγραφο δεν αναφέρει αριθμό πρωτοτύπων, αρκεί το αντίτυπο που προσκομίζεται.

Υπάρχει και το άρθ. 19, το έγγραφο μεταφοράς που καλύπτει τουλάχιστον δύο διαφορετικά μέσα μεταφοράς (πολυτροπική ή συνδυασμένη), όπως το FIATA FBL. Η τράπεζα εξετάζει έγγραφο βάσει του άρθ. 19 όταν η πίστωση ζητά τέτοιο έγγραφο, αλλά και όταν η διαδρομή στην πίστωση δείχνει περισσότερα από ένα μέσα, για παράδειγμα τόπο παραλαβής ή τελικό προορισμό στην ενδοχώρα. Αν πριν από το θαλάσσιο σκέλος υπάρχει οδικό ή σιδηροδρομικό, βεβαιωθείτε ότι η πίστωση επιτρέπει έγγραφο που εξετάζεται βάσει του άρθ. 19. Το τελευταίο άρθρο της σειράς, το άρθ. 25, καλύπτει αποδείξεις courier και ταχυδρομείου. Για τους τύπους φορτωτικής και την αλυσίδα οπισθογράφησης δείτε τη σελίδα της φορτωτικής.

Προθεσμίες: 5 ημέρες, 21 ημέρες, λήξη

• Προθεσμία εξέτασης — άρθ. 14(b): το πολύ πέντε τραπεζικές ημέρες μετά την ημέρα της προσκόμισης. Η τράπεζα αποφασίζει για τη συμφωνία μέσα σε αυτό το διάστημα· αν αρνηθεί, βάσει του άρθ. 16 απαριθμεί όλες τις ασυμφωνίες σε μία μόνο ειδοποίηση.
• Προθεσμία προσκόμισης — άρθ. 14(c): αν η πίστωση δεν ορίζει προθεσμία, το έγγραφο μεταφοράς πρέπει να προσκομιστεί μέσα σε 21 ημερολογιακές ημέρες από την ημερομηνία φόρτωσης, και σε κάθε περίπτωση όχι αργότερα από την ημερομηνία λήξης. Αν το πεδίο 48 ορίζει προθεσμία, ισχύει αυτή.
• Λήξη — 31D: η τελευταία ημέρα και ο τόπος προσκόμισης. Αν το διάστημα μεταξύ λήξης και τελευταίας ημερομηνίας φόρτωσης είναι μικρότερο από την προθεσμία προσκόμισης, η πίστωση είναι ουσιαστικά άχρηστη· ζητήστε τροποποίηση μόλις φτάσει.
• Συνέπεια στοιχείων — άρθ. 14(d): τα στοιχεία στα έγγραφα δεν χρειάζεται να είναι πανομοιότυπα, αλλά δεν πρέπει να συγκρούονται. «12 παλέτες» στο τιμολόγιο και «11 παλέτες + 1 χαρτοκιβώτιο» στη λίστα συσκευασίας είναι σύγκρουση.

Ασφάλιση και ανοχές

Ασφαλιστικό έγγραφο — άρθ. 28. Πρέπει να εκδίδεται και να υπογράφεται από ασφαλιστική εταιρεία, ασφαλιστή ή πράκτορά τους· η ημερομηνία του δεν μπορεί να είναι μεταγενέστερη της ημερομηνίας φόρτωσης (εκτός αν δείχνει κάλυψη από ημερομηνία όχι μεταγενέστερη της φόρτωσης). Πρέπει να είναι στο νόμισμα της πίστωσης. Αν η πίστωση δεν ορίζει ποσοστό, η ελάχιστη κάλυψη είναι το 110% της αξίας CIF ή CIP του εμπορεύματος· όπου η αξία αυτή δεν προκύπτει από τα έγγραφα, το 110% του ποσού για το οποίο ζητείται πληρωμή ή της αξίας του τιμολογίου, όποιο είναι μεγαλύτερο.

Ανοχές — άρθ. 30. Το «about» ή «approximately» πριν από το ποσό, την ποσότητα ή την τιμή μονάδας επιτρέπει ±10%. Αν η ποσότητα δεν αναφέρεται σε μονάδες συσκευασίας ή τεμάχια και το ποσό που αναλαμβάνεται δεν υπερβαίνει το ποσό της πίστωσης, ισχύει αυτόματα ανοχή ποσότητας ±5%. Αυτό σώζει το χύδην φορτίο· δεν ισχύει για συσκευασμένα εμπορεύματα.

Τμηματικές αποστολές — άρθ. 31. Επιτρέπονται εκτός αν τις απαγορεύει η πίστωση. Περισσότερες φορτωτικές στο ίδιο πλοίο και ταξίδι — ακόμη και με διαφορετικές ημερομηνίες και λιμάνια φόρτωσης — είναι μία προσκόμιση, όχι τμηματική αποστολή.

Έλεγχος πριν από τη φόρτωση

Αυτοί είναι οι έλεγχοι που κάνουμε πριν από την κράτηση· ο καθένας αντιστοιχεί σε ένα άρθρο των UCP 600.

1. Επιλογή πλοίου με βάση το 44C. Πλοίο του οποίου η ημερομηνία φόρτωσης δεν θα ξεπεράσει το 44C· cut-off μία εβδομάδα νωρίτερα.
2. Οδηγίες φόρτωσης με βάση το 46A. Πεδία παραλήπτη και notify, «freight prepaid/collect», αριθμός πρωτοτύπων, απαίτηση υπογραφής μεταφορέα. Γίνεται δεκτή house φορτωτική;
3. Ονόματα λιμανιών με βάση τα 44E/44F. Το όνομα του λιμανιού στη φορτωτική δεν πρέπει να συγκρούεται με τη γραφή της πίστωσης· η προσθήκη UN/LOCODE δεν είναι πρόβλημα.
4. 45A και άρθ. 18(c). Περιγραφή εμπορεύματος στο τιμολόγιο που αντιστοιχεί στην πίστωση· γενικοί όροι στη φορτωτική και στη λίστα συσκευασίας, αλλά χωρίς σύγκρουση.
5. 47A γραμμή προς γραμμή. Αριθμοί κοντέινερ και σφραγίδων, σημάνσεις, περιορισμοί πλοίου, σειρά εγγράφων. Τροποποίηση για ό,τι δεν μπορεί να εκπληρωθεί.
6. Σχέδιο αποστολής με βάση τα 43P/43T. Άδειες τμηματικής αποστολής και μεταφόρτωσης· η σημείωση του άρθ. 20(c) για τα κοντέινερ.
7. Ασφάλιση, άρθ. 28. 110% στις πωλήσεις CIF/CIP, νόμισμα, ημερομηνία, επίπεδο ρητρών (Incoterms® 2020: ελάχιστο ICC (C) στο CIF, ICC (A) στο CIP).
8. Ημερολόγιο. Φόρτωση → συγκέντρωση εγγράφων → προσκόμιση: πεδίο 48 ή 21 ημέρες· λήξη στο 31D· χρόνος courier.