Konteyner numarası ve boyut-tip kodu nasıl okunur (ISO 6346) Son hane tesadüf değil.
Konteyner numarası dört parçadan oluşur: 3 harf sahip kodu, 1 harf ekipman kategorisi (yük konteynerinde U), 6 rakam seri numarası ve 1 rakam kontrol hanesi. Son hane rastgele değildir; ilk on karakterden hesaplanır. Tutmuyorsa numara yanlış yazılmıştır ve belgeye geri dönmek gerekir.
Numaranızı doğrulayın
Elinizdeki numarayı girin; parçalarına ayıralım ve kontrol hanesini adım adım hesaplayalım. Hesap tamamen tarayıcınızda yapılır, hiçbir yere gönderilmez ve hiçbir dış veriye bakılmaz.
Yöntem: ilk on karakterin her biri bir sayıya çevrilir (harfler için A'dan başlayan bir tablo, rakamlar için kendi değerleri), sırasıyla 2⁰'dan 2⁹'a kadar ağırlıklarla çarpılır, toplamın 11'e bölümünden kalan bir kez daha 10'a bölünür ve bu son kalan kontrol hanesidir. Bu hesap yalnızca numaranın doğru yazıldığını gösterir; konteynerin var olduğunu, size tahsis edildiğini veya nerede olduğunu göstermez.
Numaranın dört parçası
Yapı ISO 6346'da tanımlıdır ve sicili BIC (Bureau International des Containers) tutar. BIC 1933'te Milletlerarası Ticaret Odası tarafından kurulmuş, 1970'te BIC-CODE sistemini geliştirmiş, ISO bu sistemi 1972'de benimseyerek kodların tahsisinin ve sahip kodları sicilinin yayımlanmasının münhasır yönetimini BIC'e vermiştir.
| Parça | Örnek | Ne anlama gelir |
|---|---|---|
| Sahip kodu | CSQ | Konteynerin sahibini veya asıl işleticisini gösteren üç büyük harf. BIC'in tuttuğu resmî sicilde kayıtlıdır. |
| Ekipman kategorisi | U | U yük konteyneri · J konteynere ait ayrılabilir ekipman · Z treyler ve şasi |
| Seri numarası | 305438 | Altı rakam. Sahibi kendi belirler; bir anlam taşımaz. |
| Kontrol hanesi | 3 | İlk on karakterden hesaplanır. Kaydın ve iletimin doğruluğunu denetlemeye yarar. |
Yük konteynerlerinde dördüncü harf neredeyse her zaman U'dur. J veya Z görüyorsanız elinizdeki bir konteyner değil, ona bağlı bir ekipman ya da şasidir; konşimentoda bunu karıştırmak sevkiyatın yanlış eşleşmesine yol açar.
Kontrol hanesi nasıl hesaplanır
Hesabın mantığı basittir ve elle de yapılabilir:
- Harfleri sayıya çevirin. A = 10'dan başlanır ve sırayla ilerlenir; ancak 11'in katları atlanır, yani 11, 22 ve 33 hiçbir harfe verilmez. Bu yüzden A = 10, B = 12, C = 13 … K = 21, L = 23 … U = 32, V = 34 … Z = 38 olur.
- Rakamları olduğu gibi alın.
- Her karakteri sırasına göre ağırlıklandırın. Soldan sağa 2⁰, 2¹, 2² … 2⁹ ile çarpın.
- Toplayın, 11'e bölün, kalanı alın.
- Kalanı 10'a bölün, kalanı alın. Sonuç kontrol hanesidir. (Bu son adım, kalanın 10 çıktığı durumu 0'a çevirir.)
Yukarıdaki aracı kullanırsanız bu beş adımın tamamını kendi numaranız üzerinde satır satır görebilirsiniz.
Kaynak notu: algoritmanın bağlayıcı tanımı ISO 6346 standardındadır ve standardın metni ücretlidir. Burada anlatılan ve araçta uygulanan yöntem, sektörde yaygın olarak kullanılan yöntemdir; kanonik CSQU3054383 örneğiyle doğrulanmıştır. Kritik bir işlemde numarayı ayrıca BIC'in kendi hesaplayıcısıyla teyit edin.
Boyut-tip kodu: 22G1 ne demek
Konteynerin üzerinde numaranın yanında dört karakterlik ikinci bir kod daha yazar. Bu, boyut-tip kodudur ve numaradan tamamen ayrıdır: numara hangi konteyner olduğunu, boyut-tip kodu ne tür konteyner olduğunu söyler.
| Kod | Konteyner | Nerede kullanılır |
|---|---|---|
| 22G1 | 20' standart yükseklik, genel maksat | En yaygın kuru yük konteyneri |
| 42G1 | 40' standart yükseklik, genel maksat | Hacimli ama hafif yükte |
| 45G1 | 40' High Cube, genel maksat | Yüksekliğin önem taşıdığı yükte |
| L5G1 | 45' High Cube, genel maksat | Azami hacim gereken yükte |
| 22R1 | 20' soğutmalı (reefer) | Soğuk zincir |
| 45R1 | 40' High Cube soğutmalı | Narenciye, yaş meyve sebze |
Yukarıdaki kodlar Hapag-Lloyd'un yayımladığı ekipman spesifikasyonundan alınmıştır. Kodun ilk karakteri uzunluğu, ikincisi yükseklik ve genişliği, son iki karakteri tipi gösterir. Bu kodların hangi ölçülere karşılık geldiği konteyner ölçüleri sayfasında tablo hâlinde.
Numarayı belgeye yazmadan önce kontrol hanesini doğrulayın. Konşimentoya, ordinoya veya beyannameye yanlış numara girildiğinde hata sevkiyatın her aşamasına taşınır ve düzeltmesi belge revizyonu gerektirir. Tek karakterlik bir yazım hatası bile kontrol hanesini bozar; bu, hatanın anında yakalanması için tasarlanmıştır.
Kontrol hanesi tutuyorsa numara doğru yazılmıştır; konteynerin sizin olduğu anlamına gelmez. Doğrulama yalnızca yazımı denetler. Konteynerin gerçekten var olduğunu, hangi sevkiyata tahsis edildiğini ve nerede olduğunu taşıyıcı söyler.
Numara nerede karşınıza çıkar
Aynı numara sevkiyatın her belgesinde tekrar eder ve hepsinin birebir aynı olması gerekir:
- Konşimento: konteyner ve mühür numarası birlikte yazılır.
- Ordino / teslim emri: konteyneri terminalden çekerken bu numara üzerinden işlem yapılır.
- Gümrük beyannamesi: eşyanın hangi kapta olduğunu gösterir.
- VGM beyanı: doğrulanmış brüt ağırlık bu numaraya bağlanır.
- Konteynerin kendi üzeri: kapıda ve yan duvarda; sahadaki tek bağlayıcı kaynak budur.
Belgeler arasında uyuşmazlık çıkarsa esas alınacak olan konteynerin üzerindeki işaretlemedir. Bu yüzden yükleme sırasında numaranın fotoğrafını çekmek sonradan çıkan tartışmaları kısa keser.
Ne zaman yanlış gider
Numara belgeye yanlış yazılıyor, hata zincire yayılıyor
Konşimentoya yanlış girilen numara ordinoya, beyannameye ve VGM beyanına kopyalanır. Terminal doğru konteyneri bulamaz, gümrük eşyayı eşleştiremez, sevkiyat bekler; bekleyen konteynerde demuraj sayacı işlemeye başlar.
Yapılacak: numarayı belgeye yazmadan önce kontrol hanesinden geçirin. Bu, saniyeler süren bir işlem ve tam da bu hata için tasarlandı.
Kontrol hanesi tutuyor diye konteynerin doğru olduğu sanılıyor
Doğrulama yalnızca yazımı denetler. Rastgele üretilmiş ama matematiksel olarak geçerli bir numara da testi geçer. Konteynerin gerçekten var olduğu, size tahsis edildiği ve nerede olduğu bilgisi yalnızca taşıyıcıdan gelir.
Boyut-tip kodu ile numara karıştırılıyor
22G1 bir konteyner numarası değildir; konteynerin tipini gösterir. "Konteyner numaram 22G1" denildiğinde karşı taraf hangi konteynerden bahsedildiğini bilemez.
Kategori harfi gözden kaçıyor
Dördüncü harf U değilse elinizdeki yük konteyneri değildir: J ayrılabilir ekipmanı, Z treyler ve şasiyi gösterir. Şasi numarasını konteyner numarası sanıp belgeye yazmak, terminalde eşleşme hatası üretir.
Sık sorulanlar
Kontrol hanesi neden 11'e bölünüyor?
11 asal sayı olduğu için, tek bir karakterin yanlış yazılması ya da iki komşu karakterin yer değiştirmesi gibi en sık görülen yazım hatalarının neredeyse tamamı toplamı değiştirir ve kontrolden geçemez.
Harf değerlerinde 11, 22 ve 33'ün atlanmasının sebebi de budur: bu değerler 11'e bölündüğünde kalan üretmez ve hata yakalama gücünü zayıflatırdı.
Numaradan taşıyıcıyı anlayabilir miyim?
İlk üç harf sahibi veya asıl işleticiyi gösterir ve BIC'in resmî sicilinden sorgulanabilir. Ama sahip ile taşıyıcı aynı olmak zorunda değildir; konteyner kiralanmış olabilir veya başka bir hattın sevkiyatında kullanılıyor olabilir.
Sitedeki sevkiyat takibi aracı tanıdığı ön ekleri taşıyıcının kendi takip sayfasına yönlendirir. Tanımadığı bir ön ekte sahte durum göstermez, size sorar.
Numarayı nereden sorgularım?
Yazımın doğruluğunu bu sayfadaki araçla kontrol edebilirsiniz. Konteynerin nerede olduğunu ise yalnızca taşıyıcı bilir; o bilgi taşıyıcının kendi sistemindedir.
Sahip kodunun kime ait olduğunu BIC'in sicilinden sorgulayabilirsiniz.
Mühür numarası da aynı sistemde mi?
Hayır. Mühür (seal) numarası ayrı bir numaradır ve ISO 6346 kapsamında değildir. Her mühür kendine özgü bir tanıtım numarası taşır; bu numara konşimentoda ve öteki taşıma belgelerinde konteyner numarasının yanında ayrıca yazılır.
Teslim alırken mührün numarasının belgedekiyle aynı ve mührün sağlam olduğunu kontrol edin; uyuşmazlık varsa teslim belgesine o anda şerh düşün.
Kaynaklar
- BIC — Bureau International des Containers Numaranın dört parçası ve ekipman kategorisi harfleri (U / J / Z); BIC'in kendi kontrol hanesi hesaplayıcısı · bic-code.org · erişim 01.09.2026
- BIC — Kuruluş ve BIC-CODE sisteminin tarihi 1933'te ICC tarafından kuruldu; 1970'te BIC-CODE sistemini geliştirdi; ISO 1972'de benimseyip sicilin münhasır yönetimini BIC'e verdi · bic-code.org · erişim 01.09.2026
- ISO 6346 — Konteyner kodlama, tanımlama ve işaretleme Numara yapısının ve kontrol hanesi algoritmasının bağlayıcı tanımı. Standart metni ücretlidir; burada yalnızca standart numarasına atıf yapılmış, metinden alıntı yapılmamıştır. Sayfadaki yöntem sektörde yaygın uygulanan yöntemdir ve CSQU3054383 örneğiyle doğrulanmıştır · iso.org · erişim 01.09.2026
- Hapag-Lloyd — Container Specification Boyut-tip kodlarının (22G1, 42G1, 45G1, L5G1, 22R1, 45R1) hangi konteynere karşılık geldiği · hapag-lloyd.com (PDF) · erişim 01.09.2026
- IMO/ILO/UNECE — Yük Taşıma Birimlerinin Paketlenmesine İlişkin Uygulama Kuralları (CTU Kodu), MSC.1/Circ.1497 Mühürün kendine özgü tanıtım numarası ve belgelere geçmesi (§ 11.1.2, § 11.3.3) · imo.org · erişim 29.09.2026
Bu sayfa bilgilendirme amaçlıdır. Doğrulama aracı yalnızca numaranın yazım doğruluğunu denetler; konteynerin varlığı, tahsisi veya konumu hakkında bilgi vermez ve hiçbir dış veri kaynağına bağlanmaz. Kritik işlemlerde numarayı BIC'in kendi hesaplayıcısıyla ve taşıyıcınızla teyit edin.
Değişiklik günlüğü
- Düzeltme: Mühür sorusundaki "kontrol hanesi taşımaz" ifadesi birincil kaynakta doğrulanamadı ve çıkarıldı; yerine CTU Kodu'ndaki kural yazıldı: her mühür kendine özgü bir tanıtım numarası taşır ve bu numara taşıma belgelerine geçer.
- Sayfa ve doğrulama aracı yayımlandı. Algoritma kanonik CSQU3054383 örneğiyle doğrulandı; BIC'in kuruluşu ve ISO'nun 1972'de sistemi benimsemesi BIC'in kendi tarihçe sayfasından teyit edildi.