Eine einzige Zahl ist die falsche Antwort.
In einen 20-Fuß-Container passen in einer Lage 11 EUR-Paletten — aber nur, wenn die Paletten verzahnt gestellt werden. Im einfachen Stellmuster nimmt derselbe Container 9 auf; der Unterschied beträgt 22 %. Und die Antwort ändert sich mit der Innenbreite des Containers: im 40' HC 25 Paletten bei 2.352 mm und 30 bei 2.432 mm. Deshalb hat die Frage „wie viele Paletten passen hinein“ keine einzige richtige Zahl.
Kapazität in einer Lage
Die folgenden Zahlen sind berechnet, nicht zitiert. Die Innenmaße der Container stammen aus der von Hapag-Lloyd veröffentlichten Equipment-Spezifikation, die Palettenmaße aus der eigenen Veröffentlichung der EPAL; das Stellmuster wurde mit einer Packrechnung ermittelt, die beide Ausrichtungen prüft.
| Container | Innenmaß Boden | EUR 1200×800 | Industrie 1200×1000 | Bodenfläche |
|---|---|---|---|---|
| 20' GP | 5.900 × 2.352 | 11 | 9 | 13,9 m² |
| 40' GP | 12.032 × 2.352 | 25 | 22 | 28,3 m² |
| 40' HC | 12.032 × 2.352 | 25 | 22 | 28,3 m² |
| 45' HC | 13.556 × 2.352 | 27 | 24 | 31,9 m² |
Zwischen 40' HC und 40' GP gibt es keinen Unterschied in der Palettenzahl — die Bodenmaße sind gleich, der HC ist nur höher. Sein Vorteil zeigt sich nicht in einer Lage, sondern beim Doppelstapeln.
Das Stellmuster ist zwei Paletten wert
Die Innenbreite eines 20-Fuß-Containers beträgt 2.352 mm. Zwei Paletten lassen sich nicht mit ihren 1.200-mm-Seiten nebeneinanderstellen — das ergibt 2.400 mm und passt nicht. Diese eine Einschränkung entscheidet über das Stellmuster.
Im einfachen Stellmuster zeigen alle Paletten in dieselbe Richtung: zwei Reihen à 800 mm Breite, vier Reihen à 1.200 mm Länge = 8 Paletten, dazu 1 weitere in der Lücke am Ende = 9 Paletten. An der Seite bleibt ein Streifen von 752 mm leer.
Im verzahnten Stellmuster wechseln die Paletten zwischen längs und quer; der leere Streifen verteilt sich, und 11 Paletten passen hinein. Der Unterschied beträgt zwei Paletten je Container — also 22 %.
Serienunterschied: 25 oder 30
Die Serienstreuung, die auf der Seite zu den Containermaßen beschrieben ist, ändert die Palettenzahl unmittelbar. Hapag-Lloyd veröffentlicht im eigenen Dokument mehr als eine Innenbreite für den 40' HC:
| Innenbreite | EUR 1200×800 | Industrie 1200×1000 | Warum |
|---|---|---|---|
| 2.342 mm | 25 | 22 | Drei Paletten nebeneinander (3 × 800 = 2.400) passen nicht |
| 2.352 mm | 25 | 22 | Dasselbe — 48 mm zu wenig |
| 2.432 mm | 30 | 24 | Drei Paletten nebeneinander passen (2.400 ≤ 2.432) |
80 Millimeter bedeuten fünf Paletten je Container. Hängt Ihr Ladeplan also an einer knappen Reserve, lassen Sie sich die tatsächliche Innenbreite des zugeteilten Containers bestätigen. Ist der Plan auf 30 gebaut und es kommt ein Container mit 2.352 mm, bleiben fünf Paletten am Kai.
Wann Doppelstapeln möglich ist
Das Doppelstapeln hängt an zwei Bedingungen zugleich: am Höhenbudget und an der Tragfähigkeit der unteren Palette.
Eine EPAL-Palette ist 144 mm hoch und wiegt etwa 25 kg. Eine auf einen Meter beladene Palette kommt damit auf insgesamt 1.144 mm:
- 20' GP · Innenhöhe 2.393 mm
- Zwei Lagen passen, 105 mm bleiben übrig
- 40' GP · Innenhöhe 2.395 mm
- Zwei Lagen passen, 107 mm bleiben übrig
- 40' HC · Innenhöhe 2.700 mm
- Zwei Lagen passen, 412 mm bleiben übrig — hier liegt der Vorteil des HC
- 40' HC Reefer · maximale Stapelhöhe 2.425 mm
- Zwei Lagen passen, aber nur 137 mm bleiben übrig; die Luftzirkulationslinie darf nicht überschritten werden
Auch wenn die Höhe reicht, ist die zweite Bedingung bindend: die sichere Traglast einer EPAL-Palette beträgt 1.500 kg, und die maximale Last, die die unterste Palette im Stapel tragen kann, liegt bei 5.500 kg. Auch die Verpackung selbst muss das Gewicht der Palette darüber tragen — dass Kartons zusammengedrückt werden, ist eine Einschränkung unabhängig von der Tragfähigkeit der Palette.
Wenn Sie über Doppelstapeln nachdenken, prüfen Sie zuerst das Gewicht. Aus 11 Paletten im 20-Fuß-Container werden doppelt gestapelt 22; bei 1.000 kg je Palette sind das 22.000 kg und damit weniger als die 30.200 kg Nutzlast des Containers. Bei leichter Ladung geht also zuerst die Höhe aus, bei schwerer das Gewicht. Was zuerst voll ist, lesen Sie an der Dichteschwelle ab.
Geben Sie den Plan mit gezeichnetem Muster an die Rampe. „11 Paletten“ genügt nicht; wird der Plan verschickt, ohne zu zeigen, welche Palette längs und welche quer steht, arbeitet das Verladeteam im einfachen Stellmuster und zwei Paletten bleiben draußen.
Was die Rechnung verliert
Die Zahlen oben sind theoretische Höchstwerte und setzen ein perfektes Stellmuster voraus. Beim wirklichen Verladen fordern die folgenden Punkte ihren Anteil:
- Türöffnung. Bei 20'- und 40'-Containern ist die Tür 2.340 mm breit, 12 mm schmaler als die Innenbreite. Die Paletten nächst der Tür brauchen Platz zum Rangieren.
- Überstand der Verpackung. Die Palette misst zwar 1.200 × 800, doch Kartons, die über die Kante hinausragen, sind üblich. Wenige Zentimeter Überstand zerstören das verzahnte Stellmuster.
- Sicherung und Staumaterial. Damit die Ladung nicht verrutscht, kommen Staumaterial, Luftsäcke oder Gurte in die Lücken; auch sie nehmen Platz weg.
- Bodenhöhe und Gooseneck-Tunnel. 40-Fuß-Container haben einen Tunnel für das Chassis; der Boden liegt 170 mm über dem Grund.
Der praktische Ansatz: Nehmen Sie die theoretische Zahl als Obergrenze, bauen Sie den Plan mit einer Palette weniger und verlassen Sie sich nicht auf eine knappe Reserve.
Wenn es schiefgeht
Der Plan nennt 11 Paletten, verladen werden 9
Dem Verladeteam wird nur die Palettenzahl genannt, nicht das Stellmuster. Es reiht die Paletten in dieselbe Richtung, an der Seite bleibt ein Streifen von 752 mm leer und zwei Paletten bleiben draußen — meist bedeutet das eine zweite Sendung.
So machen Sie es: Schicken Sie den Ladeplan zusammen mit der Musterzeichnung.
Die Verpackung ragt über die Palette hinaus
Kartons stehen einige Zentimeter über die Palettenkante hinaus. Ein verzahntes Stellmuster hat keine Toleranz; der Überstand zerstört das Muster und die Kapazität sinkt.
So machen Sie es: Rechnen Sie mit den Außenmaßen der beladenen Palette, nicht mit dem Maß der Palette selbst.
Doppelstapeln geplant, die untere Palette wird zerdrückt
Die Höhe passt, aber die Verpackung trägt das Gewicht der Palette darüber nicht. Die untere Lage kommt beschädigt an; der Versicherer eröffnet einen Streit über unzureichende Verpackung.
So machen Sie es: Prüfen Sie die sichere Traglast der Palette (1.500 kg) und die Stapelfestigkeit der Verpackung getrennt.
Der Plan war für 2.432 mm gemacht, angekommen ist ein Container mit 2.352 mm
Ein für 30 Paletten gebauter 40'-HC-Plan nimmt in der schmalen Serie 25 auf. Fünf Paletten bleiben draußen.
Häufige Fragen
Wie viele Europaletten passen in einen 20-Fuß-Container?
11 in einer Lage — wenn die Paletten verzahnt gestellt werden. Im einfachen Stellmuster sind es 9.
Ist Doppelstapeln möglich, steigt die Zahl auf 22; das hängt aber an der Höhe der Ladung, an der Stapelfestigkeit der Verpackung und daran, dass das Gesamtgewicht unter der Nutzlast des Containers bleibt.
Passen in einen 40' und einen 40' HC gleich viele Paletten?
In einer Lage ja — die Bodenmaße sind gleich (12.032 × 2.352 mm) und beide nehmen 25 EUR-Paletten auf.
Der Unterschied des HC liegt in der Höhe: Bei einer Innenhöhe von 2.700 mm bleiben beim Doppelstapeln 412 mm übrig, im Standard-40' dagegen 107 mm. Bei hoch beladenen Paletten macht dieser Unterschied das Doppelstapeln überhaupt erst möglich.
Was ist der Unterschied zwischen Europalette und Industriepalette?
Eine EUR-Palette (EPAL) misst 1.200 × 800 mm, eine Industriepalette 1.200 × 1.000 mm. Weil die Industriepalette breiter ist, passen weniger in den Container — 9 statt 11 im 20-Fuß-Container.
Dafür kann die breitere Grundfläche bei überstehender Verpackung und schwerer Ladung ein Vorteil sein. Die Wahl hängt an den Maßen der Ladung, nicht allein an der Kapazität.
Ist das Palettengewicht in der Fracht enthalten?
Das Eigengewicht der Palette gehört zum Bruttogewicht und zählt auf die Nutzlast des Containers. Eine EPAL-Palette wiegt etwa 25 kg; bei 22 Paletten sind das 550 kg.
Auch in die Meldung der verifizierten Bruttomasse (VGM) geht das Palettengewicht ein — vergessen Sie es in der Rechnung nicht.
Braucht man für Holzpaletten ein besonderes Dokument?
Bei internationalen Sendungen muss Verpackungsholz nach ISPM 15 behandelt und markiert sein. Die EPAL gibt an, dass ihre Paletten nach diesem Standard hitzebehandelt sind.
Nicht markiertes oder nicht konformes Verpackungsholz kann im Bestimmungsland zurückgewiesen werden; prüfen Sie vor der Verladung den Stempel auf den Paletten.
Quellen
- EPAL — Technische Spezifikation der Europalette Maße 1.200 × 800 × 144 mm, Eigengewicht etwa 25 kg, sichere Traglast 1.500 kg, maximal 5.500 kg auf der untersten Palette im Stapel; Konformität mit ISPM 15 · epal-pallets.org · abgerufen am 01.09.2026
- Hapag-Lloyd — Container Specification Innenmaße der Container, Türöffnung, Bodenhöhe und Gooseneck-Tunnel; mehr als eine Innenbreite für den 40' HC veröffentlicht · hapag-lloyd.com (PDF) · abgerufen am 01.09.2026
- IPPC — ISPM 15, Standard für Verpackungsholz Behandlung und Markierung von Verpackungsholz bei internationalen Sendungen · ippc.int · abgerufen am 01.09.2026
Diese Seite dient nur der Information. Die Palettenzahlen sind aus den oben genannten Innenmaßen und Palettenmaßen berechnet; sie setzen ein perfektes Stellmuster und Verpackung ohne Überstand voraus. Die tatsächliche Kapazität hängt von den Maßen des zugeteilten Containers, den Außenmaßen der beladenen Palette, den Anforderungen an die Ladungssicherung und vom Gewicht der Ladung ab. Bestätigen Sie Ihren Ladeplan vor der Verladung mit Ihrem Verfrachter.
Änderungsprotokoll
- Seite als Gegenstück zur türkischen Seite vom 01.09.2026 veröffentlicht. Die Palettenkapazitäten wurden mit einer Packrechnung aus den von EPAL und Hapag-Lloyd veröffentlichten Maßen abgeleitet; die Zeichnung des Stellmusters wurde auf Überschneidungen geprüft.